地處西南腹地，川滇黔三省結(jié)合部，很長一段時間，宜賓是一座以五糧液、竹林、茶園等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)資源為大眾所知的西南小城。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在2019年。

當年全球動力電池龍頭企業(yè)寧德時代投產(chǎn)宜賓，其后上下游企業(yè)紛至沓來，幾年間，動力電池成為宜賓繼白酒之后，第2個千億產(chǎn)業(yè)。

也是在寧德時代投產(chǎn)宜賓的第二年，2020年開始，宜賓年年進入全國GDP百強城市名單，且排名逐年上升，至今升至第86名。要知道，2020年以前，全國GDP百強城市未見宜賓身影。

過去10年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從醞釀、爆發(fā)，到發(fā)展水平全球領(lǐng)先，作為新能源汽車的“心臟”——動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來突飛猛進發(fā)展，爭搶行業(yè)龍頭落戶投產(chǎn)，成為諸多城市經(jīng)濟加速、甚至打翻身戰(zhàn)的重要機遇

宜賓加速，運氣使然？還是準備已久？宜賓的翻身仗可復制嗎？

最近幾年，宜賓經(jīng)濟數(shù)據(jù)一路攀升。

從每年全國GDP百強市名單來看，2023年，宜賓排名第86，較2022年躍升9位，是當年排名攀升最快的城市之一。

時代周報記者梳理發(fā)現(xiàn)，2019年以前，全國GDP百強城市從未見宜賓身影，2020年以來，宜賓不僅年年進入百強名單，且排名逐年上升，分別為：2020年排在100名，2021年排在98名，2022年排在95名，2023年排在86名。

從GDP數(shù)據(jù)來看，過去5年，宜賓同樣漲勢喜人，不僅在2021年突破3000億大關(guān)，從2019年-2023年的5年間，GDP從2601.89億元躍升至3806.64億元，增長1200多億元。

在四川省內(nèi)的經(jīng)濟地位也進一步提升。2023年宜賓GDP達到3806.64億元，同比增長7.5%，增速位居全省前列；區(qū)域經(jīng)濟聚集度更顯，經(jīng)濟總量占全省的比例，從2017年的4.91%提高至2023年的6.32%。

宜賓的城市定位也在發(fā)生變化。從2016年的“川南區(qū)域中心城市”，到2018年定位是“長江上游區(qū)域中心城市”，再到2021年的“現(xiàn)代化區(qū)域中心城市”，涵蓋和輻射范圍持續(xù)擴大。

經(jīng)濟數(shù)據(jù)高歌猛進，區(qū)域定位重要性不斷提升，對這座車牌號排至“川Q”的城市來說，可謂意義非凡。

要知道，早年間，宜賓經(jīng)濟支柱還僅是白酒和煤炭兩大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，人們將其形象地稱為宜賓“一黑一白”兩大產(chǎn)業(yè)。

以白酒產(chǎn)業(yè)為例。2018年以前，白酒產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入長期在宜賓工業(yè)中占比四成左右，利潤總額占比在五成以上，白酒產(chǎn)業(yè)也是宜賓首個千億級產(chǎn)業(yè)。

彼時的宜賓，還是一座以白酒、竹林、茶園為大眾所知的西南小城，和大部分西部城市一樣，在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)進程中失速。

行業(yè)龍頭落子

2019年寧德時代在宜賓投產(chǎn)，被視為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點。

過去10年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從醞釀、爆發(fā)，到發(fā)展水平全球領(lǐng)先，作為新能源汽車的“心臟”——動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來突飛猛進發(fā)展，爭搶行業(yè)龍頭落戶投產(chǎn)，成為諸多城市經(jīng)濟加速、甚至打翻身戰(zhàn)的重要機遇。

為什么是宜賓？

從地域資源條件來看，四川省內(nèi)有著全國超半數(shù)鋰礦資源，加之宜賓水運發(fā)達、水電便宜。有觀點認為，成本低廉是寧德時代選擇宜賓的最主要原因。

具體來看，宜賓作為萬里長江第一城，內(nèi)河航運成本低，借以水運優(yōu)勢將為企業(yè)省下可觀的運輸費用；宜賓還坐擁中國第三大水電站——向家壩水電站，水電資源非常豐富，水力發(fā)電作為一種更清潔也更便宜的電力提供方式，對動力電池產(chǎn)業(yè)這種高耗電產(chǎn)業(yè)而言，極具吸引力。

但細究宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展始末，天時、地利、人和，缺一不可。

早在寧德時代落戶以前，2016年，受單一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)制約、發(fā)展較緩的宜賓，就對外提出，要鞏固提升白酒、化工輕紡等主要傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也要發(fā)力智能終端、軌道交通、汽車、通用航空、新材料等新興產(chǎn)業(yè)。

說到做到。其后幾年，汽車制造基礎(chǔ)薄弱、動力電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)幾乎為0的宜賓，先是率全省之先，用國資買進凱翼汽車、意圖壯大汽車產(chǎn)業(yè)，其后又將目光放至汽車零部件，彼時新能源汽車產(chǎn)業(yè)勢頭正盛，動力電池產(chǎn)業(yè)成為宜賓瞄準的方向。

群雄逐鹿，爭搶行業(yè)龍頭的過程中，宜賓的競爭對手，既有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更健全、水路交通更便捷的城市，也有像其一樣深處內(nèi)陸腹地、但生產(chǎn)成本低廉的城市，綜合梳理發(fā)現(xiàn)，企業(yè)最后選中宜賓，離不開地方政府的誠意和準備。

在寧德時代落戶以前，上游企業(yè)天宜鋰業(yè)就落地宜賓，建設(shè)和經(jīng)營過程得到宜賓政府積極協(xié)助，天宜鋰業(yè)也在其后取得良好經(jīng)營效果，彼時天宜鋰業(yè)董事長也是寧德時代股東之一。珠玉在前，推動寧德時代落子宜賓。

事實上，寧德時代選擇宜賓之后，當?shù)貒@企業(yè)發(fā)展的整個階段提供良好營商環(huán)境，由此也打動企業(yè)，推動后期更多項目落地。舉個例子，投產(chǎn)初期，宜賓僅用81天時間，每天24小時施工，在最短時間內(nèi)完成1000畝土地平整交付，協(xié)助企業(yè)快速落地建設(shè)。

傳統(tǒng)是酒，現(xiàn)代是鋰

敢下注又有誠意的政府，打動龍頭企業(yè)落子，創(chuàng)造城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一段佳話，這樣的故事其實并不是個例。

寧德時代投產(chǎn)宜賓后，上下游企業(yè)紛至沓來，當?shù)貏恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大、產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)延長。

相同的邏輯，其后宜賓又迎來英發(fā)德耀，這是首個落戶宜賓的投資超百億、產(chǎn)值超百億的“雙百億”光伏企業(yè)。

當前來看，宜賓不僅經(jīng)濟數(shù)據(jù)跑贏，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也顯著優(yōu)化，煥發(fā)“新”意。2023年，新能源汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”成宜賓外貿(mào)增長的最大力量。

整體來看，當?shù)匦纬伞?+4+4”工業(yè)發(fā)展道路。即：優(yōu)質(zhì)白酒、動力電池、晶硅光伏、數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)4大主導產(chǎn)業(yè)；機械制造、輕工紡織、能源化工、建筑材料產(chǎn)業(yè)4大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；新型儲能、數(shù)字能源、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、通用人工智能輔助產(chǎn)業(yè)4大未來產(chǎn)業(yè)。

今年7月，英發(fā)集團主要負責人在落戶宜賓兩周年之際，接受當?shù)孛襟w采訪時提到選擇宜賓的原因：良好的營商環(huán)境，得天獨厚的地理環(huán)境，豐富的綠電資源，便利的水路、鐵路運輸，相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群為光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科技、產(chǎn)業(yè)配套、融合發(fā)展支撐，大學城提供強有力的人才儲備。

值得注意的是，人才供給越來越成為宜賓產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力，這也是宜賓一次目光長遠的投注。

宜賓的解決方案是：企業(yè)需要什么樣的人才就去培養(yǎng)，未來產(chǎn)業(yè)需要什么樣的學科就去設(shè)置。

從2017年至今，宜賓的高校及校區(qū)從2所增至12所，在校大學生由2.5萬增至10萬人，并結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)方向設(shè)置相關(guān)科目，目前宜賓已經(jīng)成為四川省除成都之外高校數(shù)量最多的城市，宜賓大學城也成為當?shù)刈畲蟮娜瞬艓臁?/span>

企業(yè)能招到需要的人，人才能找到好去處，宜賓也正是在這樣的良性循環(huán)中，一次次創(chuàng)造驚喜。

撰文｜曾思怡

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