土耳其的汽車制造業(yè)存在很大問題，其產(chǎn)業(yè)鏈短淺，技術(shù)、資金不足等情況，使得他們對歐盟的依賴程度更深。因此，土耳其此次對華加征汽車關(guān)稅，某種程度上是想以此來向歐盟換取“好處”。

近期，土耳其宣布要對我國燃油及混合動力乘用車，征收40％的額外關(guān)稅，也就是說，每輛中國汽車出口到土耳其，至少要繳納7000美元的稅款。

對于頒布該政策的原因，土耳其方面解釋稱這樣的決策主要是為了保護(hù)土耳其本土汽車業(yè)的發(fā)展，緩解其在全球范圍內(nèi)所遭受的競爭壓力；此外，此舉的出臺，亦為了有效控制商品的進(jìn)口量，特別是那些價值較高的汽車商品，由此可以有效減輕外幣儲備的壓力，最大程度地避免財政赤字?jǐn)U大的風(fēng)險。

表面上看，土耳其給出的理由似乎很正當(dāng)，但實(shí)際上，土方針對中國汽車的做法，已經(jīng)構(gòu)成了對我國產(chǎn)品的歧視，這種做法違反了世貿(mào)組織既定規(guī)則，是世貿(mào)所明確禁止的。而且這并不是土方第一次針對中國汽車下手，早在2023年，土耳其為了給自家首款國產(chǎn)電動汽車開路，就曾對從中國進(jìn)口的電動汽車征收額外關(guān)稅，并對電動汽車的維護(hù)和服務(wù)進(jìn)行了嚴(yán)格限制。

而且值得一提的是，就在土方公布該決定之前，其外長費(fèi)丹剛剛結(jié)束訪華行程。在此次訪華期間，費(fèi)丹不僅受到了中方外長王毅等高官的親切會見，而且還與中方就發(fā)展雙邊關(guān)系、實(shí)現(xiàn)國際合作等一系列問題上，達(dá)成了一致意見。

在會面中，費(fèi)丹透露稱，土耳其還正在與中國電動汽車公司進(jìn)行談判，希望中方能增加對土方相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資，并歡迎中企到土耳其建廠；此外，費(fèi)丹還承諾土方不會認(rèn)同、不會去支持對中國的無理打壓和遏制行動，而也無意容忍本國境內(nèi)有任何對中國主權(quán)、安全構(gòu)成損害的行為發(fā)生。

然而承諾的話音剛落還不到72小時，土方就自己打了自己的臉。而且需要注意的是，土方搶在歐盟正式行動之前，宣布對中企征收關(guān)稅這一舉動，無疑是對歐盟的一種響應(yīng)和附和。

事實(shí)上，土耳其的汽車制造業(yè)是被歐盟牢牢把握在手里的。因?yàn)橥炼渲圃鞓I(yè)成本低，且地理位置優(yōu)越，擁有極大的交通便利性，所以歐盟各國，比如德國、法國、意大利等企業(yè)，都會選擇投資土耳其的汽車工業(yè)；而且，土耳其產(chǎn)業(yè)鏈短淺，技術(shù)、資金不足等情況，使得他們對歐盟的依賴程度更深。因此，土耳其此次對華加征汽車關(guān)稅，某種程度上是想以此來向歐盟換取“好處”。

但中方可不是能被隨意拿來換取籌碼的工具，此前在與費(fèi)丹會談時，我國外長王毅就表示，平等尊重是中土關(guān)系的政治基礎(chǔ)，互利共贏是中土合作的動力，并強(qiáng)調(diào)中方反對一些“筑墻設(shè)壘”、“脫鉤斷鏈”的行為。其言下之意很明確，中土合作建立在互利共贏和相互尊重的基礎(chǔ)上，如果土方做不到這一點(diǎn)，中土合作也就無從談起。

近日，我國商務(wù)部也對此做出回應(yīng)，發(fā)言人表示，土耳其此舉必將“得不償失”；土方如不取消對華歧視性政策，中方將采取必要措施，維護(hù)自身合法權(quán)益。這里中方所說的“得不償失”，可不僅是說說而已。

今年4月，中方通過了一項(xiàng)立法，以加強(qiáng)在美國或歐盟對華出口征收關(guān)稅時的反制能力，按照該法案內(nèi)容，中方在遭到不平等或報復(fù)性的關(guān)稅措施時，可以按照對等原則采取相應(yīng)措施。這意味著，中方必將會對土耳其進(jìn)行對等反制：

比如考慮對選定的土耳其進(jìn)口產(chǎn)品加征關(guān)稅；限制中國對土耳其的投資，尤其是那些對土耳其經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要的關(guān)鍵領(lǐng)域，如制造業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、能源等；同時，中方也會盡可能的在購買力和資源上轉(zhuǎn)向其他市場，找尋其他的進(jìn)口來源，努力降低對土耳其市場的依賴。

當(dāng)然對于蠢蠢欲動的歐盟，中方的反制措施也同樣嚴(yán)厲。近期歐盟聲稱要對中方征收關(guān)稅時，就引起了多國成員的反對，其中反對情緒最為激烈的，無疑就是法國和德國了。

今年年初，中國商務(wù)部發(fā)布公告，決定啟動針對歐盟部分白蘭地產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查。值得一提的是，歐盟是當(dāng)前全球最大的白蘭地生產(chǎn)區(qū)，幾乎所有（具體達(dá)到99.8%）向中國出口的白蘭地都源自法國，例如知名品牌人頭馬、君度等。這些品牌在亞洲市場的銷售均獲取了巨大利潤。一旦反傾銷調(diào)查結(jié)果頒布，恐怕法國的白蘭地出口商會陷入全面失利的境地。

總而言之，中方并不是任人拿捏的軟柿子，土方這種說一套做一套的行為，中方不會容忍。而且需要注意的是，土耳其對中國汽車的關(guān)稅征收，并不會對改變中國車企在土耳其市場的占比，如果土方依舊執(zhí)迷不悟，最終結(jié)果只能是害人又害己。