導讀：2024年8月，特斯拉在歐洲的新車銷量同比下降了36%，僅為21701輛。此外，2024年上半年，特斯拉在歐洲的銷量下降了13%。

（文/周盛明 編輯/高莘）

據(jù)彭博社和德國《商報》（《Handelsblatt》）報道，特斯拉在歐洲唯一的汽車工廠德國Grünheide工廠的高缺勤率引起了特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的注意。

《商報》報道稱，特斯拉Grünheide工廠的員工請病假率在8月份攀升至17%，是去年德國汽車行業(yè)平均水平的三倍多。

在一名社交媒體用戶分享了該報道后，埃隆·馬斯克在該社交媒體上寫道：“這聽起來太瘋狂了。我正在跟進此事?！?/P>

《商報》援引特斯拉內(nèi)部會議的錄音報道稱，特斯拉德國工廠經(jīng)理已經(jīng)拜訪了特斯拉病假員工的家，但是這一舉動引起了員工的強烈反對——據(jù)報道，有些人猛地關上門，或者威脅要報警。

歐洲最大的工會IG Metall的地區(qū)負責人Dirk Schulze表示：“特斯拉工廠員工病假率高居不下，對員工進行家訪是荒謬的行動?！彼谝环怆娮余]件聲明中表示，工人報告稱工廠的“工作量極高”，并且工廠的管理層向生病的員工施加壓力，而健康的員工則被要求承擔額外的工作量。

據(jù)悉，特斯拉德國工廠今年以來頻頻停產(chǎn)，原因包括供應鏈問題以及環(huán)保主義者的反對。

今年1月，由于紅海危機造成的供應鏈中斷，特斯拉宣布，其柏林工廠將在1月29日至2月11日期間暫停大部分汽車生產(chǎn)工作。

今年3月5日，特斯拉工廠由于當?shù)匾惶幐邏弘娋€遭遇縱火引發(fā)停電，不得不暫停生產(chǎn)。一個名為“火山集團”的組織宣稱對此負責。雖然最終特斯拉在3月13日復產(chǎn)，但此次停產(chǎn)損失估計達數(shù)億歐元。

對此，馬斯克曾在X上評論稱：“他們要么是地球上最愚蠢的生態(tài)恐怖分子，要么是那些并不持有環(huán)保目的的人的傀儡。停止生產(chǎn)電動汽車，而不是化石燃料汽車，是極端愚蠢的?！?/P>

今年5月8日，特斯拉柏林工廠再度宣布關閉4天，而這次停工主要又和當?shù)孛癖娛就棺h特斯拉擴建有關。

6月初，特斯拉宣布其位于德國的柏林超級工廠將于6月總計停產(chǎn)5天。特斯拉表示，這是生產(chǎn)運營的常規(guī)操作，沒有任何異常。

值得注意的是，特斯拉在歐洲的銷量呈現(xiàn)出顯著下滑的趨勢。

2024年8月，特斯拉在歐洲的新車銷量同比下降了36%，僅為21701輛。此外，2024年上半年，特斯拉在歐洲的銷量下降了13%。

市場份額方面，特斯拉在歐洲的純電動車市場從2019年的19.8%下降到了2024年的17.2%。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。