一個字，堵，兩個字，很堵，三個字，太堵了。

不可否認(rèn)，無論是國慶節(jié)假期還是春節(jié)期間，關(guān)于高速路上堵車的話題已經(jīng)成為一個經(jīng)久不衰的話題。

國慶這兩天，很多網(wǎng)友也清楚，高速上大堵車，有人堵車到凌晨四點還很亢奮，還有一些網(wǎng)友為了逞能，為了走捷徑，跑到了應(yīng)急車道上。

被交警當(dāng)場發(fā)現(xiàn)，結(jié)果很簡單，就是罰款3000元，扣除分?jǐn)?shù)六分。

其實有的時候我也很好奇，應(yīng)急車道在一定程度上是被稱為救命車道，有些人就是為了逞能，就是喜歡占便宜。

主動的在高速路上跑到應(yīng)急車道上，想要快速的通行，這很明顯是一種破壞規(guī)則的做法。

大家都去走應(yīng)急車道，如果發(fā)生了交通事故，發(fā)生了突發(fā)和意外的情況，被應(yīng)急車道占用之后，那些特殊車輛，例如救護車，他們又該怎么去救人呢？

有的時候一些網(wǎng)友喜歡走捷徑，而且喜歡占便宜，還有一些僥幸心理，這也是不能回避的現(xiàn)實問題。

除了這些問題之外，國慶這幾天高速路上的大堵車讓很多新能源車主有些痛苦。

對于很多新能源的車主來說，續(xù)航問題是最大的一個麻煩，國慶節(jié)這幾天堵的厲害，有的時候高速路上堵車就是七八個小時，對于廣大的車主來說，這是一個非常煎熬的時間。

重點是對于新能源汽車來說，只要堵在了高速路上，不停的啟動，不停的用電。

這樣的損耗是非常多的，再加上續(xù)航的問題，充電的問題，種種的關(guān)鍵詞聯(lián)合在一起，也難怪很多新能源車主感到麻煩。

要考慮到去最近的服務(wù)區(qū)充電，還要考慮到及時返回家鄉(xiāng)，或者說返回到目的地，這是時間計算成本的一個直觀展現(xiàn)。

對于很多車主來說，真正的意義就是到了高速路上才能體會到新能源汽車帶來的不便。

廣大的車主抱有這樣一種思想，車子能盡量少用點電，就盡量少用點電，否則的話，害怕續(xù)航問題撐不到目的地，電量使用就變成了捉襟見肘，也是一個不得不考慮的問題。

一些燃油車在堵車的時候可以開著空調(diào)，可以給手機充電，可是換成新能源車主的話，就要掂量一下這樣的做法是否能夠緩解壓力，更重要的是，一旦用電過度之后，很有可能撐不到目的地。

這里面關(guān)系到金錢利益的牽扯，如果撐不到目的地，要拖車的話，又是一筆不小的費用。

其實有件事情也很好奇，明明就是電動車，非要起一個名字叫做新能源？

這里面有一個問題無法回避，對于燃油車來說，在高速路上費錢，費時間，還比較悠閑，對于新能源汽車，在高速路上省錢，費時間，還比較焦慮，看你怎么去選擇。