根據(jù)河北省十四五交通規(guī)劃以及鐵路中長期規(guī)劃，在十四五期間計劃對多條（段）鐵路進(jìn)行建設(shè)（包括續(xù)建、新建、改擴(kuò)建等），預(yù)計到2025年河北省鐵路通車總里程超9000公里，圍繞"6縱6橫1環(huán)"鐵路干線網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化河北省與關(guān)中平原、成渝、中原、長江中游、長三角、粵港澳大灣區(qū)、山東半島、京津冀等交通對接。

河北省十四五鐵路建設(shè)項目圖——1

部分鐵路建設(shè)圖

河北省的鐵路建設(shè)將圍繞發(fā)展帶。

一個省份的發(fā)展離不開暢通的、發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)，而鐵路是我國重要的運(yùn)輸交通系統(tǒng)之一，鐵路具有快速、安全、舒適等優(yōu)點。

河北省簡稱"冀"，2023年常住人口超7400萬人，近年來河北省依靠著科技創(chuàng)新、高端制造、地理位置等優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)在穩(wěn)定的增長，2023年GDP總量超4.39萬億元，全國排名第12位，僅次于安徽省。

河北省地處我國華北地區(qū)，京津冀發(fā)展核心區(qū)，與山東、山西、河南、內(nèi)蒙、遼寧、北京、天津等省份、直轄市相鄰，近年來隨著國家以及地區(qū)的發(fā)展加快，交通鐵路需求也逐漸的增加，適當(dāng)?shù)囊?guī)劃建設(shè)鐵路干線網(wǎng)與周邊省份的連接、互通，對于河北省的發(fā)展，物流運(yùn)輸、人才交流、旅游景點開發(fā)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化都具有重要的作用。

同時鐵路的建設(shè)可以連接省內(nèi)城市、縣城之間的互通，促進(jìn)省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、便利人員出行都具有重要的意義。

地理位置

十四五規(guī)劃時間已經(jīng)過去超過一半，對于河北省鐵路建設(shè)如何，接下來來盤點部分鐵路建設(shè)情況。

一、天津至濰坊高速鐵路項目——在建中

1 項目路線全長：約349公里 其中河北段65公里

2 項目總投資：約1145億元

3 開工、竣工時間：2023年2月——2027年10月建成。

4 設(shè)計時速：時速350km/h

5 途經(jīng)地區(qū)：天津、滄州、濰坊等

該鐵路是連接天津、河北、山東環(huán)渤海重要高鐵干線，建設(shè)完成后將大大縮短3個地區(qū)的通行時間，方便京津冀與山東半島人員來往、對于促進(jìn)沿線地區(qū)發(fā)展具有重要的意義。

二、雄安至忻州段高速鐵路項目——在建中

1 項目路線全長：約342公里 其中河北段227公里

2 項目總投資：約572億元

3 開工、竣工時間：2022年10月——2027年4月建成。工期4.5年

4 設(shè)計時速：時速350km/h

5 途經(jīng)地區(qū)：雄安、保定、忻州等

該鐵路是國家京昆通道重要高鐵中的一段，連接北京、雄安、保定、忻州等城市，建設(shè)完成后將大大縮短沿線地區(qū)的通行時間，緩解進(jìn)出京的壓力，對于促進(jìn)沿線地區(qū)發(fā)展、提供運(yùn)輸效率具有重要的意義。

三、京雄商至雄安至商丘段高速鐵路項目——在建中

1 項目路線全長：約552公里 其中河北段227公里

2 項目總投資：約864億元

3 開工、竣工時間：2022年10月——2026年10月建成。工期4年

4 設(shè)計時速：時速350km/h

5 途經(jīng)地區(qū)：雄安、滄州、衡水、邢臺、聊城、商丘等

該鐵路是國家京港臺通道重要的高鐵中的一段，連接北京、河北、河南、山東等主要省份，該鐵路是國家重大工程項目，涉及城市眾多，設(shè)計初期是2700萬/年旅客，建設(shè)完成后對于雄安新區(qū)建設(shè)，促進(jìn)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人才交流都具有重要的意義。

四、聊城至邯鄲至長治高鐵項目——在建中

1 項目路線全長：約299公里 其中河北段188公里

2 項目總投資：約572億元

3 開工、竣工時間：預(yù)計最早十四五末期2025年底前開工，屬于國家高鐵研究路線，不一定開工建設(shè)。

4 設(shè)計時速：時速350km/h

5 途經(jīng)地區(qū)：聊城、邯鄲、長治等

該鐵路是國家研究重要高鐵路線，連接山西、河北、山東等3個省份，建設(shè)完成后將連接滬南鐵路、青島至濟(jì)南至聊城鐵路，對于周邊城市之間的連接互通，促進(jìn)旅游開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。

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