芝能汽車(chē)出品

在Rivian的Palo Alto實(shí)驗(yàn)室，資深科技記者Lexy Savvides體驗(yàn)了新車(chē)的電氣架構(gòu)和軟件界面。Rivian公司在其第二代R1系列車(chē)輛上做出了顯著改進(jìn)。

這些改進(jìn)主要體現(xiàn)在車(chē)輛的電氣架構(gòu)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上，還包括了用戶(hù)體驗(yàn)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的提升。

Part 1

電氣架構(gòu)的革新

Rivian的第二代R1車(chē)輛采用了全新的電氣架構(gòu)和計(jì)算平臺(tái)，將第一代車(chē)輛的電子控制單元（ECU）從17個(gè)減少到7個(gè)，提高了效率，并使每輛車(chē)的內(nèi)部布線(xiàn)減少了2.6公里。

通過(guò)減少ECU的數(shù)量，Rivian不僅降低了復(fù)雜性和成本，還提升了車(chē)輛的計(jì)算能力，從而為用戶(hù)提供更穩(wěn)定和可靠的性能。在這里主要導(dǎo)入了區(qū)域架構(gòu)。

●?Rivian Autonomy Platform：自動(dòng)駕駛的重大飛躍

Rivian開(kāi)發(fā)了全新內(nèi)部自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——Rivian Autonomy Platform，該系統(tǒng)集成了11個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)以及AI預(yù)測(cè)技術(shù)，具備業(yè)界領(lǐng)先的計(jì)算能力。

相比之前的系統(tǒng)，新系統(tǒng)的計(jì)算模塊強(qiáng)大10倍，并具備360度的可視性，攝像頭像素提升了8倍，在惡劣的天氣和光照條件下，對(duì)周?chē)h(huán)境的感知能力進(jìn)一步提高了。

算力的增強(qiáng)

● 標(biāo)準(zhǔn)與高級(jí)配置

Rivian Autonomy Platform是所有R1車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，具備高分辨率攝像頭盲點(diǎn)監(jiān)控和高速公路輔助功能。

此外，Rivian還推出了高級(jí)版本——Rivian Autonomy Platform+，提供更廣泛的功能，如車(chē)道變換指令和增強(qiáng)型高速公路輔助，預(yù)計(jì)將在未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)展道路覆蓋范圍。

R1車(chē)輛在前燈和尾燈設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了改進(jìn)，重點(diǎn)考慮了道路上所有人的安全。前燈采用自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈技術(shù)，通過(guò)動(dòng)態(tài)適應(yīng)迎面而來(lái)的車(chē)輛，幫助駕駛員在黑暗的道路上行駛時(shí)保持更高的警惕性。

這項(xiàng)技術(shù)將于今年晚些時(shí)候啟用。除了電氣架構(gòu)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的提升，Rivian還在下一代R1S和R1T車(chē)型上增加了許多新功能和選項(xiàng)。例如，車(chē)主可以使用iPhone、Apple Watch或部分Google Pixel設(shè)備的Apple Wallet中的車(chē)鑰匙，無(wú)縫解鎖和啟動(dòng)車(chē)輛，甚至可以與家人和朋友以數(shù)字方式共享鑰匙。

Part 2

芝能點(diǎn)評(píng)

從全球的汽車(chē)技術(shù)迭代來(lái)看，區(qū)域化架構(gòu)的推廣比較快的，主要是的設(shè)計(jì)是打破了原來(lái)車(chē)身管理、熱管理和舒適系統(tǒng)的界限。

這個(gè)區(qū)域化架構(gòu)主要包括四個(gè)模塊，7個(gè)大控制器。

整體的布線(xiàn)設(shè)計(jì)如下圖所示：

當(dāng)然我們也能看到，在高壓部件方面，Rivian并沒(méi)有和我們一樣做很多的多合一。這從電氣臺(tái)架上也能看得到。