網(wǎng)易財經(jīng)6月18日訊，國家發(fā)改委舉行新聞發(fā)布會，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李超在會上答記者問。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李超今日在新聞發(fā)布會上表示，展望未來，綜合各方面情況看，我國消費(fèi)者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，這也大幅催生了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。

我國消費(fèi)者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高

李超表示，截至去年底，全國新能源汽車保有量超過2000萬輛，其中純電動汽車保有量1552萬輛，占比超過76%；展望未來，綜合各方面情況看，我國消費(fèi)者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，這也大幅催生了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。

國家發(fā)改委回應(yīng)歐盟對自華進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅：堅決反對

6月12日，歐委會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對進(jìn)口自中國的電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅。這一調(diào)查罔顧事實、漠視規(guī)則、預(yù)設(shè)結(jié)果，實際是將調(diào)查工作武器化、政治化，打著公平競爭的名義破壞公平競爭，對此我們堅決反對。實踐充分證明，短視的貿(mào)易保護(hù)主義不是出路，溫室里的花朵是經(jīng)不起風(fēng)雨的。歐盟對自華進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅，不僅損害了中國企業(yè)合法權(quán)益，也將阻礙歐盟企業(yè)長遠(yuǎn)健康發(fā)展，還將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈；不僅損害歐盟消費(fèi)者自身利益、加重歐盟化石能源對外依賴，也將破壞歐盟自身綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程和全球應(yīng)對氣候變化大局。中國積極支持各國汽車企業(yè)公平參與競爭，維護(hù)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，我們希望歐方深思慎行，尊重基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律和世貿(mào)組織規(guī)則，聽取歐盟產(chǎn)業(yè)界呼吁，糾正錯誤做法，盡快回到開放合作、綠色發(fā)展的正道上來。

推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和企業(yè)優(yōu)化重組

下一步，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)方面，繼續(xù)通過政策引導(dǎo)、規(guī)范監(jiān)管等方式營造公平競爭的市場環(huán)境，充分激發(fā)各類經(jīng)營主體活力，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和企業(yè)優(yōu)化重組，提升技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，加強(qiáng)國際合作，持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

將會同有關(guān)部門加大政策支持力度 推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作取得更大成效

在各方共同努力下，推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作取得良好開局。今年1—5月份，設(shè)備工器具購置投資同比增長17.5%，對全部投資增長貢獻(xiàn)超過50%；1—5月份，主要電商平臺家電以舊換新銷售額增長超過80%，以舊換新成為推動家電消費(fèi)增長的重要因素。與此同時，各地也新增了一大批智能化社區(qū)回收設(shè)施，回收循環(huán)利用體系更加健全。下一步，國家發(fā)展改革委將充分發(fā)揮部際聯(lián)席會議制度作用，進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，會同有關(guān)部門加大政策支持力度，加快各類資金落地。同時，強(qiáng)化要素保障，及時協(xié)調(diào)解決問題，引導(dǎo)帶動企業(yè)和社會各界廣泛參與，推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作取得更大成效。

“雙新”資金支持正逐步落實 財政部已撥付64.4億元支持汽車以舊換新

由國家發(fā)展改革委牽頭，21家部門和單位參與的“推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新部際聯(lián)席會議制度”已正式建立。李超表示，截至目前，推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新（也即“雙新”）的政策體系已基本構(gòu)建完成。七大領(lǐng)域的設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新、循環(huán)利用、標(biāo)準(zhǔn)提升四方面的行動方案已全部出臺。31個省區(qū)市都印發(fā)了本地區(qū)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的實施方案。同時，資金支持正逐步落實。財政部撥付中央財政投資64.4億元支持汽車以舊換新，下達(dá)5億元支持老舊農(nóng)機(jī)報廢。人民銀行會同有關(guān)部門落實科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款政策，目前正在開展項目審核和推送。收起

抓緊出臺電解鋁、數(shù)據(jù)中心、煤電低碳化改造和建設(shè)等其他重點行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃

鋼鐵、煉油、合成氨、水泥等行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，也是能源消耗和二氧化碳排放的重點行業(yè)。據(jù)有關(guān)方面初步測算，4個行業(yè)能耗和碳排放分別占全國總量的20%和30%左右，而且有15%的粗鋼產(chǎn)能、15%的煉油產(chǎn)能、11%的合成氨產(chǎn)能、16%的水泥產(chǎn)能能效尚未達(dá)到基準(zhǔn)水平，這些行業(yè)的節(jié)能降碳潛力巨大。為此，國家發(fā)展改革委會同有關(guān)部門出臺了4個行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃，明確了具體目標(biāo)和實施路徑。與此同時，我們還在抓緊出臺電解鋁、數(shù)據(jù)中心、煤電低碳化改造和建設(shè)等其他重點行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃。此外，我們還將深入開展重點用能單位能效診斷，大力推動節(jié)能降碳改造和用能設(shè)備更新，持續(xù)推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等重點領(lǐng)域節(jié)能降碳工作。

加強(qiáng)跨省區(qū)電力調(diào)度 必要時通過應(yīng)急調(diào)度有效解決突出矛盾和問題

國家發(fā)展改革委將全力保障迎峰度夏電力安全穩(wěn)定供應(yīng)。首先是抓生產(chǎn)供應(yīng)。能源生產(chǎn)供應(yīng)是電力保供的重要基礎(chǔ)，我們將加強(qiáng)燃料供應(yīng)協(xié)調(diào)保障，重點抓好煤炭穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供，保障重點地區(qū)發(fā)電用煤用氣需求；同時，抓緊補(bǔ)強(qiáng)局域電網(wǎng)、城中村老舊配電網(wǎng)等供電薄弱環(huán)節(jié)。第二，抓頂峰能力。迎峰度夏能源保供，要著力提升重點地區(qū)和重點時段用電頂峰的發(fā)電能力。我們將持續(xù)加強(qiáng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行管理，盡可能減少非計劃停運(yùn)以及出力受阻等情況；同時，結(jié)合各類電源出力特性，推動水、核、風(fēng)、光、火等各類電源多發(fā)滿發(fā)和儲能設(shè)施的科學(xué)充分調(diào)用，發(fā)揮頂峰支撐作用。第三，抓電力調(diào)配。加強(qiáng)跨省區(qū)電力調(diào)度，利用各地用電負(fù)荷特性差異，積極通過電力中長期合同、現(xiàn)貨市場等市場化方式，開展跨省跨區(qū)余缺互濟(jì)，必要時通過應(yīng)急調(diào)度有效解決突出矛盾和問題。第四，提升需求側(cè)管理水平。堅持節(jié)能節(jié)電助力、需求響應(yīng)優(yōu)先、有序用電保底，通過精細(xì)化開展電力需求側(cè)管理，更好保障民生和重點用電需求。

加大力度支持農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

為進(jìn)一步推動解決充電基礎(chǔ)設(shè)施在布局、結(jié)構(gòu)、服務(wù)、運(yùn)營等方面存在的問題，近期重點抓好4方面工作。一是優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局。城際方面，重點是加快推進(jìn)公路沿線充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年全國計劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個；城市方面，重點是結(jié)合城市體檢、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)試點等，因地制宜推進(jìn)社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)和改造；縣域農(nóng)村方面，加大力度支持農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，組織建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開展縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點工作，在2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動中組織充換電服務(wù)協(xié)同下鄉(xiāng)。二是提升運(yùn)營服務(wù)水平。加快國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺建設(shè)，完善高速充電基礎(chǔ)設(shè)施“隨手查”信息服務(wù)，加大重大節(jié)假日高速公路出行充電服務(wù)保障力度。持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，推動制定、修訂先進(jìn)充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化充電設(shè)施質(zhì)量安全監(jiān)管。三是加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)。加快推廣應(yīng)用智能充電設(shè)施，鼓勵新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。印發(fā)加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見，推進(jìn)車網(wǎng)互動核心技術(shù)攻關(guān)，探索開展雙向充放電應(yīng)用試點。四是加大支持保障力度。加強(qiáng)配電網(wǎng)建設(shè)改造，落實并完善峰谷分時電價政策，加大用地、融資等支持力度。