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說說豐田車的情況!
1. 豐田卡羅拉、雷凌天塌了。
2. 豐田 618 大降價,卡羅拉最低配只賣 79800。之所以能買到這么便宜的豐田車,很多人都在說要感謝比油低,是比油低把合資車的價格拉低。其實我認(rèn)為更應(yīng)該感謝的是國家政策,分上下游兩個方面說。上游是政策對新能源車企的推動,在之前的視頻里講過,比如雙積分政策,說白了就是生產(chǎn)新能源汽車能加分,分能當(dāng)錢花。下游就是財政補(bǔ)貼,讓綠牌車的消費者減免了購置稅,得到了實惠。
3. 在上下游兩方面的推進(jìn)下,個別車企背靠政策掀起了價格戰(zhàn),但對于一些主要生產(chǎn)燃油車的合資車企的確壓力很大。比如合資的豐田單純靠產(chǎn)品和市場口碑已經(jīng)很難招架,所以也開始降價。
4. 豐田卡羅拉是全球車型,并且是全球單品銷量最高的車型。在國內(nèi)可以說 10 多萬的卡羅拉是工業(yè)垃圾,但是落地不到 10 萬的卡羅拉絕對是工業(yè)奇跡。79800 的卡羅拉現(xiàn)在來了,讓這些自主品牌某些溫室里的花朵該如何應(yīng)對?
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3. 在上下游兩方面的推進(jìn)下,個別車企背靠政策掀起了價格戰(zhàn),但對于一些主要生產(chǎn)燃油車的合資車企的確壓力很大。比如合資的豐田單純靠產(chǎn)品和市場口碑已經(jīng)很難招架,所以也開始降價。
4. 豐田卡羅拉是全球車型,并且是全球單品銷量最高的車型。在國內(nèi)可以說 10 多萬的卡羅拉是工業(yè)垃圾,但是落地不到 10 萬的卡羅拉絕對是工業(yè)奇跡。79800 的卡羅拉現(xiàn)在來了,讓這些自主品牌某些溫室里的花朵該如何應(yīng)對?
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