IT之家 6 月 20 日消息，據(jù) AutoCar 今日援引寶馬相關(guān)人士消息稱(chēng)，寶馬已經(jīng)開(kāi)始為新的電動(dòng)汽車(chē) i1、i2 的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。這兩款新車(chē)型的研發(fā)工作已在慕尼黑 FIZ 研發(fā)中心展開(kāi)，并將于本十年晚些時(shí)候推出，將與現(xiàn)有 1 系、2 系升級(jí)版的燃油車(chē)型同時(shí)銷(xiāo)售。

▲ 寶馬 1 系

▲ 寶馬 2 系

報(bào)道稱(chēng)，新款 i1 預(yù)計(jì)是一款掀背車(chē)或轎車(chē)，i2 則是緊湊型跨界車(chē)，并可選擇轎跑車(chē)身版本。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，i2 將會(huì)成為寶馬首款純電汽車(chē) i3（IT之家注：非現(xiàn)款“純電 3 系”的 i3 車(chē)型）的精神繼承者。

本文提到的寶馬 i3 于 2013 年推出、2022 年停產(chǎn)，當(dāng)時(shí)提供純電、增程兩種車(chē)型，國(guó)內(nèi)售價(jià)分別為 44.98 萬(wàn)元和 51.68 萬(wàn)元。

寶馬將仍致力于 1 系及其衍生車(chē)型的發(fā)展，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳則將于 2026 年永久停產(chǎn) A-Class 車(chē)型。

據(jù)報(bào)道，寶馬產(chǎn)品負(fù)責(zé)人 Bernd Körber 表示，寶馬品牌希望在所有市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，并與年輕一代“建立聯(lián)系”，而擁有 1 系、2 系這類(lèi)入門(mén)級(jí)車(chē)型對(duì)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要?！氨M管它們的盈利能力較低，但它們也有不同目的，就是吸引年輕客戶。因此，它們?nèi)允俏覀儜?zhàn)略的一部分?！?/p>

他還認(rèn)為，奔馳 A-Class 退出市場(chǎng)正為寶馬提供了通過(guò)新一代 1 系擴(kuò)大市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。

根據(jù)規(guī)劃，寶馬或?qū)⒂?2027 年推出電動(dòng)車(chē) i1，2028 年推出運(yùn)動(dòng)型的 i2 。不過(guò)，更新后的 1 系和 2 系仍采用現(xiàn)有的 FAAR 平臺(tái)，兩款新的緊湊型電動(dòng)汽車(chē)則是圍繞新的專(zhuān)用 Neue Klasse 電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)設(shè)計(jì)的。