新能源汽車發(fā)展已從電動化進入了智能化的新階段，核心元器件汽車芯片將迎來高速發(fā)展期。

北證50逆市上漲

6月21日早盤，北交所個股集體走高，市場中共231股實現(xiàn)上漲，上漲個股占總體比例超九成。

從指數(shù)來看，北證50盤中一度上漲2.45%，收盤漲幅達到1.13%，在A股市場主要股指中居于首位，板塊中，九菱科技30cm漲停，西磁科技、云創(chuàng)數(shù)據(jù)、立方控股漲幅居前，均在10%以上。

九菱科技開盤便快速拉升，10分鐘內(nèi)觸及漲停板，開盤20分鐘封死漲停。公開資料顯示，九菱科技主要從事粉末冶金、永磁材料制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品涉及汽車零件、家電零件兩個領(lǐng)域。

拉長時間線來看，本周多只北交所個股逆市上漲，立方控股本周漲幅達到99.07%，也就是說股價相較于上周五幾乎實現(xiàn)翻倍。格利爾、九菱科技均漲超40%，其他還有漢鑫科技、路橋信息、云星宇等均累計漲20%以上。

立方控股本周三、周四連續(xù)兩天30cm漲停，今日盤中也一度觸及漲停板，收復(fù)今年以來的全部跌幅。公司具有物聯(lián)網(wǎng)概念，主營業(yè)務(wù)涵蓋智慧停車系統(tǒng)、智慧門禁系統(tǒng)、安全應(yīng)急系統(tǒng)以及停車運營服務(wù)四大板塊，是一家以識別為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商及運營服務(wù)商。

工信部：強化汽車芯片標準供給

6月21日，工信部發(fā)布《2024年汽車標準化工作要點》。其中提到，強化汽車芯片標準供給。加快汽車芯片環(huán)境及可靠性、電動汽車芯片環(huán)境及可靠性、汽車芯片信息安全等標準研制，提供汽車芯片基礎(chǔ)技術(shù)支撐。推動制定智能駕駛計算芯片、汽車ETC芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動汽車用功率驅(qū)動芯片、電動汽車用動力電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片等標準，明確各類芯片技術(shù)要求及試驗方法。

汽車芯片是汽車電子系統(tǒng)的核心元器件，是汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要基礎(chǔ)。據(jù)了解，在汽車電子領(lǐng)域，相比于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車需要用到更多傳感器與制動集成電路，新能源汽車單車半導(dǎo)體價值將為傳統(tǒng)汽車的兩倍，同時功率半導(dǎo)體用量比例也從20%提升到近50%。

近年來，新能源汽車發(fā)展已從電動化進入了智能化的新階段，汽車芯片迎來高速發(fā)展期，芯片的平臺化、集成化、標準化等成為發(fā)展趨勢。

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018—2023年中國汽車半導(dǎo)體行業(yè)市場前景及投資策略研究報告》，2022年中國汽車芯片市場規(guī)模約794.6億元，分析師預(yù)測2024年市場規(guī)模將達905.4億元。

財通證券研報認為，隨著內(nèi)資車企銷量提升，有望帶動產(chǎn)業(yè)鏈格局向內(nèi)資芯片企業(yè)傾斜，并帶動上游工藝制程發(fā)展形成正向循環(huán)，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)有望充分受益。

3只汽車芯片概念股一季報盈利大增

據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股中，布局汽車芯片的上市公司共有42家，早盤平均下跌0.72%。13只汽車芯片股上漲，希荻微、匯頂科技、納芯微、芯朋微漲均超2%。

從業(yè)績上來看，20只汽車芯片概念股一季報表現(xiàn)較好，歸母凈利潤同比呈現(xiàn)增長，其中韋爾股份、ST華微同比增幅居前，均在100%以上；還有匯頂科技、全志科技、普冉股份等扭虧為盈。

韋爾股份一季報顯示，實現(xiàn)歸母凈利潤5.58億元，同比增長180.5%。公司公告顯示，2023年公司來源于汽車市場的銷售收入，較上年同期實現(xiàn)了較大規(guī)模增長，汽車市場中圖像傳感器業(yè)務(wù)的收入從2022年的36.33億元提升至2023年的45.47億元，較上年同期增長25.15%。

匯頂科技一季報顯示，實現(xiàn)歸母凈利潤1.62億元，同比扭虧為盈。公司日前在投資者互動平臺上表示，公司的車載觸控芯片、音頻方案及車規(guī)級指紋芯片都已成功導(dǎo)入眾多海外、合資及自主品牌。公司正積極布局eSE、NFC（安全芯片/數(shù)字鑰匙等應(yīng)用）、藍牙、中大功率音頻等產(chǎn)品，未來還將不斷推出更多車規(guī)級產(chǎn)品。