2024年歐洲杯，正式開賽。

球迷們發(fā)現(xiàn)，賽場(chǎng)上出現(xiàn)了大量中國(guó)企業(yè)的廣告。

本屆歐洲杯，共有5家中國(guó)企業(yè)成為最高級(jí)別官方贊助商，打破歷史紀(jì)錄。

中國(guó)企業(yè)為何要贊助歐洲杯？

歐洲杯能給中國(guó)企業(yè)帶來什么？

本屆歐洲杯共有13個(gè)最高級(jí)別官方贊助商。

其中，5家來自中國(guó)，分別是海信、螞蟻集團(tuán)、vivo、比亞迪和速賣通。

在正解局看來，中國(guó)企業(yè)贊助歐洲杯有5大看點(diǎn)：

一是數(shù)量打破歷史紀(jì)錄。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，歐洲杯的贊助商都被可口可樂、大眾汽車、阿迪達(dá)斯、VISA等國(guó)際品牌包攬。

2016年，海信贊助歐洲杯，成為第一個(gè)也是唯一一個(gè)中國(guó)（內(nèi)地）品牌。

2020年，vivo、支付寶、TikTok加入，會(huì)同海信組成中國(guó)贊助軍團(tuán)。

今年，中國(guó)贊助商達(dá)到5家，再次打破歷史紀(jì)錄。

2024年歐洲杯贊助商

中國(guó)，已經(jīng)連續(xù)2屆成為歐洲杯全球贊助商第一大來源國(guó)。

二是老面孔在增加。

歐洲杯就是個(gè)名利場(chǎng)，有人進(jìn)有人出。

當(dāng)然，也有持續(xù)贊助的“老面孔”。

回顧1992年歐洲杯以來的贊助商，贊助次數(shù)最多的是可口可樂，一屆沒有落下，堪稱歐洲杯的鐵桿金主。

截至目前，海信是贊助次數(shù)最多的中國(guó)品牌，已第三次亮相歐洲杯賽場(chǎng)。

vivo自2020年嘗鮮歐洲杯，今年再次贊助。

vivo贊助歐洲杯

支付寶隸屬于螞蟻集團(tuán)旗下，螞蟻集團(tuán)也稱得上是歐洲杯的常客。

持續(xù)看好歐洲杯，中國(guó)老面孔有望繼續(xù)增加。

三是新玩家在加入。

今年，中國(guó)贊助商多了一個(gè)新玩家：比亞迪。

比亞迪不僅取代大眾成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，還成為了歐洲杯歷史上首次攜手的新能源汽車品牌，也是首次合作中國(guó)汽車品牌。

四是局外人有新玩法。

不贊助歐洲杯，也有渠道這場(chǎng)體育盛宴。

作為贊助圈的“局外人”，TCL選擇贊助參賽球隊(duì)“曲線救國(guó)”。

TCL已成為2024年西班牙、意大利、德國(guó)、波蘭、斯洛伐克五支國(guó)家隊(duì)的官方合作伙伴，出征2024年歐洲杯。

寧德時(shí)代、美團(tuán)、萬合電氣等品牌則通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開展?fàn)I銷。

今年的歐洲杯，確實(shí)熱鬧。

歐足聯(lián)沒有公布具體的贊助金額，但根據(jù)推算，每家至少要支付3.1億元到3.9億元的贊助費(fèi)。

要想成為歐洲杯的贊助商，光有錢還不行。

從名單上看，最終入選的，都是行業(yè)的佼佼者。

歐洲杯贊助商變動(dòng)，反映企業(yè)興衰，也見證了全球產(chǎn)業(yè)變遷。

可口可樂，持續(xù)不斷贊助歐洲杯，背后是飲料行業(yè)的長(zhǎng)盛不衰。

富士膠卷，1992年起連續(xù)贊助3屆歐洲杯，后退出贊助之列。

反之，佳能仍在贊助，印證了膠卷相機(jī)與數(shù)碼相機(jī)的興衰。

海信于2016年取代夏普贊助歐洲杯，暗合全球電視產(chǎn)業(yè)中心從日韓遷移中國(guó)之勢(shì)。

比亞迪新王入場(chǎng)，代表了中國(guó)新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起。

比亞迪贊助歐洲杯

可以看出，能夠成為歐洲杯贊助商，基本上都是鼎盛行業(yè)的頂尖企業(yè)。

中國(guó)贊助商除了滿足這一點(diǎn)，還有一個(gè)附加條件：

強(qiáng)烈的出海需求。

歐洲杯在中國(guó)影響也很大，但主要受眾還是在海外。

中國(guó)企業(yè)贊助歐洲杯，目的是影響海外受眾，動(dòng)機(jī)是強(qiáng)烈的出海需求。

最典型的是海信。

2016年，海信宣布贊助歐洲杯，成為歐洲杯56年歷史上第一個(gè)來自中國(guó)的贊助商。

當(dāng)“海信電視”中文的字樣出現(xiàn)在歐洲杯賽場(chǎng)上時(shí)，央視著名主持人董卿感慨到：

歐洲杯56年以來終于和中國(guó)有了關(guān)系。

其實(shí)，海信贊助國(guó)際體育賽事，最早可以追溯到2008年冠名澳網(wǎng)公開賽體育場(chǎng)館。

以今天拿到的行業(yè)數(shù)據(jù)，回顧2008年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，正解局發(fā)現(xiàn)，彼時(shí)，我國(guó)城鎮(zhèn)家庭電視機(jī)百戶擁有量已經(jīng)增長(zhǎng)至132.89臺(tái)，為歷史最高值。

農(nóng)村每百戶彩色電視機(jī)的擁有量也增長(zhǎng)至99.22臺(tái)，逼近歷史最高。

我國(guó)城鎮(zhèn)、農(nóng)村每百戶彩色電視機(jī)的擁有量

這意味著，電視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)接近飽和，中國(guó)企業(yè)亟需拓展海外市場(chǎng)。

海信將出海的破局點(diǎn)，放在了體育營(yíng)銷。

贊助歐洲杯，也就順理成章。

再看“老面孔”螞蟻集團(tuán)、“新玩家”比亞迪，莫不如此。

前者出海歷程始于2013年，正加速推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，在海外尋求增量市場(chǎng)；后者于2021年啟動(dòng)“乘用車出?！庇?jì)劃，海外市場(chǎng)正成為銷量的“第二增長(zhǎng)曲線”。

行業(yè)內(nèi)卷，有動(dòng)力。

頭部企業(yè)，有實(shí)力。

從這個(gè)視角看，中國(guó)企業(yè)大手筆贊助歐洲杯，是中國(guó)產(chǎn)業(yè)崛起的必然結(jié)果。

大手筆砸錢，中國(guó)企業(yè)看中的是歐洲杯的影響力。

歐洲杯素有“小世界杯”之稱，在全球擁有龐大的觀眾群體。

上一屆歐洲杯全球觀眾人數(shù)達(dá)到52.3億，僅最后一場(chǎng)決賽的直播觀眾就有3.28億。

歐足聯(lián)官方預(yù)測(cè)，本屆歐洲杯還將吸引50億人次觀眾。

高曝光、大流量下，歐洲杯為中國(guó)企業(yè)搭建了對(duì)外展示的舞臺(tái)。

作為最早登上舞臺(tái)的中國(guó)企業(yè)，海信收獲了第一波紅利。

從2016年贊助歐洲杯至今，海信海外品牌知名度從37%提升至54%。

據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)奧維睿沃（AVC Revo）發(fā)布的《全球TV品牌出貨月度數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，今年1至4月，海信電視出貨量市場(chǎng)份額達(dá)到14.26%，穩(wěn)居世界第二。

正解局注意到，從合作方式看，中國(guó)企業(yè)已從最初簡(jiǎn)單的商業(yè)贊助、產(chǎn)品供應(yīng)，升級(jí)到復(fù)雜的技術(shù)支持。

這意味著，歐洲杯是舞臺(tái)，更是考場(chǎng)，時(shí)刻檢驗(yàn)中國(guó)企業(yè)技術(shù)的先進(jìn)性與可靠性。

海信為本屆歐洲杯VAR（視頻助理裁判）提供顯示技術(shù)支持，這是歐足聯(lián)歷史上首次開放VAR顯示獨(dú)家權(quán)益。

海信為本屆歐洲杯VAR（視頻助理裁判）提供顯示技術(shù)支持

足球是一項(xiàng)高速度、強(qiáng)對(duì)抗、多變化的體育運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)代足球賽已借助視頻回放進(jìn)行判斷，減少因視覺誤差導(dǎo)致的裁判爭(zhēng)議。

視頻畫面中任何細(xì)節(jié)都能夠改變最終的判罰，這對(duì)于畫面成像技術(shù)有著很高的要求。

海信自主研發(fā)的ULED X參考級(jí)影像，為歐洲杯VAR（視頻助理裁判）提供技術(shù)支持，助力裁判做出更為精準(zhǔn)的判斷。

在德國(guó)與蘇格蘭的首場(chǎng)比賽中，海信VAR（視頻助理裁判）技術(shù)給出本屆歐洲杯的第一張紅牌和第一粒點(diǎn)球。

螞蟻集團(tuán)旗下的支付寶，為歐洲杯帶來中國(guó)式的移動(dòng)支付體驗(yàn)。

本屆歐洲杯期間，球迷除了能在支付寶上直接購買門票，還可以在歐洲的商場(chǎng)、免稅店、超市使用自己的移動(dòng)支付應(yīng)用進(jìn)行付款，享受各種商家特色優(yōu)惠。

用戶無需下載新的APP，只要使用自己的電子錢包，看到Alipay+的藍(lán)色二維碼牌，就可以掃碼支付。

慕尼黑安聯(lián)球場(chǎng)的拜仁特許紀(jì)念品商店，球迷使用支付寶購買紀(jì)念品

此外，速賣通正式開通“歐洲杯專線”，將運(yùn)往歐洲跨境包裹統(tǒng)一匯集在東莞市的歐洲專倉，保障歐洲杯包裹“全球5日達(dá)”。

比亞迪作為官方用車，為賽事提供綠色出行服務(wù)。

歐洲杯規(guī)格高、關(guān)注者眾多。

中國(guó)企業(yè)鉚足勁，希望在嚴(yán)苛的考場(chǎng)上，交出一份高分答卷。

誠(chéng)然，歐洲杯為中國(guó)企業(yè)出海開辟了一條快速通道。

但是，歐洲杯并非一勞永逸的“靈丹妙藥”。

錢花了，中國(guó)企業(yè)如何將歐洲杯帶來的流量轉(zhuǎn)化為銷量？

以海信為例，從2016年贊助歐洲杯至今，海信海外品牌知名度從37%提升至54%。

這可不全是歐洲杯的功勞。

事實(shí)上，除了歐洲杯，海信還大手筆贊助世界杯等頂級(jí)賽事，深耕國(guó)際體育營(yíng)銷10余年。

更為關(guān)鍵的是，海信持續(xù)投入技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，在海外有66個(gè)海外公司和辦事處，在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷研一體化。

體育營(yíng)銷只是“外力”，練好技術(shù)創(chuàng)新、本土化運(yùn)營(yíng)的“內(nèi)功”，才能在全球市場(chǎng)開疆拓土。

再看新能源汽車產(chǎn)業(yè)，當(dāng)比亞迪在歐洲杯賽場(chǎng)上亮相，幾乎同一時(shí)間，歐盟委員會(huì)宣布，擬從7月4日起對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。

中國(guó)走出歐洲杯賽場(chǎng)，海外市場(chǎng)的考驗(yàn)才剛剛開始。