本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：阿力米熱

人類有更高、更快、更強(qiáng)的夢(mèng)想，在部分實(shí)現(xiàn)了更快和更強(qiáng)的目標(biāo)之后，人類向往“更高”。

當(dāng)超大城市和城市集群開始逐漸成型，低空經(jīng)濟(jì)開始沸騰了。

隨著螺旋槳嗡嗡轉(zhuǎn)動(dòng)，無人駕駛“空中出租車”搭載著乘客在城市上空飛行、飛翔器穿行在高樓大廈間為人們送外賣、利用無人機(jī)直接進(jìn)行滅火作業(yè)......

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，人工智能、5G技術(shù)、半導(dǎo)體、物聯(lián)網(wǎng)等通過應(yīng)用場(chǎng)景的創(chuàng)新與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)深度融合，迸發(fā)出的火花超出了很多人的預(yù)期。

這其中，低空經(jīng)濟(jì)作為典型代表，已經(jīng)成為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的重要方向。

2024年，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，首次被寫入政府工作報(bào)告。

報(bào)告提出，大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。

一時(shí)間，低空經(jīng)濟(jì)火了，各省市爭(zhēng)先出錢、出地、出政策，想成為“天空之城”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止 2024 年 3 月底，全國近 20 個(gè)省份政府工作報(bào)告提到了發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。

這一次，廣東或許又將先行一步。

近日，廣東省省情調(diào)查研究中心發(fā)布的《2024廣東企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展調(diào)研報(bào)告》顯示，在全國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)資源集聚的城市中，深圳和廣州低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量分列全國第一和第二位。

不僅如此，廣東正朝著低空經(jīng)濟(jì)第一大省邁進(jìn)。那么，在這場(chǎng)競(jìng)逐中，廣東究竟有多少優(yōu)勢(shì)？

競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)第一省

跟土地、海洋一樣，天空也是一種資源，蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

縱觀我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以發(fā)現(xiàn)，過去很長一段時(shí)間，房地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為了支柱產(chǎn)業(yè)。不過，隨著技術(shù)的創(chuàng)新，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愈發(fā)完善、滲透率逐年提高，大有往空中發(fā)展的潛力。

此背景之下，低空領(lǐng)域就成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

所謂低空經(jīng)濟(jì)，指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)，牽動(dòng)著空中通勤、物流、旅游、管理等諸多方面。目前，快遞物流、消防救援、基建巡檢、農(nóng)林植保等多個(gè)領(lǐng)域開始融入低空經(jīng)濟(jì)的元素。

此外，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈鏈條長、輻射面廣，牽動(dòng)制造業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新型消費(fèi)等業(yè)態(tài)發(fā)展，蘊(yùn)藏著推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、激發(fā)新業(yè)態(tài)的巨大潛能。

而對(duì)于廣東地區(qū)來說，由于多年在制造業(yè)、技術(shù)研發(fā)上的積累，再加上具備豐富的低空空域資源，使得其在低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

一般來說，無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈包括硬件制造、控制與通信、導(dǎo)航與定位、載荷與應(yīng)用、運(yùn)營管理等方面，涉及各種硬件零件、材料、機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)工藝等。

從高端制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，珠三角地區(qū)的先進(jìn)制造業(yè)集群涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域，包括深圳的信息通信和先進(jìn)電池材料，廣州、佛山、惠州的超高清視頻和智能家電，東莞的智能移動(dòng)終端，以及廣深佛莞的智能裝備。

這些產(chǎn)業(yè)集群不僅集中了高端制造能力，而且與低空經(jīng)濟(jì)緊密相關(guān)，能夠?yàn)榈涂战?jīng)濟(jì)的發(fā)展提供直接支持。

再從通用航空來說，廣東是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)集中地，雖然在通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量上略少于長三角地區(qū)，但廣東在2023年新增了13座通航機(jī)場(chǎng)，占全國新增的30%，顯示出迅猛的發(fā)展速度，為低空經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的支撐。

得益于這些要素的積累，廣東正在打造低空經(jīng)濟(jì)高地。

5月22日，廣東發(fā)布了《廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2026年)》。具體來看，廣東提出，到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過3000億元，爭(zhēng)創(chuàng)國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)1至2家，全省通用飛機(jī)飛行達(dá)到15萬小時(shí)，無人機(jī)飛行達(dá)到350萬小時(shí)等等。

與此同時(shí)，廣東計(jì)劃依托廣州、深圳、珠海三個(gè)低空經(jīng)濟(jì)核心城市強(qiáng)化引領(lǐng)支撐，發(fā)揮佛山、江門、惠州、東莞、中山等市制造業(yè)配套優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)粵東、粵西、粵北地區(qū)因地制宜打造低空應(yīng)用場(chǎng)景，培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。

實(shí)際上，早在省上的政策發(fā)布前，廣州、深圳、珠海等城市就已經(jīng)開始針對(duì)性的布局。以廣州為例，廣州計(jì)劃到2027年，低空經(jīng)濟(jì)總規(guī)模達(dá)到2100億元，到2035年達(dá)6500億元，為此，廣州將在研發(fā)制造、飛行運(yùn)營和基礎(chǔ)設(shè)施保障三方面發(fā)力。

而根據(jù)《2024廣東企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展調(diào)研報(bào)告》顯示，目前，廣州開發(fā)區(qū)已集聚低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)50家，年產(chǎn)值約130億元，深圳則活躍著1500余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)。珠海市也聚集了12家擁有通用航空許可經(jīng)營的企業(yè)。從全省范圍內(nèi)看，深圳和廣州低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量分列全國第一和第二位。

乘勢(shì)起飛

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，企業(yè)是重要的承載部分。

放眼全省，《2024廣東企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展調(diào)研報(bào)告》顯示，當(dāng)前廣東集聚了億航智能、小鵬匯天、大疆、豐翼科技等全國頭部企業(yè)，并創(chuàng)下多個(gè)全國第一。

以億航智能為例，作為一家智能自動(dòng)駕駛飛行器科技企業(yè)，億航智能2016年發(fā)布了全球首款無人駕駛載人航空器，2019年登陸納斯達(dá)克，成為全球首家上市的城市空中交通企業(yè)。目前，億航智能的無人駕駛載人航空器已經(jīng)在全球完成多次飛行演示。

在億航智能科技園區(qū)內(nèi)設(shè)立的低空展廳，時(shí)代周報(bào)記者看到，該展廳陳列了多款飛行器，應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)計(jì)勘測(cè)、物流、客運(yùn)、觀光等。各種飛行器針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，具有獨(dú)特的外觀和性能。

在EH216-S型航空器前，億航智能創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官胡華智介紹到，該飛行器就是“空中的士”，不需要傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)和跑道，可以像直升機(jī)一樣垂直起飛?！斑@款航空器由我們自主研發(fā)，取得了該領(lǐng)域的全球首張型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證與標(biāo)準(zhǔn)適航證。”

據(jù)了解，這一技術(shù)設(shè)想目的是服務(wù)實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)和都市圈城際間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出行，或?qū)⒃谖磥沓蔀榭罩谐鲂械闹匾绞?。而這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的飛行方式，要比汽車出行效率高出許多。

從更直觀的數(shù)據(jù)來看，胡華智表示，從公司所在的黃埔區(qū)大沙街道出發(fā)到廣州市中心，需要45分鐘，實(shí)際上兩點(diǎn)的直線距離只有將近10公里，以該無人駕駛航空器的飛行速度計(jì)算，只要5-6分鐘就能飛到市中心。

這也意味著，隨著“空中的士”的逐漸普及、融入生活，它不僅將改變?nèi)藗兂鲂械姆绞剑€能提高城市交通效率，為城市的可持續(xù)發(fā)展帶來貢獻(xiàn)。

不僅限于此，在廣州，像億航智能一樣的企業(yè)還有很多。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，廣州市擁有300多家低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)，其中核心企業(yè)69家。2024年5月出臺(tái)的《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2027年，廣州低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模將達(dá)到1500億元左右，飛行汽車等航空器制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模超1100億元。

由此可見，低空經(jīng)濟(jì)擁有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。不僅是其擁有超長的制造產(chǎn)業(yè)鏈，而且還有廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。

但低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展也存在不少難點(diǎn)待突破，比如空域管理、事故權(quán)屬等等。

河海大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心主任劉奇洪告訴時(shí)代周報(bào)記者，低空經(jīng)濟(jì)涉及無人機(jī)、通用航空等領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用前景。其中，軍用無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要性日益凸顯，而民用無人機(jī)則廣泛應(yīng)用于物流、旅游等多個(gè)行業(yè)。

“然而，低空領(lǐng)域的發(fā)展也面臨著安全、低空使用管制以及配套設(shè)施不健全等難點(diǎn)。與此同時(shí)，通用航空的興起也為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的機(jī)遇，但同時(shí)也需要解決相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不足、專業(yè)人才培養(yǎng)等問題?！眲⑵婧檎f道。