最近，不少炫富網紅都被封殺了。
王紅權星、柏公子、鮑魚家姐，全身沒有8位數不出門；坐擁5畝庭院大豪宅，用名貴包包裝狗，家里還有吃不完的鮑魚……
然而這個也多次炫富，赤裸裸把自己一眾豪車擺在觀眾面前的男人，卻活得依然瀟灑。不僅大大方方曬，觀眾還不妒忌，只是在他的視頻里寄托自己對成功人士生活的想象。
很多人可能沒聽過陳震，但他確實活成了讓大部分網友羨慕的樣子。
01 從“二環(huán)十三郎”到車評人，反骨是常態(tài)
很多人很難想象，現在相當風光的陳震，居然還是個高中都沒畢業(yè)的“程序猿”出身。
高中沒畢業(yè)，不是因為學習不好，而是因為自己覺得受不了現有的教學制度。學生時代就相當叛逆，有一回上計算機課，老師考核五筆打字，而寫字不按筆劃順序的陳震直接打了16個“的”。
從小陳震就活的相當反骨。初中時，母親湊了6萬元贊助費想把他送進重點學校，然而陳震卻說，媽我真的不是那塊料，你花這個錢真沒意義，要不就算了。
父親是“一份工作干了三十年”的傳統(tǒng)的公務員，母親是會計，陳震舍不得讓父母為他投資那么多，于是干了一個非常大膽的決定：退學！
陳震最感興趣的，就是車。對摩托車特別著迷，他向父母要錢買摩托車，父母沒給他，退學后迫不及待地考了機動車駕駛證，買了一輛云雀7070。
后來互聯網時代來了，陳震干脆買了兩本編程的書在家自學，找了一份程序員的工作，對于一個高中輟學的人來說簡直是逆襲，工作體面，一個月月薪2600塊，比他父母還高。
然而不出意外的話，不安分的陳震就要辭職了，辭掉程序員工作后，他搗騰過二手車，代理過汽車配件，甚至做過汽車保險。
這些深入行業(yè)的經歷，讓陳震對汽車的了解更深，后面就有了去汽車之家做視頻節(jié)目的經歷，不斷建立對行業(yè)的更多了解，也打破了他自己的很多信息繭房。
但比起這些，他更為知名的名號是“二環(huán)十三郎”。這個稱號還要來源于他年輕時熱衷于在北京城里飆車，創(chuàng)下 13 分鐘跑完北京二環(huán)的戰(zhàn)績，平均時速 140 公里。
他后來說最快自己只需要8分鐘，也不喜歡“二環(huán)十三郎”，因為“郎”太土了，去掉更好。然而因為車速太高，2006年，他再一次飆車時被北京警方抓獲，行政拘留7日。當時媒體報道稱，這是北京首個因超速行駛被拘者。
網上有個提問帖隔段時間就被翻出來：韓寒和陳震兩個人飆車，誰能贏？在知乎一個高贊回答是：本質上就是一個不把別人和自己生命放在心上的亡命徒。
甚至全國賽車圈瘋傳這樣一句話：“想當車神，贏了陳震才算數”。
02 短視頻時代：收起年少鋒芒，成為千萬網紅
陳震喜歡狂飆的感覺，職業(yè)生涯同樣如此，汽車之家依然不是陳震最后的歸宿。2014年，陳震被汽車之家開除，休息了一兩個月后，粉絲們給他留言，還想看他拍視頻，于是，他靈光乍現，直接拉上朋友做視頻，后來慢慢成立公司。
他創(chuàng)辦的蘿卜報告甚至還拿到了易車網投資，誰也想不到，“昔日二環(huán)十三郎，如今公司估值2億”。
《蘿卜報告》團隊
這也有了現在大家更為熟悉的陳震，在短視頻時代，陳震儼然成了一個大網紅，在抖音近900萬粉絲。
不過，陳震更為人所知的似乎并不是他的本職工作，而是他作為一個普通網友在網上的分享。
陳震的分享欲相當旺盛，在抖音上，陳震迄今為止最受好評、做了 12 季的汽車節(jié)目《越野路書》更新了 110 集，陳震沉浸式出差的話題就有12億播放。
《越野路書》
把微博當朋友圈發(fā)，上一個這么干的人還是李想，有人統(tǒng)計陳震至少發(fā)了 60892 條微博，是他的前老板、微博之王李想的6倍，足以看出陳震有多愛上網沖浪。
分享的內容也跟別人不大一樣，其他創(chuàng)始人網紅基本都是圍繞公司產品宣傳出發(fā)，陳震卻相當接地氣，甚至會分享他的行李、拍攝設備，連手機上裝了什么App都能說，最近還吐槽外賣不給送上樓的現象，引起很多網友共鳴。
不過，陳震跟當年那個“二環(huán)十三郎”完全不一樣了，他曾經在視頻里自嘲，“當時自己年幼無知、不負責任”。
如今在網上，陳震的確展現了一個自律且忙碌的有錢大佬形象。早上5點起床騎了 30 公里自行車，再去盯一下新房子的裝修、幾小時的工作會議，“連軸轉 22 小時。”
就是這些相當獨特自律的分享，還成為一種流量密碼，可謂是獨特的陳震現象。不少人會專門模仿他，比如去機場休息室點一碗牛肉面不要面，喝一瓶蘇打水。連汽車博主同行都模仿他拍了一期出差視頻，樣樣都反著來，也獲得了幾十萬的點贊。
全網上百萬人沉迷于陳震的出差視頻，甚至他們自己也不知道為什么比爽劇還上頭。
03 接地氣，才是陳震的流量密碼
如今的陳震，早已今非昔比。
當初那個叛逆的高中生，現已擁有十多輛車，包括十五六萬購買的自行車和數百萬的蘭博基尼“大牛”，專門有一間屋子放車，24小時監(jiān)控還享受自己駕駛，從不聘請司機，隨便帶的一塊表都要幾百萬。
但跟這些身家比起來，你看陳震的視頻卻依然感覺很普通，甚至完全不像個40多歲的有錢人。
首先，也跟陳震自我起名有關，陳震在多個社交平臺的賬號名稱都是“陳震同學”，對網友的稱呼也是“同學”，姿態(tài)放得很低。
但比起起名，陳震接地氣甚至“更真實”的言論或行為才是關鍵，因此也曾惹來不少爭議。
比如2015年，陳震與另一位車評人“38號”李天揚，因為對長城哈弗H9的測評而產生分歧，在微博上隔空叫陣，引起不少網友圍觀，因為這件事，不少人還給他起了個新外號：“充值震”。
前不久，他刪除跟雷軍合影也鬧出了不少風波，他的解釋是“他們覺得我把他拍老了，所以希望我刪掉……”但刪合照這一舉動惹怒了不少小米粉絲，有人不停在陳震的每一個狀態(tài)下都留言嘲諷。
與此同時，陳震也收到過不少外界對他的負面評價。在去年年底的時候，網上某疑似陳震老友的人，曬出陳震近照，感嘆彼此都老了。有網友調侃：“陳震發(fā)型跟希特勒的撞車了”，還有網友大膽發(fā)言：“陳震的八字胡太出鏡，真的沒眼看”。
“這你受得了嗎”這句話經常出現在陳震的視頻或評論中，表達了一種對某種情況或行為的驚訝或質疑，陳震也并不喜歡別人說他是車評人，“說誰是車評人呢？誰說我是車評人，我就跟誰說，你才是車評人，你全家都是車評人?！?/p>
從種種外界爭議可以看出，陳震的確做事說話上還不夠完美老練，但貴在一個真實不做作。
有錢，也不在網上故作謙虛遮掩，更重要的是，面對名氣地位比自己更高的人也絲毫沒有阿諛奉承之感，這也是很多人看不慣他，又不自覺被他視頻吸引的原因。
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