來而不往非禮也，寇可往，我亦可往。就在上月中旬，美國政府宣布對中國電動(dòng)汽車加征額外關(guān)稅，將其稅率由原來的25%提高到100%，電池關(guān)稅從0提高到25%。不久之后，作為對超級大國的響應(yīng)，歐盟于6月12日發(fā)布聲明，表示將對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征最高38.1%的關(guān)稅，如果中歐無法解決相關(guān)問題，歐方的臨時(shí)關(guān)稅措施將于下月4日開始生效。目前，針對美歐聯(lián)手制裁我新能源汽車一事，中國打響了反制第一槍。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)日前的報(bào)道，中國商務(wù)部于17日對外宣布，即日起對從歐盟進(jìn)口的相關(guān)豬肉及其副產(chǎn)品進(jìn)行“反傾銷調(diào)查”。商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)查是應(yīng)國內(nèi)豬肉產(chǎn)業(yè)的申請而發(fā)起的，商務(wù)部收到申請之后，根據(jù)國內(nèi)有關(guān)法律法規(guī)，在遵循世貿(mào)規(guī)則的基礎(chǔ)上，對申請書進(jìn)行了審查，最后認(rèn)為，“申請符合反傾銷調(diào)查立案條件，決定發(fā)起調(diào)查?！?/p>

商務(wù)部的這一聲明，可謂是中國對歐盟打響的“反制第一槍”。雖然此前有傳聞稱，中國準(zhǔn)備對進(jìn)口的大排量汽車加征臨時(shí)性關(guān)稅，但截止到目前為止，這一措施尚未落地，商務(wù)部也沒有對這一消息予以置評，因此真正打響中國反制第一槍的，其實(shí)還是商務(wù)部對歐盟豬肉及其副產(chǎn)品的“反傾銷調(diào)查”。

中國之所以“掛起”大排量汽車，而先打“歐盟豬肉”牌，一方面，可能是準(zhǔn)備“循序漸進(jìn)”地對美歐實(shí)施反制，先從“進(jìn)口豬肉”下手，表明中國的態(tài)度，若西方還不“知難而退”，再對大排量汽車加征關(guān)稅。另一方面，若一開始就從進(jìn)口大排量汽車著手來進(jìn)行反制，可能會(huì)促使美歐抱團(tuán)反擊，不如先集火“歐盟豬肉”，爭取各個(gè)擊破，畢竟歐盟豬肉及其副產(chǎn)品占到中國進(jìn)口豬肉的54%，而美豬只占大約8%。

目前來看，中國的反制效果還是不錯(cuò)的，在商務(wù)部“考慮”對大排量汽車加征關(guān)稅的“預(yù)期”下，在著手對歐盟豬肉進(jìn)行“反傾銷調(diào)查”的背景下，歐洲四國開始“求和”。最先是德國，德國副總理哈貝克即將訪華，并與中方就關(guān)稅問題進(jìn)行協(xié)商；接著是意大利，意大利總理梅洛尼也打算在幾周內(nèi)訪問中國；此外，豬肉出口大國西班牙、丹麥也紛紛對中國的“反傾銷調(diào)查”表示高度關(guān)注。

西班牙食品大臣普拉納斯就表示，“我希望并期待雙方有諒解和談判的空間，以避免對農(nóng)產(chǎn)品和食品征收關(guān)稅”；丹麥農(nóng)業(yè)與食品委員會(huì)下屬貿(mào)易協(xié)會(huì)主席布雷霍爾姆干脆直接“告饒”，他表示，若中國對歐洲豬肉實(shí)施限制，丹麥的豬肉產(chǎn)業(yè)將“遭受重大打擊”。此外，就在中國打響“反制第一槍”之后，歐盟駐華大使庹堯誨公開表示，“看好”歐盟與中國的合作潛力，希望中歐能夠“共同努力、展開對話”。

很顯然，歐盟大使的這一表態(tài)，是希望中國“有事好商量”，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就對歐盟的豬肉或者大排量汽車進(jìn)行“制裁”，就算歐盟有什么做得不對的地方，中國可以同歐盟“一起協(xié)商”，不要那么強(qiáng)硬。不得不說，西方文明的確有一種“尿性”，和他們講道理偏不聽，非要?jiǎng)e國“用實(shí)力說話”，才能讀懂對方的意思，現(xiàn)在才認(rèn)慫、求和，“早知今日何必當(dāng)初”，早干嘛去了？