新華社天津6月23日電（記者劉惟真）在天津舉辦的2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，多個智慧交通應(yīng)用場景現(xiàn)場展示，展現(xiàn)著智能生活的前景。

十字路口處，車輛減速、靈活轉(zhuǎn)彎；車內(nèi)屏幕上，周邊路況、行駛距離清晰可見……在天津市河北區(qū)，正在開展測試的自動駕駛車輛沿途經(jīng)過了天津之眼等知名文旅地標(biāo)。從市郊到游人集聚的景區(qū)，近年來，自動駕駛汽車逐步駛上大都市城區(qū)的“智慧道路”，在測試人員及安全員的保障下展開技術(shù)測試。

河北區(qū)在2023年8月獲得了天津市中心城區(qū)首批自動駕駛路測牌照，隨后順利完成各項測試。目前智能網(wǎng)聯(lián)接駁車正在相關(guān)部門的指導(dǎo)下開展載人測試體驗，后續(xù)將探索更多商業(yè)應(yīng)用場景，打造車聯(lián)網(wǎng)商用示范樣板。

據(jù)介紹，首批測試體驗車輛搭載了激光雷達、毫米波雷達、自動駕駛攝像頭、組合導(dǎo)航等設(shè)備，憑借先進的自動駕駛技術(shù)和完善的安全防護系統(tǒng)，可實現(xiàn)在特定區(qū)域內(nèi)按照預(yù)定路線進行安全、高效、綠色的網(wǎng)聯(lián)化公共交通服務(wù)。

“‘聰明的車’正與‘智慧的路’攜手，使智慧城市彰顯活力?！碧旖螂娦胖悄芫W(wǎng)聯(lián)事業(yè)部項目總監(jiān)許哲說，目前，在全長約7.3公里的“河北區(qū)沿海河自動駕駛接駁線路”上，24個路口的264臺路測設(shè)備均已安裝完畢，適配國產(chǎn)化算力的算法也已部署完成。

在物流運輸、港口裝卸等場景中，智能科技也在提升交通運輸效率、重塑行業(yè)作業(yè)方式。

一邊是發(fā)布需求的貨主企業(yè)，一邊是注冊“接單”的貨車司機……登上“榮程智運”平臺，網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)為貨主與承運人牽線搭橋，貨源、車源信息一目了然。

據(jù)介紹，企業(yè)可提供網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和多式聯(lián)運系統(tǒng)解決方案，集成信息發(fā)布、線上交易、運輸監(jiān)控、金融服務(wù)、投訴處理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和調(diào)取等核心功能，提供“一單到底”的聯(lián)運解決方案，打通“互聯(lián)網(wǎng)+”的高效物流體系。

“平臺就像貨運版本的‘線上打車軟件’，將集裝箱運輸司機集中到平臺上后，通過‘智慧化派單’讓遠(yuǎn)道而來運送貨物的車輛依然可以滿載而歸，降低貨車的空駛率、空載率，提升綠色低碳水平?！碧旖驑s程聯(lián)合鋼鐵集團有限公司黨委書記柴樹滿說。截至6月21日，“榮程智運”擁有合作客戶1849家、運輸路線2705條，車輛注冊會員23萬輛，累計運量達1.29億噸。

可實現(xiàn)10至15小時連續(xù)作業(yè)、最高時速可達35公里……在此次博覽會的天津港集團展區(qū)，依托北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、采用氫燃料電池和電動驅(qū)動的人工智能運輸機器人（ART）吸引了不少觀眾駐足。

2021年，全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運營。隨著一系列智慧科技的落地賦能，天津港裝卸作業(yè)“紀(jì)錄”不斷被刷新。今年前5個月，天津港完成貨物吞吐量2.05億噸，同比增長3.12%；完成集裝箱吞吐量957.9萬標(biāo)箱，同比增長5.12%。

這是天津多角度發(fā)力，打造綠色智慧樞紐港口“升級版”的縮影。天津依托港口戰(zhàn)略資源核心優(yōu)勢，加快建設(shè)北方國際航運核心區(qū)、推動港產(chǎn)城融合發(fā)展。

“我們將深化合作、強強聯(lián)合，發(fā)揮資源互補優(yōu)勢，推進港口業(yè)務(wù)與關(guān)鍵核心技術(shù)相互融合，賦能港口安全管理、生產(chǎn)運營、客戶服務(wù)、辦公輔助等各領(lǐng)域，加速世界一流智慧港口建設(shè)再升級。”天津港集團副總裁羅勛杰說。

多位專家認(rèn)為，大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)已成為推動交通運輸、貿(mào)易流通等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的新引擎?！爸腔劭萍嫉膽?yīng)用將有力促進我們從更高層面上將交通運輸各領(lǐng)域的優(yōu)勢資源進行有機整合、進而產(chǎn)生‘化學(xué)反應(yīng)’。”天津市交通運輸委員會副主任劉道剛說。