黃牛吃飯?jiān)义?，起義跑路引發(fā)了茅臺(tái)股價(jià)大跌。

茅臺(tái)開始去杠桿，不但是各種資產(chǎn)去金融化的表現(xiàn)，也是中產(chǎn)收入、消費(fèi)縮水和大家未來就業(yè)預(yù)期不穩(wěn)的問題。

房地產(chǎn)見頂過剩，樓盤爛尾欠了一屁股債，地賣不出去都在過緊日子。

這才是最重要的現(xiàn)象-誰(shuí)都不好過。

消費(fèi)降級(jí)的何止是中產(chǎn)，還有普通老百姓。

端午期間（6月8-10號(hào)）國(guó)內(nèi)電影總票房只有3.78億，相比去年同檔期9.11億總票房，可以說是腰斬到膝蓋。

樓市也很慘，“沒人買”的趨勢(shì)也沒有明顯改善。端午假期30城新房日均銷售面積較去年同期下降16%，銷售業(yè)績(jī)更是五年來最慘。

大家都知道，這幾年所有理財(cái)產(chǎn)品都跑不贏房貸，各種資產(chǎn)也在加速去金融化，作為準(zhǔn)金融投資品的茅臺(tái)，大家購(gòu)買需求一直旺盛，民間也有大量囤貨，一旦拋售加大，二級(jí)市場(chǎng)（銷售渠道）就會(huì)有危險(xiǎn)，茅臺(tái)酒的金融屬性被削弱后，會(huì)引發(fā)“踩踏式”拋售，這跟房?jī)r(jià)下跌是相同原理。

于是我們看到，泡沫被戳破，消費(fèi)金融緊縮時(shí)代，老百姓花錢消費(fèi)越來越慫，反倒很積極存錢，結(jié)果就是消費(fèi)上不去，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢。

日常消費(fèi)降價(jià)，但我們消費(fèi)也再降級(jí)。

30塊的牛肉，我還真沒見過，近10年來都沒聽過。

但近期牛肉價(jià)格確實(shí)持續(xù)下跌，可以說是“跳水”。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，5月牛肉價(jià)格同比下降12.9%，是去年以來的新低。

去年還要40多一斤的牛肉，今年30不到你就能吃到吐。

不止牛肉，高端水果也“跌落神壇”。

曾經(jīng)高不可攀的殷桃，現(xiàn)在均價(jià)跌到25元/斤，比起早期70元的價(jià)格，現(xiàn)在直接腰斬到膝蓋。

水果之王榴蓮現(xiàn)在均價(jià)也不過23元/斤，直接“跌落神壇”。

還有價(jià)格一直很高的荔枝，現(xiàn)在也只要8.88元/斤。

這在幾年前，都是你想都不敢想的價(jià)格。

不管是榴蓮，還是牛肉、荔枝、櫻桃，它們這幾年以來都是扮演價(jià)格刺客，現(xiàn)在價(jià)格跌下來，物價(jià)更便宜是好事。

但從消費(fèi)主體來看，卻是居民積極存錢、花錢秒慫，和中產(chǎn)消費(fèi)降級(jí)的隱患。

2023年公布的23家上市銀行統(tǒng)計(jì)，定期存款額度達(dá)到99.4萬億，比2022年同期暴增了16.8萬億，增幅達(dá)20.33%。

2024年居民存錢更瘋狂，興業(yè)宏觀數(shù)據(jù)，截止今年1季度，居民定存占比上漲到72.1%，創(chuàng)下十年以來的存款新紀(jì)錄。

從大家消費(fèi)意愿來看，或許是出于對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展不確定，和收入預(yù)期下降影響，今年大家對(duì)價(jià)格格外敏感，商家只好以降價(jià)換更高銷量，從CPI走勢(shì)可以看得更清晰。

5月份，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格環(huán)比下跌0.1%，其中消費(fèi)品、服務(wù)價(jià)格均下降0.1%，非食品價(jià)格下降0.2%。從3月開始，CPI一直保持下降態(tài)勢(shì)，但我們物價(jià)并沒有漲多少，相反肉蛋菜價(jià)格還一路走低。

真相只有1個(gè)，大家并沒有把錢花在消費(fèi)上，大部分人都把錢存起來，更理性也更追求性價(jià)比消費(fèi)，說白了就是消費(fèi)降級(jí)。定期存款以及CPI數(shù)據(jù)，更有說服力。

日常消費(fèi)降價(jià)了，但公共服務(wù)卻更貴了。

先是高鐵漲價(jià)，今年6月15號(hào)開始，滬昆高鐵滬杭段、京廣高鐵武廣段、杭深高鐵杭甬段、滬昆高鐵滬杭段，時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車票價(jià)將上漲，幅度約是二等座漲價(jià)20%，一等座漲價(jià)13-20%不等。

公交票價(jià)也漲了，不完全統(tǒng)計(jì)，蘭州、廣州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、南陽(yáng)、鄒城等地的公交票價(jià)都漲價(jià)了，起步價(jià)都從1塊提到2塊。

公共服務(wù)能長(zhǎng)期維持低價(jià)，離不開地方長(zhǎng)期補(bǔ)貼，所以很多城市多年都不調(diào)價(jià)。但這幾年土地財(cái)政熄火，地方更沒有余糧繼續(xù)補(bǔ)貼，導(dǎo)致許多公交、高鐵持續(xù)虧本，“漲價(jià)”就成了公共區(qū)域公司增加盈利最簡(jiǎn)單粗暴做法。

此消彼長(zhǎng)，物價(jià)是下來了，但你每天坐的公交地鐵，回老家買的高鐵票都漲了，再看看手里那幾年如一日的工資，消費(fèi)降沒降級(jí)，心里還沒點(diǎn)數(shù)嗎？

外賣員、快遞員開始瑟瑟發(fā)抖！1200萬大學(xué)畢業(yè)生要來“搶飯碗”？

曾幾何時(shí)，被認(rèn)為沒有多少技術(shù)含量，不需要高學(xué)歷的外賣員、快遞員，如今卻把很多人后路都給卷沒了。

去年4月開始，很多城市外賣站點(diǎn)都滿員，不再對(duì)外招收新騎手，而一些還在招人站點(diǎn)，也要求只要本科生。去年廣州美團(tuán)外賣騎手里，有30%是本科畢業(yè)的大學(xué)生，愣是把外賣員活生生擠成了知識(shí)密集型行業(yè)。

這些都是維持底層人員生存行業(yè)，如今也開始過飽和，收入也慢慢減少，這意味著什么？

網(wǎng)約車被失業(yè)的中年大叔搶走，外賣、快遞員高學(xué)歷化，意味著很多人的退路要給卷沒了，這樣畸形發(fā)展下去，這些底層行業(yè)就會(huì)提高招聘門檻，但歸根結(jié)底這些行業(yè)都是重復(fù)性體力勞動(dòng)。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，簡(jiǎn)單重復(fù)的體力勞動(dòng)型工作，你付出的時(shí)間和力氣越多，收益也就越多。但是當(dāng)市場(chǎng)需求穩(wěn)定，勞動(dòng)力供應(yīng)過剩，就會(huì)導(dǎo)致末位淘汰，問題來了：隨著越來越多大學(xué)生擠進(jìn)外賣小哥、快遞員，下一個(gè)淘汰的會(huì)是誰(shuí)呢？

有意思的是，今年畢業(yè)大學(xué)生比往年更多。

教育部公布的數(shù)據(jù)，2024年共有1179萬大學(xué)生畢業(yè)，比去年多出約21萬人，扣除考研考編的，約有1000萬大學(xué)生要踏入社會(huì)找工作。

另外，2024年全國(guó)高考報(bào)考人數(shù)達(dá)到1342萬人，刷新歷史記錄。

再看失業(yè)率，5月全國(guó)城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為5%，與上月持平，比去年同期下降0.2%，這部分失業(yè)人群肯定還要繼續(xù)找工作，很大一部分人會(huì)分流到網(wǎng)約車、外賣員、快遞小哥里，再加上即將畢業(yè)的1000萬大學(xué)生，到底是誰(shuí)搶走誰(shuí)的飯碗？

這讓我想起之前，在年輕人群里很多的一股潮流“逃離辦公室，辭職去做體力活”，許多高薪、高學(xué)歷的都市白領(lǐng)，辭職去做服務(wù)員、送外賣，進(jìn)入這些沒有技術(shù)含量的行業(yè)。

十年寒窗苦讀送外賣，是學(xué)歷貶值還是孔乙己脫不下的長(zhǎng)衫？

估計(jì)答案也就只有，今年將要畢業(yè)的這1200萬大學(xué)生才知道了。

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