作者：吳佳楠

編輯：孫靜芳

圖源：AI

1903年，美國北卡羅來納州的基爾迪爾山上，由萊特兄弟試驗(yàn)的一架形似蜻蜓的飛行器騰空而起，人類歷史由此誕生第一架飛機(jī)。

一百多年后，在遠(yuǎn)隔重洋的粵港澳大灣區(qū)同樣上演科技引領(lǐng)人類飛行的一幕：電動垂直起降飛行器飛躍珠江上空，無人機(jī)在深圳寫字樓間穿梭配送，農(nóng)場上的無人機(jī)變身新農(nóng)人的“種田神器”……作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)正在大灣區(qū)催生萬億規(guī)?！靶滤{(lán)?！?，逐漸融入大家的生活。

日前印發(fā)的《廣東省推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2026年）》提出，到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過3000億元，全省通用飛機(jī)飛行達(dá)到15萬小時，在城市空中交通、低空物流、全空間無人體系等試點(diǎn)示范取得積極進(jìn)展。

作為全國科技創(chuàng)新高地，廣東正搶抓“機(jī)”遇，率先“飛”出天際線。今年，廣東明確提出支持深圳、廣州、珠海建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，打造大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地。伴隨著大灣區(qū)低空產(chǎn)業(yè)布局的全面加速，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景愈發(fā)明晰。

“低空經(jīng)濟(jì)作為全新的產(chǎn)業(yè)課題，大灣區(qū)各城市無論在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、場景應(yīng)用還是在市場開拓方面，都走在全國前列。”中國（深圳）綜合開發(fā)研究院新經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行所長周順波認(rèn)為，這一方面得益于大灣區(qū)扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)集群“底子”，以及率先探索空中航路系統(tǒng)建設(shè)為其開拓更多場景應(yīng)用夯實(shí)基礎(chǔ)，另一方面，大灣區(qū)可以持續(xù)發(fā)揮港澳資源集聚優(yōu)勢，從立法規(guī)范、樹立標(biāo)準(zhǔn)上先行先試，率先鋪行低空領(lǐng)域的“灣區(qū)一張網(wǎng)”。

1

預(yù)估萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模！灣區(qū)低空進(jìn)入next level

年初，一架“盛世龍”5座復(fù)合翼電動垂直起降航空器僅用20分鐘即從珠海九洲港碼頭飛至深圳蛇口；近期，小鵬匯天旅航者X2連續(xù)在空中打卡了廣州CBD、深圳人才公園廣場等都市地標(biāo)……今年以來，廣州、深圳等大灣區(qū)城市低空空域迎來密集試飛，以eVTOL為代表的飛行汽車讓出行打“飛的”指日可待。

根據(jù)日前工信部下屬機(jī)構(gòu)賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告（2024）》（簡稱《報告》），預(yù)計到2026年，我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元，達(dá)到10644.6億元。

藍(lán)天與大地之間，飛行汽車只是這萬億級賽道未來酷炫場景的冰山一角，無人機(jī)物流、無人機(jī)應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)無人機(jī)等應(yīng)用，早已率先出現(xiàn)在廣東的日常生活。

農(nóng)業(yè)無人機(jī)與安裝農(nóng)機(jī)自駕儀的插秧機(jī)競爭“上崗”，可飛播水稻種子或育秧插秧；遙感無人機(jī)搭配農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，可防止病蟲侵襲和實(shí)時掌握田間信息……在廣州黃埔九佛街蓮塘村極飛科技的超級農(nóng)場，放眼約300畝的農(nóng)場，只見稻穗搖曳卻不見“面朝黃土背朝天”的人影，是無人機(jī)代替人在勞作。

在廣州極飛科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁龔槚欽看來，無人機(jī)是低空領(lǐng)域提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的工具，極飛農(nóng)業(yè)無人機(jī)能幫助農(nóng)戶節(jié)省 20%以上的稻種，降低生產(chǎn)成本同時提高播種質(zhì)量，這一“種田神器”目前已走俏全球63個國家和地區(qū)。

越來越多人習(xí)慣在深圳公園點(diǎn)外賣，“從天而降”的無人機(jī)最快只需10分鐘就可將外賣送到手邊：日前，深圳市屬公園首條無人機(jī)配送航線在深圳中心公園正式啟用，這條新航線以深業(yè)上城為起點(diǎn)，可以迅速將肯德基、奈雪的茶等商家商品空投到2公里外的深圳中心公園。

此外，無人機(jī)逐漸成為應(yīng)急救援的“標(biāo)配”。依托廣州本土企業(yè)成至智能組建的廣州市無人機(jī)救援中心，已配備有各型號無人機(jī)及配套救援設(shè)備近200套，今年就參加了韶關(guān)江灣鎮(zhèn)抗洪、梅州暴雨搶險等多個災(zāi)害救援現(xiàn)場。

受訪專家認(rèn)為，大灣區(qū)低空產(chǎn)業(yè)擁有眾多可驗(yàn)證場景，這得益于其既有的扎實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)?！霸跓o人機(jī)的應(yīng)用制造方面，大灣區(qū)集聚了諸如大疆、極飛科技、億航智能、小鵬匯天等低空細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，這為低空飛行提供了眾多優(yōu)勢?！敝茼槻ū硎尽?/p>

從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看，低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射范圍廣。其中，低空經(jīng)濟(jì)上游主要為各類低空產(chǎn)品的原材料與電池、電機(jī)、飛控等核心零部件，中游主要為低空產(chǎn)品制造、低空飛行、低空保障與綜合服務(wù)等，下游主要為各種應(yīng)用場景與運(yùn)營。

在低空產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，廣東早已發(fā)揮制造大省的工業(yè)優(yōu)勢率先布局。《廣東制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》就已提出，廣東以廣州、深圳、珠海為依托，突破無人機(jī)專用芯片、飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳感器等關(guān)鍵技術(shù)，做大做強(qiáng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，推動在物流等主要行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

憑借低空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的工業(yè)實(shí)力和創(chuàng)新動力，廣州、深圳、珠海等大灣區(qū)城市在低空產(chǎn)業(yè)搶先開跑。《報告》指出，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，廣州、深圳、珠海等地已集聚全國30%以上低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)。

以深圳為例，目前深圳已開通無人機(jī)航線203條，建設(shè)無人機(jī)起降點(diǎn)121個，低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值超過了900億元；廣州開發(fā)區(qū)聚集低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達(dá)45家，年營收規(guī)模約125億元；珠海則擁有低空飛行器及配套企業(yè)40多家，并通過“雙航展”進(jìn)行市場培育和產(chǎn)業(yè)支持……

2

低空領(lǐng)域蘊(yùn)藏大產(chǎn)業(yè)

“低空經(jīng)濟(jì)是新興產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，將來一定會形成萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模?！惫I(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，低空經(jīng)濟(jì)具有輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、成長性和帶動性強(qiáng)等特點(diǎn)，在拉動有效投資、創(chuàng)造消費(fèi)需求、提升創(chuàng)新能級方面具有廣闊空間，要加強(qiáng)應(yīng)用牽引，打造低空多場景應(yīng)用示范體系，聚焦應(yīng)用場景構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

可以看見的是，以鏈融合，縱深拓展，大灣區(qū)在低空應(yīng)用的探索已經(jīng)進(jìn)入實(shí)踐層面，初步構(gòu)建起從物流配送到旅游觀光，從農(nóng)業(yè)播種到環(huán)境監(jiān)測，從巡檢巡查到應(yīng)急救援的“低空經(jīng)濟(jì)圈”。

不過，在以工業(yè)優(yōu)勢驅(qū)動應(yīng)用場景，率先帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展后，如何更深層次構(gòu)筑大灣區(qū)的 “低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈”？

“協(xié)同港澳是大灣區(qū)的優(yōu)勢?！痹劫Y本創(chuàng)始合伙人兼董事長張志勇認(rèn)為，香港核心區(qū)域的道路交通和人口密度都比較高，無人機(jī)外賣、無人機(jī)快遞在香港普及的發(fā)展空間有很多。

“一個很有意思的現(xiàn)象是，現(xiàn)在許多香港人來大灣區(qū)內(nèi)地城市創(chuàng)業(yè)，原因很簡單，這里擁有更好的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，能讓企業(yè)更容易發(fā)展起來，而香港具備科技創(chuàng)新和人才發(fā)展優(yōu)勢，現(xiàn)在需要思考的是，如何將香港的人才和金融優(yōu)勢與內(nèi)地城市整體的制造生態(tài)優(yōu)勢協(xié)同起來，形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，這對大灣區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)非常具有價值?！睆堉居卤硎尽?/p>

周順波同樣表示，盡管大灣區(qū)尤其是深圳在消費(fèi)級無人機(jī)制造領(lǐng)域已是全國領(lǐng)先，但在工業(yè)級無人機(jī)的應(yīng)用上，與世界領(lǐng)先的公司相比，在續(xù)航、可靠性等方面仍有較大差距，但香港憑借研發(fā)高度密集的優(yōu)勢，已引進(jìn)了不少無人機(jī)、飛行汽車等企業(yè)，若能從低空開始試行，發(fā)揮港澳的研發(fā)優(yōu)勢以及大灣區(qū)內(nèi)地城市的制造優(yōu)勢，全球低空資源將越來越多集聚于此。

事實(shí)上，從目前大灣區(qū)低空產(chǎn)業(yè)的輻射半徑來看，不難發(fā)現(xiàn)，大灣區(qū)已逐步發(fā)展形成兩條“低空經(jīng)濟(jì)交織帶”，一條是以香港、深圳和澳門為核心的研發(fā)性金融服務(wù)帶，另一條則是以廣州、珠海和東莞為核心的生產(chǎn)性制造服務(wù)帶。

在協(xié)同港澳，打造大灣區(qū)“空中交通網(wǎng)”方面，周順波表示，港澳本身是高密度、高發(fā)達(dá)的城市，無人機(jī)在當(dāng)中擁有很多的應(yīng)用場景，可以從立法規(guī)范、樹立標(biāo)準(zhǔn)先行先試，在低空領(lǐng)域的航路基建設(shè)施、航線資源以及監(jiān)管規(guī)范方面做到統(tǒng)一，率先鋪行“灣區(qū)一張網(wǎng)”。

“比如通過無人機(jī)將珠?？爝f配送至澳門，在這當(dāng)中可能會涉及跨境監(jiān)管和物流清關(guān)等手續(xù)難題，但若能夠融合大灣區(qū)各城市的低空航線資源，利用無人機(jī)配送以顯著降低跨境物流成本，不僅能提高港澳和灣區(qū)內(nèi)地城市居民的消費(fèi)實(shí)惠體驗(yàn)，這對大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有很好的帶動作用。”周順波表示。

不過，構(gòu)筑大灣區(qū)“空中交通網(wǎng)”作為一個全新的課題，除了發(fā)揮各地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，也需要直面產(chǎn)業(yè)在低空飛行服務(wù)保障、低空運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)施等的挑戰(zhàn)。

3

低空經(jīng)濟(jì)第一城，會是誰？

廣東各城市已先行一步。

作為“無人機(jī)之都”，深圳出臺全國首部低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)專項法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，從基礎(chǔ)設(shè)施、飛行服務(wù)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新、安全管理等方面助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“高飛”。

廣州通過資金扶持深入挖掘低空飛行優(yōu)質(zhì)項目，成立廣州第一只以低空經(jīng)濟(jì)為主題的基金，該低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金總規(guī)模達(dá)100億元。

珠海則通過《珠海市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，并形成了珠海市低空空域商業(yè)運(yùn)營通道規(guī)劃初步方案，為低空空域創(chuàng)新管理提供政策空間。

周順波表示，圍繞低空產(chǎn)業(yè)面臨的一系列難題，需要不斷給予政策支持為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航，目前大灣區(qū)各城市先行一步，正結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)制定包括資金引導(dǎo)、技術(shù)支持等有利于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施，這為低空經(jīng)濟(jì)提供了廣闊的空間。

本期編輯 江佩佩 實(shí)習(xí)生 黃麗鴻