為提升品牌知名度，廣汽埃安旗下的昊鉑汽車（下稱“昊鉑”）將目光投至同鄉(xiāng)——CBA傳統(tǒng)強(qiáng)隊廣東宏遠(yuǎn)，試圖借助后者的影響力為自身擴(kuò)圈造勢。

去年，昊鉑高調(diào)宣布成為廣東宏遠(yuǎn)隊主贊助商，共戰(zhàn)2023—2024賽季CBA聯(lián)賽，今年季后賽中更因球隊闖入四強(qiáng)承諾“為所有球員送車”，因承諾遲遲未兌現(xiàn)，遭到宏遠(yuǎn)當(dāng)家球星怒斥。

當(dāng)家球星怒斥贊助商

近日，廣東宏遠(yuǎn)隊隊員周琦怒斥贊助商昊鉑為“騙子”一事登上熱搜。

這名國內(nèi)籃壇主力中鋒此前因與新疆廣廈隊的合同爭議而退出CBA聯(lián)賽，2023年恢復(fù)自由身后，8月深夜官宣加入廣東宏遠(yuǎn)俱樂部，成為這支CBA勁旅的主力中鋒。

2023—2024賽季也是周琦加入廣東宏遠(yuǎn)后的第一個賽季。

6月21日，有網(wǎng)友在周琦個人粉絲群提問“昊鉑的車什么時候到？”，對此周琦吐槽“到錘子”“被喂了一口大餅”，他表示昊鉑贈車的承諾僅為口頭承諾，并稱昊鉑是“騙子”，浪費(fèi)他的流量。

“騙子”攻訐聲中，昊鉑熱度高居不下。

兩天后，公司第一次就此事回應(yīng)。

6月23日下午，昊鉑首次回復(fù)稱，“計劃球員歸隊后舉辦獎勵交付活動”，沒過多久公司刪除此條回應(yīng)，并重新發(fā)文稱，“自賽后，雙方保持密切溝通，協(xié)商獎勵交付活動時間。”

前后對比，昊鉑最終的回應(yīng)模糊了交車時間。對此，《國際金融報》記者向昊鉑方面確認(rèn)交車時間與車輛準(zhǔn)備情況，截至發(fā)稿并未得到回復(fù)。

此外，記者發(fā)現(xiàn)，昊鉑回應(yīng)后，埃安副總經(jīng)理肖勇在其個人微博上對此事回應(yīng)，稱期待周琦等球員早日歸隊，“昊鉑激勵，整裝待發(fā)”，這似乎預(yù)示著昊鉑的獎勵需要等待周琦等球員歸隊后才會發(fā)放。

截至發(fā)稿，周琦并未對此進(jìn)行回復(fù)。事實(shí)上，每年季后賽結(jié)束，各隊球員都會進(jìn)入長時間的休假期，由于季后賽對抗較為激烈，不少球員因此受傷，需要時間靜養(yǎng)，為此昊鉑等候球員歸隊再集體發(fā)放獎勵的做法實(shí)屬合理。

值得注意的是，CBA聯(lián)賽對球員與贊助商之間的關(guān)系一直有著嚴(yán)格的規(guī)定，對于周琦此舉是否會影響雙方關(guān)系、周琦是否會面臨懲罰等問題備受市場關(guān)注。

記者就此事向廣東宏遠(yuǎn)籃球俱樂部求證，對方表示目前不方便接受相關(guān)采訪。

從選人送到全隊送

將時間線拉回昊鉑承諾送車那天，廣東隊核心球員周琦或許原本未在送車計劃內(nèi)。

今年季后賽采用“3—5—5—7”賽制，四分之一決賽與半決賽采用五場三勝制，廣東隊以3比1的成績成功“闖入”季后賽四強(qiáng)，四場比賽中，廣東隊球員胡明軒、周琦、特里蒙特·沃特斯等人獲得最佳球員稱號。

昊鉑在賽后造訪廣東男籃訓(xùn)練基地，面對“殺入”四強(qiáng)的戰(zhàn)績，昊鉑計劃送出汽車作為獎勵。

為此，周琦曾在機(jī)場候機(jī)時便拿自己的手機(jī)奔走于隊友之間拍攝視頻，詢問每個隊友心儀的昊鉑車型，并一一做了統(tǒng)計，昊鉑也因此收獲一大波籃球粉。（目前該視頻已被刪除）。

4月25日，昊鉑官方微博發(fā)文，“恭喜華南虎成功晉級四強(qiáng)”，并希望通過網(wǎng)友投票選出球員接受昊鉑贈車。彼時，胡明軒的投票數(shù)遙遙領(lǐng)先，而周琦并未上榜。4月26日0時，周琦在昊鉑的投票微博下留言“不是一人一輛？”周琦發(fā)問后，昊鉑改變了贈送方案，表示“籃球是十二個人的運(yùn)動，送車當(dāng)然是送整個球隊?！?/strong>

至此，昊鉑要送廣東隊全體隊員汽車的事情才算正式落錘。

雙方都不缺車

周琦為全部隊友謀得福利后，昊鉑卻遲遲未公布贈車的相關(guān)準(zhǔn)備情況，直到吐槽事情發(fā)生，此時距離昊鉑落錘送車已過去57天。

對此，網(wǎng)友的態(tài)度多有不同，有人質(zhì)疑“昊鉑是不是在‘消費(fèi)’球員流量？12輛車對于昊鉑而言并非難事吧？”也有網(wǎng)友稱“周琦此舉是否會影響到昊鉑對于廣東隊的贊助？因小失大不好”……

事實(shí)上，周琦一直是籃球界自帶流量的球員，作為姚明之后第二位效力NBA休斯頓火箭隊的中國球員，周琦2017—2018賽季的薪水為137.82萬美元，雖不是保障性合同。

此前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的新疆廣匯俱樂部事件中，該俱樂部表示周琦19—20賽季與20—21賽季（沒有限薪令之前）從新疆領(lǐng)取了4951.6萬元，其中固定工資就有3988.89萬元。

拿著行業(yè)頂薪的周琦并不缺一輛昊鉑。

當(dāng)然，昊鉑也并不差這12輛車。據(jù)悉，昊鉑目前在售車型供3款，包括20.39萬元—25.99萬元的昊鉑GT、21.39萬元—32.99萬元的昊鉑HT以及128.6萬元—168.6萬元的昊鉑SSR，此次公司承諾贈送的車型主要以20萬元至30萬元左右的昊鉑GT、昊鉑HT為主，以及一輛為最佳球手準(zhǔn)備的百萬元昊鉑SSR。

昊鉑GT （吳迪攝）

以此計算，昊鉑此次贈車支出預(yù)計在352.89萬元至531.39萬元。同時，廣東宏遠(yuǎn)俱樂部此前的贊助商為大益集團(tuán)，贊助費(fèi)為3年1億元，外界猜測此次昊鉑的贊助金額同樣不菲。

作為廣汽埃安擺脫“網(wǎng)約車”標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)品牌向上的承載，昊鉑自然不會因為這件事影響品牌形象，畢竟當(dāng)下的正處銷量困境，急需聲量，此次輿論也從另一角度為昊鉑“變相”進(jìn)行了一輪傳播。

仍陷銷量困境

這并非昊鉑首次與籃球運(yùn)動員打交道，原廣東宏遠(yuǎn)隊傳奇球星易建聯(lián)是當(dāng)前昊鉑HT的代言人。

去年，繼昊鉑成為廣東宏遠(yuǎn)籃球俱樂部2023—2024賽季主贊助商后，公司宣布籃球巨星易建聯(lián)成為昊鉑HT代言人，發(fā)布會上，身高212cm的他輕松坐進(jìn)新車，為昊鉑HT車內(nèi)空間打了一波頗具說服力的廣告。

但易建聯(lián)的加入并未給昊鉑銷量帶來起色。

作為廣汽埃安旗下豪華電動車品牌，昊鉑的出場與以往新勢力均有不同。公司問世之際，率先推出一款售價超百萬元的超跑車型——昊鉑SSR，希望以此展示自己的造車技術(shù)以及提高品牌定位。

隨后，昊鉑陸續(xù)推出定位在20萬元—30萬元市場的昊鉑GT與昊鉑HT，兩款車型直接對標(biāo)特斯拉Model 3與Model Y，只是銷量表現(xiàn)不佳。懂車帝數(shù)據(jù)顯示，昊鉑GT 5月零售量僅522輛，今年前5月累計零售量僅2678輛；昊鉑HT 5月零售量僅915輛，前5月累計零售量僅2611輛，品牌前5月累計零售量僅5289輛。

作為對比，特斯拉Model 3前5月累計零售量達(dá)5.23萬輛；Model Y前5月累計零售量達(dá)11.88萬輛，品牌前5月累計銷量達(dá)17.11萬輛，是昊鉑的32倍左右。

高端品牌推出至今已有近兩年，但國內(nèi)存在感薄弱。埃安總經(jīng)理古惠南曾表示，“高端要做起來需要時間積累。目前純電20萬元以上的市場，只有特斯拉賣得好。打造高端品牌要給一點(diǎn)耐心?！?/p>

如其所言，目前國內(nèi)20萬元以上的純電市場中，特斯拉憑借絕對優(yōu)勢領(lǐng)先國內(nèi)新勢力車企。不過，今年以來，該市場正發(fā)生激烈競爭，小米入局、蔚來推出面向20萬元市場的第二品牌、極氪銷量正快速增長，在友軍圍堵之下，埃安想要突破重圍并不容易。