富凱摘要：年初以來，多地陸續(xù)開展“車路云一體化”項(xiàng)目建設(shè)，信息發(fā)展能否浴火重生？

作者|藍(lán)月

6月27日早盤，信息發(fā)展一度逼近20cm漲停，不但強(qiáng)勢收復(fù)25日的暴跌，還創(chuàng)出了階段性新高。6月以來，由于沾上了車路云一體化的熱點(diǎn)，信息發(fā)展走勢強(qiáng)勁，最高漲幅高達(dá)五成。

政策利好推動大漲

車路云一體化今年政策利好不斷。

今年1月，工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》?！锻ㄖ诽岢觯苿又悄芑穫?cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)，提升車載終端裝配率，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和多種場景應(yīng)用，形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測試評價(jià)體系，健全道路交通安全保障能力，促進(jìn)規(guī)?；痉稇?yīng)用和新型商業(yè)模式探索，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

6月14日，武漢“車路云一體化”重大示范項(xiàng)目獲批準(zhǔn)備案，成為繼北京后第二個(gè)落地百億級“車路云一體化”項(xiàng)目城市。年初以來，多地陸續(xù)開展“車路云一體化”項(xiàng)目建設(shè)，“車路云一體化” 應(yīng)用試點(diǎn)范圍持續(xù)擴(kuò)大。

在利好消息頻出的背景下，近期信息發(fā)展、金溢科技、萬集科技等概念股紛紛大漲。其中，信息發(fā)展6月19日和20日連續(xù)拉出了兩個(gè)20%的漲停板，走勢極其搶眼。

從炒作該股的席位來看，大多為營業(yè)部游資席位，包括中信證券寧波甬江大道營業(yè)部、東亞前海證券上海分公司、興業(yè)證券廈門湖里大道營業(yè)部等游資席位。

在連續(xù)大漲后，信息發(fā)展發(fā)布股價(jià)異動公告稱，公司近期經(jīng)營情況及內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化；經(jīng)核查，公司、公司控股股東、實(shí)際控制人、大股東不存在關(guān)于公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)或處于籌劃階段的重大事項(xiàng)。

此外，信息發(fā)展還表示，公司主營業(yè)務(wù)為智慧交通和智慧政務(wù)，目前公司業(yè)績收入由傳統(tǒng)業(yè)務(wù)智慧政務(wù)（檔案和食品安全）實(shí)現(xiàn)，智慧交通業(yè)務(wù)相關(guān)收入在公司主營業(yè)務(wù)中占比低。公司已經(jīng)連年虧損。截至一季度末，公司智慧政務(wù)收入占總收入的比例超過90%。請廣大投資者理性投資，立足于了解公司所處行業(yè)、業(yè)務(wù)、產(chǎn)品及經(jīng)營狀況，防范概念炒作，注意風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎投資。

資料顯示，信息發(fā)展2015年6月11日登陸A股，公司主要從事面向檔案、食品流通追溯、政法等領(lǐng)域的信息化系統(tǒng)開發(fā)與服務(wù)，向客戶提供信息化系統(tǒng)規(guī)劃咨詢、軟硬件產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)集成、運(yùn)行維護(hù) 和推廣等相關(guān)整體解決方案。

連續(xù)5年虧損

最近幾年，信息發(fā)展業(yè)績不佳，連年虧損。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，公司已連續(xù)5年凈利潤虧損，而營業(yè)收入也連續(xù)5年下滑。其中，去年公司實(shí)現(xiàn)營收2.46億元，同比下降6.5%；凈利潤虧損1.85億元。

對于虧損，信息發(fā)展解釋稱，去年公司傳統(tǒng)智慧政務(wù)業(yè)務(wù)加大了市場拓展力度，但受限于目標(biāo)客戶預(yù)算收緊、需求不足，導(dǎo)致去年簽約下降。同時(shí)客戶資金緊張，致使歷史項(xiàng)目驗(yàn)收慢，收款慢，因而導(dǎo)致公司無法加快項(xiàng)目輪動，提高周轉(zhuǎn)率，提升收入。公司新興智慧交通業(yè)務(wù)，2023年以來公司積極開拓北斗應(yīng)用、交通大數(shù)據(jù)等應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)，前期投資大，但由于客戶需求在緩步釋放，因此其收益無法反應(yīng)在去年的經(jīng)營數(shù)據(jù)上。

由于業(yè)績不佳，三年前信息發(fā)展引入了交通運(yùn)輸部旗下的交信北斗投資。2021年3月，作為原控股股東的中信電子將信息發(fā)展9.6%的股份以2.5億元轉(zhuǎn)讓給交信北斗投資，同時(shí)將剩余信息發(fā)展13.35%的股份表決權(quán)委托給交信北斗投資行使。交信北斗投資合計(jì)擁有公司22.95%的股份表決權(quán)，去年定增完成后持股17.9%。

為了保證上市公司控制權(quán)穩(wěn)定，交信基金承諾，自協(xié)議轉(zhuǎn)讓完成后36個(gè)月內(nèi)，交信基金或其關(guān)聯(lián)方將根據(jù)市場情況增持股份，確保交信北斗投資、交信基金及其關(guān)聯(lián)方合計(jì)持有股份數(shù)量及比例最高，成為公司第一大股東。

今年6月18日，信息發(fā)展公告稱，持股5%以上股東中信電子、張曙華擬向交信信發(fā)分別轉(zhuǎn)讓公司8.45%、0.21%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為9.88元/股，交易總對價(jià)2.12億元。由于交信北斗投資和交信信發(fā)同為交通運(yùn)輸部旗下單位，這意味著交信對信息發(fā)展的控制權(quán)將加強(qiáng)。

值得一提的是，張曙華及其控制的中信電子去年大舉減持信息發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，去年6月至12月，中信電子、張曙華通過集中競價(jià)、大宗交易方式累計(jì)減持1066.35萬股，占總股本的4.3%。

交信投資入主三年來，信息發(fā)展業(yè)績依然低迷。如今，在其進(jìn)一步加強(qiáng)控股權(quán)后，信息發(fā)展能否扭轉(zhuǎn)經(jīng)營頹勢？只能拭目以待了。

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