6月26日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在2024夏季達(dá)沃斯論壇上判斷稱，今年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)量有望突破1000萬輛大關(guān)。

萬鋼強(qiáng)調(diào)，發(fā)展電動(dòng)汽車，國家要有長期的目標(biāo)，科學(xué)研究和創(chuàng)新需要領(lǐng)先，且需要長期支持。

同時(shí)他指出，電動(dòng)汽車的發(fā)展同時(shí)也面臨一些困難。萬鋼表示，如何在老舊住宅安裝充電樁，以及如何解決在高速公路上，尤其是旅游季充電都是個(gè)問題。同時(shí)，還要發(fā)展數(shù)字化，向駕駛員提供充電時(shí)間、充電地點(diǎn)等信息，不要讓司機(jī)對(duì)此有所擔(dān)心，這是以后需要努力的方向。

針對(duì)目前中國電動(dòng)汽車行業(yè)呈現(xiàn)出來的“卷”，萬鋼指出，這實(shí)際上是一種轉(zhuǎn)型的焦慮。

他表示，汽車市場的競爭一向很激烈，但競爭應(yīng)該是良性的，目標(biāo)是滿足各種各樣客戶的需求。但目前，中國電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展有些著急，都想爭搶更大的市場份額。他認(rèn)為，中國電動(dòng)汽車企業(yè)應(yīng)更多地走向市場，走向目標(biāo)客戶，重視電動(dòng)汽車的質(zhì)量。如果中國的汽車企業(yè)把競爭放在高質(zhì)量發(fā)展而非低價(jià)上，電動(dòng)汽車的發(fā)展或可進(jìn)入一個(gè)更高的階段。

在回應(yīng)歐盟及美國在貿(mào)易方面設(shè)立壁壘時(shí)，萬鋼表示，電動(dòng)汽車是發(fā)展大勢，這一趨勢是不可阻擋的，應(yīng)堅(jiān)定地走這條路，不能因?yàn)橹虚g有所波折，就減緩發(fā)展步伐。

他認(rèn)為，國外市場之所以對(duì)中國的電動(dòng)汽車感到驚異甚至恐慌，是因?yàn)槟壳百Q(mào)易和投資還沒有結(jié)合在一起。新能源企業(yè)可以開始嘗試在歐洲投資。通過投資，中國企業(yè)進(jìn)入了本地產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大了全球化的進(jìn)程。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在2023年12月發(fā)布的報(bào)告中預(yù)測，2024年中國汽車總銷量將達(dá)3100萬左右，新能源汽車將達(dá)1150萬輛左右，出口550萬輛左右。

2023年，我國汽車銷量為3009.4萬輛，同比增長12%，產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。其中，新能源車銷量為949.5萬輛，同比增長37.9%，市場滲透率達(dá)到31.6%。