6月26日，中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在2024夏季達沃斯論壇上判斷稱，今年中國電動汽車產(chǎn)量有望突破1000萬輛大關(guān)。

萬鋼強調(diào)，發(fā)展電動汽車，國家要有長期的目標，科學研究和創(chuàng)新需要領(lǐng)先，且需要長期支持。

同時他指出，電動汽車的發(fā)展同時也面臨一些困難。萬鋼表示，如何在老舊住宅安裝充電樁，以及如何解決在高速公路上，尤其是旅游季充電都是個問題。同時，還要發(fā)展數(shù)字化，向駕駛員提供充電時間、充電地點等信息，不要讓司機對此有所擔心，這是以后需要努力的方向。

針對目前中國電動汽車行業(yè)呈現(xiàn)出來的“卷”，萬鋼指出，這實際上是一種轉(zhuǎn)型的焦慮。

他表示，汽車市場的競爭一向很激烈，但競爭應(yīng)該是良性的，目標是滿足各種各樣客戶的需求。但目前，中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展有些著急，都想爭搶更大的市場份額。他認為，中國電動汽車企業(yè)應(yīng)更多地走向市場，走向目標客戶，重視電動汽車的質(zhì)量。如果中國的汽車企業(yè)把競爭放在高質(zhì)量發(fā)展而非低價上，電動汽車的發(fā)展或可進入一個更高的階段。

在回應(yīng)歐盟及美國在貿(mào)易方面設(shè)立壁壘時，萬鋼表示，電動汽車是發(fā)展大勢，這一趨勢是不可阻擋的，應(yīng)堅定地走這條路，不能因為中間有所波折，就減緩發(fā)展步伐。

他認為，國外市場之所以對中國的電動汽車感到驚異甚至恐慌，是因為目前貿(mào)易和投資還沒有結(jié)合在一起。新能源企業(yè)可以開始嘗試在歐洲投資。通過投資，中國企業(yè)進入了本地產(chǎn)業(yè)鏈，擴大了全球化的進程。

中國汽車工業(yè)協(xié)會在2023年12月發(fā)布的報告中預(yù)測，2024年中國汽車總銷量將達3100萬左右，新能源汽車將達1150萬輛左右，出口550萬輛左右。

2023年，我國汽車銷量為3009.4萬輛，同比增長12%，產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。其中，新能源車銷量為949.5萬輛，同比增長37.9%，市場滲透率達到31.6%。