2024年開局,東北無疑是出盡了風(fēng)頭。
“南方小土豆”勇闖東北,擠爆冰城、雪谷、大炕房、洗浴中心......
僅元旦假日3天,哈爾濱市累計(jì)接待游客304.79萬人次,實(shí)現(xiàn)旅游總收入59.14億元,游客接待量與旅游總收入達(dá)到歷史峰值。
“一個(gè)哈爾濱等于四個(gè)三亞”,“爾濱”贏麻了!
但回顧東北的歷史,確實(shí)挺讓人唏噓的。
這里有著濃重的歷史色彩,有過輝煌,更有過低迷。
剛建國那會,東北經(jīng)濟(jì)是牛逼中的牛逼,老大中的老大。
那時(shí)候的東北生產(chǎn)了全國95%的機(jī)械,93.3%的電力,93%的鋼材和88%的生鐵......
新中國第一批解放牌載重汽車、第一架噴氣式飛機(jī)、第一艘萬噸巨輪、第一輛內(nèi)燃機(jī)車、第一塊“的確良”……
不夸張地說,當(dāng)時(shí)全中國的經(jīng)濟(jì)精華盡在東三省。
再往后,東北這片富饒的土地,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑輸了中國的時(shí)代大盤。
曾經(jīng)的“共和國長子”,“新中國工業(yè)的搖籃”,這幾十年是真的衰落了。
經(jīng)濟(jì)失速,工業(yè)衰退,思維僵化,民企不振,人口外流,出生率墊底......
投資界有句戲言叫:投資不過山海關(guān)。
雖然是句調(diào)侃的話,但也很大程度上反映了東北三省的經(jīng)濟(jì)和營商環(huán)境。
“振興東北”也不知道喊了多少年,多少次了,財(cái)政也不知道投了多少錢,然后就一直沒有然后......
但這兩年,不光是出圈的文旅,很多跡象表明,東北經(jīng)濟(jì)可能真的要煥發(fā)青春,重新支楞起來了。
今年一季度,全國GDP增長5.3%,吉林省以6.5%的增速領(lǐng)跑全國,遼寧是5.4%。
有人說,一個(gè)季度不足以說明什么。
事實(shí)上,
吉林省已經(jīng)是連續(xù)兩年一季度經(jīng)濟(jì)增速全國第一;
遼寧已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度經(jīng)濟(jì)增速高于全國。
2023年第一季度,全國GDP增長速度平均為4.5%,東北的GDP增速全國第一。
遼寧省GDP增速為4.7%,自2014年以來首次高于全國平均值;
黑龍江省GDP增速5.1%,自2013年以來首次高于全國平均值;
而吉林省的GDP增速高達(dá)8.2%,接近全國平均增速的兩倍,位列全國第一。
哥仨上一次集體跑贏全國GPD大盤發(fā)生在2012年,距今已過去十余年。
光靠文旅,肯定不足以讓東北經(jīng)濟(jì)持續(xù)反彈,再來看看投資、工業(yè)、產(chǎn)業(yè)方面。
今年一季度,吉林省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長10.4%,比全國高4.3個(gè)百分點(diǎn)。
今年一季度,東三省固定資產(chǎn)投資增速均跑贏全國,吉林同比增長6.3%、遼寧同比增長9.3%、黑龍江同比增長15.9%,全國同比增長4.5%。
提及東北輝煌的歷史不能忽視醫(yī)藥,經(jīng)過數(shù)十年沉淀,東北醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)開始厚積薄發(fā)。
2024年第一季度,吉林省醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)增加值為10.3%;黑龍江省的化學(xué)藥品原藥產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長71.7%;2024年1-2月,遼寧省的醫(yī)藥制造業(yè)增加值增長19.3%,同比增長27.6%。
出口外貿(mào)更是一騎絕塵,2023年,東北地區(qū)的出口增長了6.5%,最兇猛,遠(yuǎn)超珠三角、長三角這些大戶。
根據(jù)海關(guān)的最新數(shù)據(jù),今年前5個(gè)月,東北地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到了5160.6億元,這是該地區(qū)首次在連續(xù)5個(gè)月內(nèi)突破5000億的大關(guān),規(guī)模創(chuàng)下了歷史同期新高。
這樣的東北,有點(diǎn)讓我們陌生。
我們再看看人口情況,一個(gè)地方如果人口持續(xù)流出,是不可能有好的發(fā)展的。
良禽擇木而棲嘛,人口的自主流動(dòng)動(dòng)向,更能反映出人們對一個(gè)城市、地區(qū)未來發(fā)展的信心。
2023年,遼寧人口凈流入8.6萬人,結(jié)束長達(dá)12年的人口凈流出局面。
要知道,遼寧在2010年到2020年的十年間,人口減少了115.5萬人。
2023年,吉林人口凈流入4.3萬人,是近13年首次止跌回升。
要知道,2022年吉林人口還凈流出18.07萬人。
人是跟著經(jīng)濟(jì)走的,跟著機(jī)會走的,經(jīng)濟(jì)不好,人就會自發(fā)的走出去尋找出路。
像之前的什么闖關(guān)東,走西口,包括近代的下南洋,都是出去找機(jī)會,謀生存。
機(jī)會在,機(jī)會多,人就會逐步的涌入,機(jī)會足夠大,哪管你是廣東人,還是江浙人,香港人,甚至外國人......都會聞著味而來。
人口的回流,也預(yù)示著東北經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)和活力的提升。
“東北振興”的口號喊了20年了,但東北卻始終像一頭沉睡的巨獸,看不到一點(diǎn)動(dòng)彈。
為啥這兩年突然就雄起了?
可能人沒變,政策沒變,時(shí)代變了。
個(gè)人、地區(qū)、乃至國家的命運(yùn),既要考慮個(gè)人的奮斗,也要考慮歷史的進(jìn)程。
這一次,東北經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,大概率不會是曇花一現(xiàn)。
隨著地緣政治格局的改變,東北三省和北方鄰居之間的貿(mào)易往來必然會越來越緊密。
2020年,中俄貿(mào)易額1077億美元;
2021年,中俄貿(mào)易額1468億美元;
2022年,中俄貿(mào)易額1900億美元;
2023年,中俄貿(mào)易額達(dá)到破紀(jì)錄的2401億美元。
近水樓臺先得月,這2400多億美元的“大蛋糕”,東三省不上桌,誰能先動(dòng)筷子。
2023年,黑龍江對俄羅斯進(jìn)出口總值2103.9億元人民幣,同比增長13.5%;吉林對俄進(jìn)出口總值同比增長71.5%;遼寧對俄同比增長58.6%,均遠(yuǎn)高于全國。
我們知道,整個(gè)東北地區(qū)除了遼寧之外幾乎沒有出???,這對黑吉是極大的困擾。
可誰都沒想到,俄烏戰(zhàn)爭反而打通了我們東北兩個(gè)大省的出海口。
去年俄羅斯對中國重新開放海參崴,對吉林乃至東北來說,這將是一個(gè)重要的發(fā)展機(jī)遇。
而圖們江航道長期以來被鎖死,前不久,普京帶領(lǐng)“陣容豪華”的經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)訪問中國,簽訂了重磅的兩國聯(lián)合聲明,一個(gè)重要的驚喜就是:圖們江的開發(fā)。
還有擱置了很久的首座跨境公路大橋——黑龍江大橋,首座跨境鐵路大橋——同江大橋,也都是在近兩年開通的。
當(dāng)然,東北的經(jīng)濟(jì)還有很多問題。
比如,國有經(jīng)濟(jì)占比比較高,又多是重工業(yè),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對單一,創(chuàng)新不足,固化思維嚴(yán)重,民企活力不足,人口老齡化全國最嚴(yán)重......
這些都是東北“失落的20年”,避不開的痛。
但東北有著哈工大、哈工程、吉林大學(xué)、東北大學(xué)、大 連理工等一流的大學(xué),有強(qiáng)大的工業(yè)體系底子,現(xiàn)在還有時(shí)代大盤的紅利。
可以說,此時(shí)天時(shí)地利人和匯聚在了這片沃土之上。
白山黑水之間,重振雄風(fēng)恰逢其時(shí)。
歷史總是驚人的相似,命運(yùn)的齒輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)了。
東北每次崛起和沉淪,都與地緣局勢、大國博弈密不可分。
從文旅到人口,到產(chǎn)業(yè),到工業(yè),到出海口,到GDP......
東北這座睡獅,正迎來新一輪全面蘇醒。
這一次,也該輪到東北了。
THE END
來源: 米筐投資(ID:mikuangtouzi)作者:老范
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