廈門翔安機(jī)場(chǎng)是“十四五”國(guó)家重要交通樞紐工程，今天（7月1日）上午順利完成航站樓閉水關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建設(shè)，標(biāo)志著航站樓工程又取得重大進(jìn)展。

閉水，通俗來(lái)講，就是指航站樓已經(jīng)完成了遮風(fēng)擋雨的功能建設(shè)，接下來(lái)將進(jìn)行登機(jī)橋預(yù)留洞口、預(yù)留施工通道口、外部檐口造型等收邊收口的掃尾工作。

據(jù)了解，整個(gè)航站樓金屬屋面板共11.8萬(wàn)平方米，投影面積14.3萬(wàn)平方米，橫跨518米，玻璃幕墻共25.3萬(wàn)平方米，連貫4條指廊。金屬屋面分為上中下三層，呈現(xiàn)出錯(cuò)落有致、凌空欲飛的輪廓線，如同兩端翹起的白鷺雙翅。層與層中間還設(shè)置約1.2萬(wàn)平方米的采光天窗，輕盈通透，增加了不少靈動(dòng)細(xì)節(jié)。

廈門翔安機(jī)場(chǎng)作為全球少見的海島型機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家批準(zhǔn)的重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和兩岸交流門戶機(jī)場(chǎng)。自今年3月初，航站樓首塊鋼底板成功吊裝后，工程建設(shè)就進(jìn)入緊張的金屬屋面及幕墻安裝階段，其間克服了東南沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)季、梅雨季等多種氣候影響和工程建設(shè)難題。

廈門翔安機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于2026年底通航，屆時(shí)，這里的飛機(jī)起降可滿足每年38萬(wàn)架次，年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次。

（總臺(tái)記者 韓志濤）

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