界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 劉娟
界面新聞?dòng)浾?| 張慧

國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來(lái)新一輪調(diào)整。

國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來(lái)新一輪調(diào)整

6月13日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格下調(diào)190元/噸、柴油下調(diào)180元/噸。折合升價(jià)來(lái)看，92號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升均分別下調(diào)0.15元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.16元。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本將因此減少。以油箱容量為50升的普通私家車計(jì)算，車主們加滿一箱92號(hào)汽油將少花7.5元左右；對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少6元左右。

本次調(diào)價(jià)后，全國(guó)多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格7.3-7.5元/升，92號(hào)汽油零售價(jià)在7.7-7.8元/升，多地汽油價(jià)格回歸“7元時(shí)代”。

本輪是今年成品油第十二次調(diào)價(jià)，也是年內(nèi)第四次下調(diào)。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“五漲四跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別提高570元、550元。

卓創(chuàng)資訊表示，本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)先跌后漲走勢(shì)。周期初隨著減產(chǎn)協(xié)議的逐步明朗，市場(chǎng)擔(dān)憂供應(yīng)端增加后減產(chǎn)協(xié)議失效，加之石油庫(kù)存去庫(kù)低于預(yù)期，導(dǎo)致油價(jià)高位不斷走低。但隨著夏季消費(fèi)旺季到來(lái)，市場(chǎng)維持樂觀的需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，疊加預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)9月份降息令原油反彈，但仍未漲至前高。

整體來(lái)看，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)下移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運(yùn)行。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至6月13日第十個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為77.84美元/桶，變化率為-4.02%。

受美國(guó)通脹數(shù)據(jù)下降以及美國(guó)能源信息署(EIA)與歐佩克預(yù)期需求前景樂觀等因素影響，截至北京時(shí)間6月12日收盤，WTI 7月原油即期合約收盤上漲0.6美元/桶，至78.5美元/桶，漲幅0.77%；布倫特8月原油即期合約收盤上漲0.68美元/桶，至82.6美元/桶，漲幅0.83%。

下一輪成品油零售價(jià)上調(diào)概率大。

隆眾資訊分析師劉炳娟表示，沙特表示歐佩克+10月起逐漸取消220萬(wàn)桶/日減產(chǎn)的計(jì)劃可能暫?；蛉∠钍袌?chǎng)擔(dān)憂情緒消散，減產(chǎn)氛圍的積極支撐重新出現(xiàn)。巴以雙方?；鹫勁袩o(wú)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，地緣局勢(shì)仍存不穩(wěn)定性。同時(shí)，美國(guó)夏季出行高峰持續(xù)釋放利好，季節(jié)性需求增強(qiáng)，美國(guó)商業(yè)原油的去庫(kù)跡象愈發(fā)明顯。全球部分經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)改善，市場(chǎng)憂慮情緒緩和。

劉炳娟認(rèn)為，基本面整體表現(xiàn)向好，預(yù)計(jì)下一輪成品油價(jià)格上調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型也顯示，按當(dāng)前原油價(jià)格水平測(cè)算，新周期原油變化率或正值開局，上調(diào)預(yù)期籠罩市場(chǎng)。

但金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為，按目前價(jià)格測(cè)算，新一輪變化率將正向開端，下個(gè)調(diào)價(jià)窗口上調(diào)或擱淺預(yù)期并存。

該機(jī)構(gòu)指出，后市來(lái)看，EIA及歐佩克最新月報(bào)重拾油市信心，對(duì)于今明兩年的全球原油需求預(yù)期保持樂觀，從而提振油價(jià)。然而，國(guó)際能源署(IEA)下調(diào)原油需求、美國(guó)汽油需求疲軟、美聯(lián)儲(chǔ)第七次暫停加息及降息預(yù)期降溫，則在一定程度上施壓油價(jià)。綜合來(lái)看，下周國(guó)際油價(jià)或以震蕩為主。

IEA在其最新報(bào)告中，將2024年的石油需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)下調(diào)10萬(wàn)桶/日，降至96萬(wàn)桶/日，理由是發(fā)達(dá)國(guó)家的消費(fèi)疲軟。此外，其預(yù)計(jì)未來(lái)幾年石油需求增長(zhǎng)將放緩，全球需求將在2029年達(dá)到峰值，產(chǎn)量的上升將導(dǎo)致本十年內(nèi)市場(chǎng)嚴(yán)重供過(guò)于求。

對(duì)于國(guó)內(nèi)柴汽油市場(chǎng)，隆眾資訊分析師褚英斌表示，高考結(jié)束進(jìn)入暑期，出行及夏季空調(diào)用油增量或?qū)ζ托枨笮纬衫?，價(jià)格預(yù)計(jì)止跌轉(zhuǎn)漲；柴油方面，需求仍顯疲弱，南方部分地區(qū)仍有降雨限制；但目前市場(chǎng)整體采購(gòu)成本偏高，中間商跌價(jià)放量意愿較弱，預(yù)計(jì)后市柴油或以穩(wěn)中窄幅震蕩行情呈現(xiàn)。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年6月27日24時(shí)開啟。