本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：遲雨

6月30日下午3點(diǎn)，歷時(shí)7年建成的深中通道開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

全長(zhǎng)24公里的深中通道，東起深圳寶安，向西跨越珠江口，在中山馬鞍島登陸，并通過(guò)支線連接廣州南沙。通車之后，深圳到中山和廣州南沙的時(shí)間，將從之前的約2個(gè)小時(shí)縮短至30分鐘，深圳到珠海、江門(mén)的時(shí)間縮短為1小時(shí)。

媒體報(bào)道，通車首日，深中跨市公交車票提前售罄，一票難求；在機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站，粵B、粵L、粵S以及港澳車牌排起長(zhǎng)龍，更有車主提前三小時(shí)在收費(fèi)站排隊(duì)等候，只為打卡留念超級(jí)工程……據(jù)央視新聞，截至7月1日7時(shí)，深中通道6月30日15時(shí)正式通車試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，車流量已經(jīng)達(dá)到7.6萬(wàn)車次。

市民對(duì)深中通道充滿熱情，因?yàn)檫@座超級(jí)工程首先是民生工程，其建成通車，將極大地發(fā)揮交通樞紐的作用，縮短珠江東西兩岸的時(shí)空距離，提升通勤效率，便利民生往來(lái)。

然而，深中通道的意義遠(yuǎn)不止于此。在大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展進(jìn)程中，深中通道開(kāi)通更是一個(gè)里程碑式時(shí)刻。

深圳為這一天已經(jīng)等待了很久。

2019年，深圳市政府將“深圳與珠江西岸城市合作研究”列入年度重大研究項(xiàng)目，透露進(jìn)一步推動(dòng)與珠江西岸城市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)分工合作的意向。

中山同樣一直在為深中通道開(kāi)通翹首期盼。

2020年3月，中山提出聯(lián)合深圳規(guī)劃建設(shè)深圳-中山產(chǎn)業(yè)拓展走廊，加強(qiáng)深中兩市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、國(guó)土空間、綜合交通、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)等重要規(guī)劃銜接。2022年，中山獲批建設(shè)珠江口東西兩岸融合發(fā)展改革創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)……

一邊是渴望突破土地資源限制、亟待拓展更大空間的深圳，一邊是由于各種因素影響遭遇發(fā)展瓶頸，期盼外部產(chǎn)業(yè)、資金、技術(shù)、人才流入的中山，因?yàn)樯钪型ǖ赖拈_(kāi)通，兩地緊密協(xié)同、融合發(fā)展成為了現(xiàn)實(shí)。

去年6月，大灣區(qū)首個(gè)跨越珠江口的經(jīng)濟(jì)合作區(qū)——深中經(jīng)濟(jì)合作區(qū)亮相，意味著“深圳總部+中山制造”“深圳鏈主+中山配套”“深圳研發(fā)+中山轉(zhuǎn)化”等產(chǎn)業(yè)合作新模式日益成形。一旦邁入同城化時(shí)代，深中兩地的產(chǎn)業(yè)合作新模式必然會(huì)更趨完善和高效。

受益于深中通道開(kāi)通的是否只有深圳和中山？答案當(dāng)然是否定的。

來(lái)自廣州南沙的信息顯示，在健康研發(fā)制造及高端醫(yī)療服務(wù)業(yè)方面，南沙正緊鑼密鼓地規(guī)劃“深中通道”片區(qū)，以吸引相關(guān)投資和項(xiàng)目落地。

實(shí)際上，作為大灣區(qū)的地理幾何中心，由于深中通道的開(kāi)通，南沙的地位和作用只會(huì)進(jìn)一步凸顯。

從全球?yàn)硡^(qū)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)不難看出，跨海交通網(wǎng)絡(luò)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要。前有虎門(mén)大橋、南沙大橋，今有深中通道，經(jīng)由珠江口的通道群建設(shè)而形成互聯(lián)互通的格局，南沙在其中始終是舉足輕重的一方。

因?yàn)橹榻瓥|西兩岸互聯(lián)互通的大勢(shì)已成，南沙因地理位置處于聯(lián)結(jié)的中心，其必然會(huì)受到廣州都市圈、深圳都市圈的雙重輻射，其發(fā)展前景不可限量。

深中通道開(kāi)通首日，深圳、中山、南沙市民之外，還有大量港澳車牌排長(zhǎng)龍，充分說(shuō)明大灣區(qū)幾乎所有城市都在為這座超級(jí)工程同頻共振。人們從中看到的，是超級(jí)工程的外溢效應(yīng)，更有大灣區(qū)一體化發(fā)展的美好前景。

隨著深中通道的開(kāi)通，大灣區(qū)的硬件基礎(chǔ)設(shè)施已趨完善，接下來(lái)，軟環(huán)境建設(shè)無(wú)疑會(huì)是新的重點(diǎn)。

（作者系特約評(píng)論員）