以存量求增量。

文 | 華商韜略 東木褚

你有多久沒(méi)換手機(jī)了。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)TechInsights預(yù)計(jì)，全球智能手機(jī)的換機(jī)周期將拉長(zhǎng)到歷史最長(zhǎng)的51個(gè)月，在中國(guó)，換機(jī)周期也延長(zhǎng)到了40個(gè)月。

從手機(jī)到家電，再到汽車和住房，市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量時(shí)代，智能手機(jī)出貨量連年下降，中高端車型銷量見(jiàn)頂，房企遭遇寒冬，經(jīng)濟(jì)仍處于疫后恢復(fù)期，消費(fèi)亟待提振。

3月13日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》（下文稱《行動(dòng)方案》），主要包括兩大部分：工業(yè)、農(nóng)業(yè)設(shè)備換新和消費(fèi)品換新。

據(jù)測(cè)算，“以舊換新”將是一個(gè)年規(guī)模5萬(wàn)億以上的大市場(chǎng)，在存量中挖掘增量，是“以舊換新”的核心目標(biāo)。

【“換機(jī)”】

3月27日，商務(wù)部等14部門(mén)印發(fā)了《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，著重對(duì)家電、家裝廚衛(wèi)和汽車等三大消費(fèi)品的以舊換新進(jìn)行部署。

“以舊換新”并不是新政策，在過(guò)去十多年間，我們還經(jīng)歷過(guò)“家電下鄉(xiāng)”和“汽車下鄉(xiāng)”。

2009年6月，為了應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的內(nèi)需不振，財(cái)政部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《家電以舊換新實(shí)施辦法》，首先在北京、天津、上海、江蘇、浙江、山東、廣東、福州和長(zhǎng)沙等9省市試點(diǎn)。

當(dāng)年的20字原則是：“手續(xù)簡(jiǎn)便、方便消費(fèi)、直接補(bǔ)貼、安全高效、節(jié)能環(huán)?！?。

那一輪的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是按新家電銷售價(jià)格的10%給予補(bǔ)貼，相關(guān)電器的補(bǔ)貼上限為：電視機(jī)400元/臺(tái)，冰箱（含冰柜）300元/臺(tái)，洗衣機(jī)250元/臺(tái)，空調(diào)350元/臺(tái)，電腦400元/臺(tái)。

據(jù)瞭望智庫(kù)的報(bào)告，2009年6月-2011年，中央財(cái)政累計(jì)補(bǔ)貼“家電以舊換新”320億元，年均約150億元。

2011年底，商務(wù)部公布了家電換新行動(dòng)的成果：全國(guó)家電以舊換新共銷售五大類新家電9248萬(wàn)臺(tái)，拉動(dòng)直接消費(fèi)3420多億元。

有專家在談到相隔15年的這兩輪家電換新時(shí)表示，2009年的重點(diǎn)在大件耐用品普及側(cè)的“有沒(méi)有”，2024年看重的是質(zhì)量和性能端的“好不好”。

15年間，我國(guó)冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等主要品類的家電保有量從13億臺(tái)增加到了30億臺(tái)，據(jù)華創(chuàng)證券測(cè)算，有7.3億臺(tái)超過(guò)安全期限需要換新，按上一輪家電以舊換新的實(shí)際轉(zhuǎn)化率預(yù)測(cè)，本輪可能換新的家電數(shù)量為1.8億臺(tái)，預(yù)估銷售額在6000億以上。

15年來(lái)，老百姓購(gòu)買家電的方式發(fā)生了很大改變，從親赴實(shí)體店挑選到線上平臺(tái)貨比多家，因此，各大線上電商平臺(tái)紛紛跟進(jìn)本輪的家電以舊換新，推出了各自的方案，或許可以說(shuō)，平臺(tái)將成為這一輪家電換新行動(dòng)的“主角”。

《行動(dòng)方案》發(fā)布后，各大電商平臺(tái)APP都更新了家電回收板塊。

以售賣3C家電起家的京東宣布，啟動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)的以舊換新補(bǔ)貼活動(dòng)，覆蓋20個(gè)省市，計(jì)劃投入65億元用于新一輪的設(shè)備和消費(fèi)品以舊換新。

在循環(huán)經(jīng)濟(jì)賽道，京東早有布局。2019年，京東合并了旗下的二手商品交易平臺(tái)“拍拍”和“愛(ài)回收”，截至2023年12月31日，愛(ài)回收的線下門(mén)店總數(shù)達(dá)1819家，遍及全國(guó)268座城市。

阿里巴巴也準(zhǔn)備大干一場(chǎng)，2012年10月，“淘寶二手”上線，兩年后更名為“閑魚(yú)”，目前閑魚(yú)日均交易額突破了10億，2023年有近3000萬(wàn)的95后用戶使用閑魚(yú)。

京東、阿里之后，騰訊投資的二手交易平臺(tái)“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”也在發(fā)力，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)出自58同城旗下的二手交易頻道，2017年獲得了騰訊的投資。本輪以舊換新，除了大城市門(mén)店，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還主動(dòng)“出擊”了150多個(gè)縣城，為縣城青年提供回收培訓(xùn)和就業(yè)機(jī)會(huì)。

站在老百姓的角度，無(wú)論2009年還是現(xiàn)在，最關(guān)心的問(wèn)題沒(méi)有改變，就是如何通過(guò)以舊換新獲得真正的實(shí)惠，特別是以回收智能手機(jī)起家的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，在傳統(tǒng)家電的回收上都或多或少存在改進(jìn)空間，解決“回收難”是換新的第一步。

據(jù)工人日?qǐng)?bào)調(diào)查，線上平臺(tái)存在“舊家電回收白菜價(jià)”的問(wèn)題，即不管電器的品相好壞，都以幾十元一件的超低價(jià)回收。

北京青年報(bào)的記者也發(fā)現(xiàn)了類似問(wèn)題，某電商平臺(tái)上的冰箱類家電舊品不論品牌、新舊，抵扣60元；空調(diào)類，掛機(jī)250元、柜機(jī)450元；電視35元，洗衣機(jī)50元，回收價(jià)格似乎還停留在2009年的水平。

一位網(wǎng)友表示：“我?guī)啄昵盎私f(wàn)元買的冰箱，在平臺(tái)上估值竟然只有60元，本來(lái)想趁著以舊換新買個(gè)新的，現(xiàn)在只能縫縫補(bǔ)補(bǔ)再用三年了。”

舊電器的“白菜價(jià)”是以舊換新的痛點(diǎn)，解決這個(gè)問(wèn)題，就要利用好大量廢舊電器中的可再生資源。

據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等家電的可回收利用率超過(guò)80%，冰箱制冷系統(tǒng)使用的銅、散熱管使用的鋁以及各類電路板中的稀有金屬，都是制造業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)原料。

今年開(kāi)年以來(lái)，有色金屬價(jià)格上漲，導(dǎo)致下游制造業(yè)廠商的成本壓力增加，回收利用好廢舊電器中的再生金屬資源，既能變廢為寶，提高舊電器的回收價(jià)格，也能緩解制造業(yè)原料來(lái)源的壓力。

家電換新之外，家裝換新市場(chǎng)的潛力同樣巨大。

中國(guó)家用電器服務(wù)維修協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)表示：“我國(guó)目前的存量房有1.8億套，其中2010年以前的有8000萬(wàn)套左右，如果按10年裝修一次，重裝率大概5%多一點(diǎn)，也就是每年有500萬(wàn)的舊房要進(jìn)入改造的階段。”

家裝的改造往往從換家具、廚衛(wèi)開(kāi)始，這部分也有許多回收端的痛點(diǎn)。

目前，中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭廚房面積7平方米的占70%左右，狹小空間的老舊廚電早就該換，但受動(dòng)線、建材等問(wèn)題的制約。

走出廚房，客廳、臥室的沙發(fā)、衣柜等大件舊家具也面臨著無(wú)處可去的問(wèn)題，還有使用年限5-7年的床墊，很多都在“超期服役”，這些大件兒光是搬下樓都很困難，就更別提自主回收了。

解決類似痛點(diǎn)，提供包括上門(mén)回收在內(nèi)的全鏈條服務(wù)，應(yīng)是家電、家裝以舊換新服務(wù)的標(biāo)配。

而作為“中國(guó)高端廚電領(lǐng)導(dǎo)品牌”的方太，看到了更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更巨大的機(jī)會(huì)。

在方太看來(lái)，“以舊換新”將成為存量時(shí)代企業(yè)的生存常態(tài)。當(dāng)下，中國(guó)家庭對(duì)美好廚居生活的向往不會(huì)改變。所以企業(yè)必須要洞察用戶、勇于創(chuàng)新、擊中痛點(diǎn)，讓用戶發(fā)自內(nèi)心產(chǎn)生換新意愿。

比如，方太創(chuàng)新研發(fā)出的制冷油煙機(jī)，終結(jié)了廚房煙熏火燎的時(shí)代；又設(shè)計(jì)出“三合一”水槽式洗碗機(jī)，既能洗碗、洗菜、去農(nóng)殘，又不占廚房空間……

這樣不僅是“換新”，更是“換好”；不僅利在當(dāng)下，更是利在長(zhǎng)遠(yuǎn)。

舊的去得了，新的、好的才能來(lái)。

【“換車”】

同家電換新一樣，2009年全國(guó)也曾推行汽車換新，當(dāng)時(shí)重點(diǎn)針對(duì)重型載貨車、大型載客車和1.35升及以上排量的轎車，補(bǔ)貼力度在3000-6000元之間。

十五年后的本輪汽車換新，重點(diǎn)支持的對(duì)象是新能源乘用車和低排放的燃油車，本輪補(bǔ)貼由中央財(cái)政和地方財(cái)政總體按6：4比例共擔(dān)，其中，對(duì)東部省份按5：5比例分擔(dān)，對(duì)中部省份按6：4比例分擔(dān)，對(duì)西部省份按7：3比例分擔(dān)。

本輪汽車換新的補(bǔ)貼力度也是十幾年來(lái)最高的。

《行動(dòng)方案》發(fā)布后一個(gè)月的4月26日，針對(duì)汽車的以舊換新，商務(wù)部、財(cái)政部等七部門(mén)又印發(fā)了《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。

《細(xì)則》提出，在2024年4月26日至2024年12月31日，燃油或新能源車的個(gè)人消費(fèi)者，在報(bào)廢滿足條件的舊車后，可獲得1萬(wàn)元的新能源購(gòu)車補(bǔ)貼，或7000元的燃油車購(gòu)車補(bǔ)貼。

所謂“滿足條件”的舊車，指的是國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車，或2018年4月30日及以前注冊(cè)登記的新能源乘用車。

截至2023年，我國(guó)汽車保有量3.36億輛，國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車超過(guò)1600萬(wàn)輛，其中車齡15年以上的超過(guò)700萬(wàn)輛；而2018年4月30日及以前注冊(cè)登記的新能源乘用車數(shù)量同樣可觀，據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示有261萬(wàn)輛。

本輪汽車以舊換新的補(bǔ)貼規(guī)?？赡苓_(dá)到1800萬(wàn)輛，據(jù)乘聯(lián)會(huì)測(cè)算，2024年乘用車市場(chǎng)消費(fèi)增量將有40%來(lái)自以舊換新，數(shù)量大約有1000萬(wàn)輛。

與家電相比，汽車是一個(gè)家庭僅次于房子的“大件”，作出以舊換新的決定要考慮的因素更多，也更需要政府和平臺(tái)解決換新環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題。

首先是舊車估值混亂的問(wèn)題。

4月，央視財(cái)經(jīng)節(jié)目報(bào)道，北京唐先生想賣掉開(kāi)了9年的小轎車，換一輛新車。在一個(gè)大型二手車交易市場(chǎng)，唐先生收到了多名車販的報(bào)價(jià)，有的說(shuō)五六萬(wàn)，有的說(shuō)七八萬(wàn)，讓人不知道該信哪個(gè)，高價(jià)攬客的背后，很可能是交易時(shí)再壓價(jià)的套路。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管手段，對(duì)利用信息差隱瞞事故車、調(diào)整里程數(shù)、一車多賣、霸王合同等忽悠消費(fèi)者的行為要予以曝光和處罰，同時(shí)引入第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)與保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)對(duì)接，讓二手車的各項(xiàng)信息一目了然。

其次是新能源二手車保值率低的問(wèn)題。

一位從業(yè)10年的二手車商對(duì)記者說(shuō)：“新能源車的新車降價(jià)太厲害，我以25萬(wàn)的價(jià)格收了一輛只開(kāi)了一年、車況不錯(cuò)的特斯拉Model Y，然后定價(jià)26.8萬(wàn)出售，結(jié)果掛了兩個(gè)月還沒(méi)賣出去，就是因?yàn)樾萝嚨膬r(jià)格一直在降，對(duì)于年頭長(zhǎng)、公里數(shù)多的新能源車就更不敢收了。”

這位二手車商所言不假，新能源車的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)從去年打到了今年，不僅比亞迪等國(guó)產(chǎn)品牌在降價(jià)促銷，以特斯拉為代表的國(guó)外品牌也在降，甚至還是降價(jià)的發(fā)起者，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024年4月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，受價(jià)格戰(zhàn)影響，主流車型的保值率都在下降。

第三，是新能源車電池衰減快、殘值評(píng)估難。

由于缺乏專業(yè)的電池檢測(cè)手段，很多想買新能源二手車的消費(fèi)者都打了退堂鼓，動(dòng)力電池的狀態(tài)對(duì)于續(xù)航里程至關(guān)重要，消費(fèi)者需要專業(yè)可靠的評(píng)估報(bào)告。

據(jù)新能源電池回收利用專業(yè)委員會(huì)預(yù)測(cè)，到2027年，動(dòng)力電池累計(jì)退役量將達(dá)到114萬(wàn)噸，如果處理不好，將是資源的極大浪費(fèi)。

動(dòng)力電池中的鋰、鈷、鎳等金屬，開(kāi)采難度、耗能和碳排放量都很大，做好回收再利用，每年可滿足我國(guó)新能源汽車20%鋰、25%鈷和11%鎳的資源需求，不僅有利于以舊換新，還能緩解我國(guó)新能源關(guān)鍵原材料對(duì)外依存度。

目前，吉利等車企正在建設(shè)動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)，希望行業(yè)有關(guān)部門(mén)盡早制定標(biāo)準(zhǔn)，形成大的平臺(tái)，讓動(dòng)力電池的回收更正規(guī)、高效。

還是那句話，讓有換車意愿的老百姓，真真正正地獲得換新帶來(lái)的實(shí)惠和方便，才是汽車以舊換新行動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源。

【“換房’】

近兩個(gè)月，趁著設(shè)備和消費(fèi)品以舊換新的熱度，多地陸續(xù)推出了住房“以舊換新”的政策，從去年至今，全國(guó)已經(jīng)有60多個(gè)城市或地區(qū)支持住房“以舊換新”，主要有“幫賣”和“收購(gòu)”兩種模式。

五一期間，上海發(fā)起商品住房“以舊換新”活動(dòng)，首批有20余家房企、近10家房產(chǎn)中介、30余個(gè)商品房項(xiàng)目參與其中，分布在嘉定、松江、青浦、奉賢、臨港等區(qū)域。

上海此次采取的是“幫賣”模式，即房企和中介對(duì)舊房?jī)?yōu)先推售，在期限內(nèi)售出舊房，再按流程購(gòu)買新房。

據(jù)媒體報(bào)道，在上海房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)行業(yè)協(xié)會(huì)的一場(chǎng)會(huì)議上，10家中介公司達(dá)成共識(shí)，對(duì)參與“以舊換新”的業(yè)主給予中介費(fèi)打折的優(yōu)惠，折扣力度確定在7-8折，中介公司將“主推”參與以舊換新活動(dòng)的二手房。

一位銷售人員向記者介紹，有意換新的業(yè)主交付定金，如舊房未在約定期限售出，無(wú)條件退房退款，售出則不退還，定金只能用于購(gòu)買新房；業(yè)主如能在舊房售賣價(jià)格上讓利，還能獲得最高6萬(wàn)元的新房補(bǔ)貼。

距上海不遠(yuǎn)的無(wú)錫，采取了“收購(gòu)”的模式，即地方城投平臺(tái)或房企直接收購(gòu)居民持有的二手房，舊房款項(xiàng)直接用于置換指定樓盤(pán)新房。

與“幫賣”相比，有換新意向的業(yè)主對(duì)“收購(gòu)”更為歡迎，截至4月底，無(wú)錫首批次房源已成交25套，成交金額近1億元，表現(xiàn)好于自然成交。

5月11日，無(wú)錫梁溪城發(fā)集團(tuán)發(fā)布了商品房以舊換新2.0版，1.0版本僅支持一套舊房換一套新房，2.0版可以“一換多”，即一套存量二手商品住房置換一套新房或多套新房；另外，舊房范圍也擴(kuò)大了，只要是無(wú)錫市區(qū)的商品住宅，都可以參與以舊換新。

房地產(chǎn)“去庫(kù)存”是難題中的難題，相比家電和汽車，“換房”要考慮的因素從“生活”上升到了“人生”。

據(jù)中房網(wǎng)報(bào)道中的一位城投人士介紹，全國(guó)范圍內(nèi)的住房“以舊換新”處于起步階段，有的城市實(shí)施一段時(shí)間才去了個(gè)位數(shù)的庫(kù)存，“去庫(kù)存”效果還需時(shí)間觀察。

鄭州是全國(guó)率先進(jìn)行住房“以舊換新”的大城市，兩種模式并舉下，從3月底到現(xiàn)在，共收到報(bào)名3676組，有效登記1629組，完成新房意向認(rèn)購(gòu)數(shù)量199組，期間遇到的典型問(wèn)題有：

一，市內(nèi)優(yōu)質(zhì)改善型樓盤(pán)的可選范圍較少。大部分換房業(yè)主的核心訴求是改善居住條件，但地段好、價(jià)格合適的新房大都售罄。

二，部分開(kāi)發(fā)商對(duì)“以舊換新”參與不積極，沒(méi)有拿出額外的優(yōu)惠給到換房業(yè)主。

三，“收購(gòu)”模式比“幫賣”更受到業(yè)主的歡迎，但對(duì)地方財(cái)政的壓力也更大。

住房“以舊換新”尚在試水階段，這三個(gè)問(wèn)題在全國(guó)其他城市都會(huì)遇到，有賴于政策、金融以及建設(shè)部門(mén)共同協(xié)力解決。

站在老百姓的角度，對(duì)獲得實(shí)惠、改善生活的政策歷來(lái)是歡迎的，關(guān)鍵要在執(zhí)行上始終把惠民放在首位。

但更重要的還是增加大家的收入，腰包鼓了，很多問(wèn)題自然就迎刃而解了。

【參考資料】

[1]《新車火熱舊車遇冷 二手車電池殘值評(píng)估成“堵點(diǎn)”》 北京日?qǐng)?bào)

[2]《家居以舊換新進(jìn)行時(shí) 面臨哪些痛點(diǎn)堵點(diǎn)？》央視新聞

[3]《率先推出住房“以舊換新”的鄭州，做得怎么樣了》中房報(bào)

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