（文/張家棟 編輯/高莘）

據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）在上周末報道，福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）日前表示，預(yù)計將推出一款售價 3萬美元（約21.8萬元人民幣）的純電動汽車，該車將在大約兩年半內(nèi)實現(xiàn)盈利。

吉姆·法利表示，預(yù)計這款新車的主要競爭對手是比亞迪等中國汽車制造商，以及特斯拉此前宣布的廉價入門級車型。

在新車的尺寸上，他表示，福特將把重點放在小型電動汽車上，而大型卡車和SUV，則將依舊以燃油驅(qū)動形式成為福特的利潤引擎。

CNBC稱吉姆·法利在受訪時表示，“作為一家汽車制造商，你必須做出徹底的改變才能讓電動汽車盈利。我們要做的第一件事就是把所有的資金都投入到更小、更實惠的電動汽車上，大型、巨型的電動汽車永遠不會賺錢，原因是電池價格太高?！?/p>

“我們必須重新愛上小型車，這對我們的社會和電動汽車的普及都非常重要?！庇捎诿绹袌鰧τ诖笮蛙嚺c皮卡的高關(guān)注度以及高額盈利能力，福特在電動車領(lǐng)域做出決定無疑需要巨大的決心。

2023年上海進博會上的福特電動F-150 圖源：觀察者網(wǎng)

根據(jù)今年一季度福特發(fā)布的財報顯示，其Model e電動汽車部門 1—3 月虧損累計達13.2億美元（約95.9億元人民幣）。雖然該部門還包含了軟件等相關(guān)業(yè)務(wù)，但按照福特同期1萬輛的電動汽車批發(fā)量計算，其單車虧損高達13.2萬美元（95.9萬元人民幣）。

與其他海外傳統(tǒng)車企不同，吉姆·法利尤為看重福特在電動化上的市場話語權(quán)，他表示，隨著中國汽車制造商繼續(xù)在全球擴張，未來五年內(nèi)生產(chǎn)出盈利的電動汽車對福特至關(guān)重要?！叭绻覀儫o法在電動汽車上賺錢，我們的競爭對手將擁有世界上最大的市場，他們已經(jīng)占據(jù)了全球主導(dǎo)地位，已經(jīng)在世界各地建立了供應(yīng)鏈。如果我們在未來五年內(nèi)不能生產(chǎn)出盈利的電動汽車，未來我們的市場將只能在北美?！?/p>

福特電動汽車收入 圖源：路透社

今年4月，福特曾在公布“臭鼬工廠”計劃時表示，短期內(nèi)，混合動力汽車是福特的首要任務(wù)，旨在幫助客戶順利邁入電池驅(qū)動的未來，福特汽車的目標(biāo)是今年將混合動力汽車的銷量提高 40%，并在未來幾年內(nèi)提高4倍。

不過，近月來看，福特還并未在混動領(lǐng)域透露更多產(chǎn)品與技術(shù)布局規(guī)劃。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。