馬斯克取消了印度行

核心提示：

1.馬斯克原本想拖家?guī)Э谠L問(wèn)印度，但突然取消行程。

2.馬斯克的親信說(shuō)服他取消了印度行，因?yàn)樘厮估谥袊?guó)有一個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)。

3.特斯拉考慮3年內(nèi)在印度投資20億美元至30億美元。

4.從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，F(xiàn)SD在中國(guó)落地對(duì)馬斯克的戰(zhàn)略很關(guān)鍵。

“期待在印度與莫迪總理會(huì)面”。今年4月，埃隆·馬斯克(Elon Musk)在其社交媒體X上發(fā)布了這個(gè)帖子。

當(dāng)時(shí)，馬斯克熱切期盼這次訪問(wèn)。此行不僅是為了給特斯拉耗資30億美元新電動(dòng)汽車(chē)“超級(jí)工廠”尋找選址，也是為了一次家庭度假。據(jù)兩位知情人士透露，他安排了他的母親、三個(gè)孩子和兩名保姆陪同他一起前往印度。

然而，僅僅10天后，馬斯克就取消了這次印度行，理由是“特斯拉事務(wù)繁忙”，并承諾在今年晚些時(shí)候再訪問(wèn)印度。印度政府官員過(guò)去曾接待過(guò)特斯拉高管的訪問(wèn)，已經(jīng)為馬斯克一行準(zhǔn)備了大約20張?jiān)ㄓ?月發(fā)放的簽證，但現(xiàn)在卻被放了鴿子，只能等待。

為何取消？

馬斯克突然改變計(jì)劃在印度引發(fā)了猜測(cè)。在印度，人們?cè)景烟厮估耐顿Y視為印度總理莫迪的一個(gè)成功之舉。當(dāng)馬斯克隨后選擇前往中國(guó)后，馬斯克對(duì)印度的承諾更加令人困惑。

據(jù)知情人士透露，馬斯克的親信說(shuō)服他取消了印度行，因?yàn)樘厮估谥袊?guó)有一個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)。盡管在印度大選進(jìn)行之際冷落莫迪可能會(huì)帶來(lái)潛在后果，但是馬斯克要去北京，推進(jìn)將完全自動(dòng)駕駛技術(shù)(FSD)引入中國(guó)這個(gè)世界上最大汽車(chē)市場(chǎng)的目標(biāo)。

馬斯克

知情人士稱(chēng)，特斯拉長(zhǎng)期仍致力于在印度建廠，馬斯克“癡迷”于印度市場(chǎng)及其作為出口汽車(chē)制造中心的潛力。“馬斯克希望業(yè)務(wù)遍布各地，這就是他的運(yùn)作方式，因此他既需要中國(guó)，也需要印度，”一位了解特斯拉印度計(jì)劃的人士表示，“雖然馬斯克取消這次旅行可能傷害了一些人的自尊心，但是作為一個(gè)國(guó)家，印度仍然需要特斯拉來(lái)證明它是一個(gè)適合電動(dòng)汽車(chē)投資的偉大國(guó)度?！?/p>

印度緊張

印度官員們正在緊張地等待著，關(guān)注著特斯拉是否會(huì)申請(qǐng)一項(xiàng)計(jì)劃，該計(jì)劃允許承諾在三年內(nèi)在印度生產(chǎn)高價(jià)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)的公司享受較低的關(guān)稅，這是特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直在尋求的稅收優(yōu)惠。這項(xiàng)計(jì)劃將于本月開(kāi)始接受申請(qǐng)，并要求該公司承諾在印度投資，以換取較低的關(guān)稅。

對(duì)于印度尚不發(fā)達(dá)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，特斯拉工廠將是一筆重大投資。 目前，中國(guó)在全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。

知情人士表示，自馬斯克取消印度行以來(lái)，印度當(dāng)?shù)毓賳T沒(méi)有與特斯拉就關(guān)稅問(wèn)題進(jìn)行過(guò)討論。不過(guò)，其他外國(guó)汽車(chē)制造商也沒(méi)有對(duì)這個(gè)復(fù)雜的減稅計(jì)劃產(chǎn)生多大興趣。

在全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售放緩之際，任何向印度擴(kuò)張的舉動(dòng)都將給特斯拉帶來(lái)重大風(fēng)險(xiǎn)。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，福特汽車(chē)、通用汽車(chē)以及豐田汽車(chē)都陷入了掙扎。在這個(gè)市場(chǎng)，本土品牌正在奮力抵御外國(guó)制造商的競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉本身也在經(jīng)歷劇變，它大幅裁員，并將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛和人工智能。

投資計(jì)劃

據(jù)知情人士透露，馬斯克的對(duì)于印度市場(chǎng)的興趣在2019年左右變得認(rèn)真，盡管當(dāng)時(shí)他拒絕在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車(chē)。特斯拉全球政策和業(yè)務(wù)發(fā)展主管羅漢·帕特爾(Rohan Patel)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)公司向印度的擴(kuò)張努力，他曾是美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬的能源顧問(wèn)，雇了大約12個(gè)人與印度官員進(jìn)行談判。

到2022年時(shí)，馬斯克對(duì)于在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的前景越來(lái)越有信心。2023年，當(dāng)他在紐約會(huì)見(jiàn)莫迪時(shí)，他表示特斯拉將“盡可能快地”進(jìn)入印度。特斯拉高管們多次訪問(wèn)印度。印度商務(wù)部長(zhǎng)皮尤什·戈亞爾(Piyush Goyal)擔(dān)任莫迪政府與特斯拉的主要聯(lián)絡(luò)人。

了解特斯拉印度計(jì)劃的人士表示，特斯拉正考慮在3年內(nèi)投資20億美元至30億美元。擬議中的工廠目標(biāo)產(chǎn)能將達(dá)到每年50萬(wàn)輛車(chē)，其中大部分將用于出口。特斯拉還討論了投資自己的電池工廠。

馬斯克2023年與莫迪會(huì)面

在印度宣布了降低高價(jià)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅的計(jì)劃后，雙方的談判加速了。大約在同一時(shí)間，該公司開(kāi)始在柏林附近的工廠生產(chǎn)右舵汽車(chē)，打算出口到印度。

但是在幕后，印度還需要克服一些障礙才能公布特斯拉投資建廠的重大聲明。

一位知情人士表示，馬斯克擔(dān)心取消訪問(wèn)會(huì)讓莫迪感到尷尬，但被他的團(tuán)隊(duì)告知要集中精力處理中國(guó)的事務(wù)，因此取消了訪問(wèn)計(jì)劃。

就在取消印度之行的幾天前，馬斯克還發(fā)出了一份內(nèi)部備忘錄，披露特斯拉將全球裁員逾10%，包括運(yùn)營(yíng)其“超級(jí)充電站”部門(mén)以及整個(gè)公共政策部門(mén)。其中兩位知情人士表示，在特斯拉大幅裁員和削減成本之際，內(nèi)部有聲音反對(duì)在此時(shí)宣布對(duì)印度投資。

負(fù)責(zé)與印度政府對(duì)接的帕特爾也被裁員了。于是，當(dāng)馬斯克突然出現(xiàn)在北京時(shí)，印度政府官員感到措手不及。從那以后，官員們?cè)谔厮估恢彪y以找到對(duì)接人來(lái)討論其在印度的投資計(jì)劃。

一些印度官員猜測(cè)，馬斯克取消訪問(wèn)是因?yàn)橛《缺O(jiān)管部門(mén)推遲批準(zhǔn)他的星鏈衛(wèi)星業(yè)務(wù)在印度運(yùn)營(yíng)。在印度，天基電信業(yè)務(wù)開(kāi)始發(fā)展。然而，另一位知情人士表示，星鏈的問(wèn)題并沒(méi)有影響馬斯克取消這次旅行的決定。

中國(guó)重要性

馬斯克優(yōu)先考慮中國(guó)市場(chǎng)的押注似乎取得了回報(bào)。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的60%。據(jù)財(cái)新報(bào)道，上海自動(dòng)駕駛示范區(qū)已向特斯拉發(fā)放了道路測(cè)試牌照，F(xiàn)SD可能正在測(cè)試。同樣在本月，特斯拉成為首家被列入中國(guó)地方政府采購(gòu)目錄的外資汽車(chē)制造商。

短期內(nèi)，增加銷(xiāo)量對(duì)特斯拉至關(guān)重要。隨著特斯拉暢銷(xiāo)車(chē)型Model Y和Model 3在美國(guó)市場(chǎng)接近飽和點(diǎn)，該公司面臨交付量下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉上海展廳

但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，F(xiàn)SD在中國(guó)落地并“解決汽車(chē)的自動(dòng)駕駛問(wèn)題”對(duì)于馬斯克的戰(zhàn)略很關(guān)鍵。他希望運(yùn)營(yíng)數(shù)億輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)、并將特斯拉重新定位為人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

盡管在激烈選舉時(shí)中受到馬斯克的冷落，但莫迪似乎仍然對(duì)馬斯克的再次訪問(wèn)持開(kāi)放態(tài)度。在上個(gè)月莫迪選舉獲勝后，兩人在X上進(jìn)行了交流。

在新德里，幾名官員相信特斯拉并沒(méi)有對(duì)印度市場(chǎng)失去興趣。一位官員表示：“總的趨勢(shì)是，他們遲早會(huì)來(lái)?！?/p>

截至發(fā)稿，特斯拉和馬斯克均尚未置評(píng)。(作者/簫雨)

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