從鞋匠的兒子到經(jīng)商，新疆廣匯實(shí)業(yè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“廣匯集團(tuán)”）實(shí)控人孫廣信，踩著時(shí)代紅利，憑一股狠勁兒，只用三十多年就攢下了355億元的身家。

這些年里，“西部商業(yè)教父”、“西北孫老虎”這些名號(hào)，都只屬于孫廣信一人。乃至放眼整個(gè)西北地區(qū)，其執(zhí)掌的廣匯集團(tuán)也是當(dāng)?shù)貜?qiáng)勢(shì)的民營(yíng)企業(yè)之一。

輝煌時(shí)期，孫廣信憑借手中的廣匯能源（滬深京股）、廣匯物流（滬深京股）、廣匯汽車（滬深京股）、廣匯寶信（港股）、合金投資（滬深京股）5家上市公司，叱咤商界。根據(jù)2023年財(cái)報(bào)，這些上市公司總資產(chǎn)共計(jì)2257億元。

意外來(lái)得猝不及防。2024年6月20日至7月17日，孫廣信押寶汽車行業(yè)的重要砝碼——廣匯汽車服務(wù)集團(tuán)股份公司（簡(jiǎn)稱“廣匯汽車”），股票連續(xù)20個(gè)交易日的收盤價(jià)均低于1元，觸及交易類退市指標(biāo)。

“基本定下來(lái)了，就是退市，停牌就是退市的流程之一?！痹谑煜V匯汽車的金融人士看來(lái)，一切就看8月份該公司的債務(wù)會(huì)不會(huì)違約了，“如果違約，之后其他債務(wù)也還不上，積累到一定程度，大概率會(huì)走破產(chǎn)流程。”

2015年趕上大牛市，廣匯汽車市值一度飆升至千億，但停牌前只剩下64.66億元。

其實(shí)自2022年出現(xiàn)上市以來(lái)首次虧損后，這家中國(guó)最大汽車經(jīng)銷商的士氣就大不如前。財(cái)報(bào)顯示，截至2024年3月31日，廣匯汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額為25.13億元，同時(shí)公司短期借款達(dá)到304.63億元。

7月12日，廣匯汽車預(yù)告了2024年上半年業(yè)績(jī)，公司預(yù)虧5.83億至6.99億元，上年同期歸母凈利潤(rùn)6.01億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。

談及業(yè)績(jī)變動(dòng)，該公司認(rèn)為是受市場(chǎng)消費(fèi)降級(jí)，以及車企價(jià)格戰(zhàn)等影響。但在行業(yè)人士看來(lái)，這不是壓倒廣匯汽車的最后一片“雪花”，即便市場(chǎng)環(huán)境良好，其最多再活個(gè)兩三年就不錯(cuò)了。

現(xiàn)在，廣匯汽車員工被拖欠工資，人人自危；在廣匯4S店購(gòu)車的車主提不來(lái)車，焦頭爛額。和廣匯汽車有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的汽車廠商、銀行、股民、投資者等等，眾人的命運(yùn)也被纏在了一起。

或許，一切的伏筆，早在廣匯汽車初登資本市場(chǎng)時(shí)就已埋下。

贖不回來(lái)的合格證

眼看著首付交了、保險(xiǎn)買了，8月初就要開始還車貸了，但車子擺在4S店里，就是提不走。這可急壞了李帆。

今年4月，李帆看中了一輛寶馬i5長(zhǎng)軸距版尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝。因這款車需要選配，沒有現(xiàn)車，他跑遍所在城市的寶馬門店，僅有三家能訂貨，給出的等待時(shí)間都是兩個(gè)月左右。

考慮到相比于其他兩家店，廣匯汽車旗下的4S店報(bào)價(jià)少了將近3萬(wàn)元。4月末，他在試駕過(guò)后直接交了定金。那時(shí)的他不知道，自己的這個(gè)決定，會(huì)讓麻煩接踵而至。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的排產(chǎn)、運(yùn)輸，7月15日，李帆的愛車終于到店。銷售通知其交首付，同時(shí)也給他交了底：因這輛寶馬i5的車輛合格證（簡(jiǎn)稱“合格證”，相當(dāng)于車輛的“身份證”，沒有它，車輛就無(wú)法落戶上牌）還在寶馬旗下的金融公司抵押著，“廣匯汽車因資金緊張，暫時(shí)沒錢贖回，所以現(xiàn)在還不能交車?！?/P>

銷售為李帆提供了兩個(gè)選擇：一是退還3萬(wàn)元定金；二是承諾在7月30日前交車，并贈(zèng)送他一臺(tái)寶馬原廠行車記錄儀作為補(bǔ)償。

那時(shí)，李帆已經(jīng)在網(wǎng)上看到一些關(guān)于廣匯汽車經(jīng)營(yíng)困難的消息，但是自己等了這么久，車現(xiàn)在就擺在店里，驗(yàn)車也沒問(wèn)題。況且寶馬7月份就漲價(jià)了，他不可能再以當(dāng)初的價(jià)格買到同款，李帆決定賭一把。

對(duì)他來(lái)說(shuō)，最糟糕的情況不過(guò)是7月30日提不了車，他也做好了破釜沉舟的準(zhǔn)備，“到時(shí)候大不了直接把車拖走。”

“我在網(wǎng)上看到過(guò)類似的案例，車主起訴銀行，要求返回合格證。依據(jù)是合格證抵押不具備法律效力，最后車主勝訴了?！崩罘f(shuō)。

手握購(gòu)車合同，李帆很有信心，上面寫明7月30日交車，4S店逾期需要返還購(gòu)車款并退還雙倍定金。倘若自己起訴4S店，勝算很大。“我不愿意走法律途徑，時(shí)間成本太高了。而且就算勝訴又能怎樣，錢也要不回來(lái)?！?/P>

現(xiàn)在，還有最后幾天時(shí)間，李帆選擇耐心等待，但他也能通過(guò)寶馬i5的攝像頭，看到旁邊的車換了一臺(tái)又一臺(tái)。他樂(lè)觀地猜測(cè)是被車主提走了，“可能過(guò)兩天就輪到我了?！?/P>

雖然合格證抵押不具備法律效力，但廣匯汽車員工周輝告訴「市界」，這是經(jīng)銷商模式中常見的融資手段。“店面采購(gòu)新車需要給廠商付全款，有的店面資金不足，就會(huì)把合格證抵押給銀行，或者廠家旗下的金融服務(wù)公司等，以此來(lái)融資。”

據(jù)他介紹，廣匯汽車下設(shè)資金部，但這個(gè)部門不直接對(duì)接廠商，而是由各個(gè)店面申請(qǐng)款項(xiàng)，包括給廠商的付款、員工發(fā)薪等。如果公司撥款及時(shí)，店面資金運(yùn)轉(zhuǎn)正常，合格證在用戶提車前就可贖回，保證車輛正常交付。

但如今，廣匯汽車陷入資金困境，車主、員工、廠商、銀行、股民、投資者等等，沒人能獨(dú)善其身。

從合作伙伴到高風(fēng)險(xiǎn)對(duì)象

周輝今年5月、6月的工資還沒著落，每次問(wèn)人力，得到的回復(fù)都是“還沒消息，再等等”。

已經(jīng)在廣匯汽車工作了6年的他，還是頭一次遇到公司拖欠工資的情況，“哪怕是疫情期間，經(jīng)營(yíng)那么困難，公司也沒有拖欠過(guò)?！?/P>

周輝從其他地區(qū)的員工那里打聽到，大家基本都沒有收到這兩個(gè)月的工資，只是五險(xiǎn)一金還在正常繳納。

公司的反常舉動(dòng)，周輝和同事們?cè)谌ツ昃筒煊X了。

2023年3月，廣匯汽車毫無(wú)預(yù)兆地發(fā)布了一則“差旅管理制度”通知。在此之前，屬地經(jīng)理及以下級(jí)別員工出差，打車費(fèi)報(bào)銷上限是每天100元。而通知發(fā)出后，該級(jí)別員工出差不再報(bào)銷打車費(fèi)，只報(bào)銷公交、地鐵等公共交通費(fèi)用。

這之后，工資便不再按時(shí)發(fā)放。往年，廣匯汽車的發(fā)薪日是在每月15日，但周輝記得，大約在去年年中，發(fā)薪日就不斷地向后拖。同年11月，都到了月末，他才收到工資。

“起初延期幾天，大家不當(dāng)回事。拖到月末，難免會(huì)緊張和不滿了，但當(dāng)時(shí)沒想過(guò)是公司資金出了問(wèn)題。”周輝說(shuō)。

畢竟公司的實(shí)控人孫廣信，旗下還有4家上市公司，而且老板本人愛好投資和收藏。據(jù)孫廣信的收藏全權(quán)代理人包銘山透露，至2012年的十多年來(lái)，孫共收藏了超過(guò)500幅近現(xiàn)代名家的精品書畫。

特別是2011年，孫廣信以2.668億元拍得《九州無(wú)事樂(lè)耕耘》，創(chuàng)下徐悲鴻畫作拍賣最高紀(jì)錄。

如此有實(shí)力的老板，怎么會(huì)讓廣匯汽車的資金鏈出問(wèn)題？

直到上個(gè)月，周輝才意識(shí)到問(wèn)題嚴(yán)重了。“4月的工資，6月底才發(fā)，而且還是一線、二線分批發(fā)放的?！?/P>

在廣匯汽車的4S店中，一線員工是指直接接觸客戶的員工，如銷售顧問(wèn)、售后服務(wù)顧問(wèn)、維修技師等；二線員工指的是不直接接觸客戶的員工，像人力、財(cái)務(wù)、行政等后端支持人員。

據(jù)周輝了解，目前很多廣匯汽車旗下的4S店，都出現(xiàn)了欠廠商新車款、配件款的情況?！耙灿械昝鎲T工反映，現(xiàn)在配件采購(gòu)都停了，因?yàn)榍窂S商錢，人家不給發(fā)貨了?！?/P>

通常，不同的汽車廠商對(duì)經(jīng)銷商的要求不同，但一般從廠商進(jìn)新車，經(jīng)銷商都要付全款。配件方面會(huì)放寬一些，如果雙方過(guò)往合作愉快，部分廠商會(huì)給予4S店一定的信譽(yù)額度?！氨热缧抛u(yù)額度是100萬(wàn)，店面就可以先下單100萬(wàn)以內(nèi)的配件，在廠商發(fā)貨，店面確認(rèn)收貨后，廠商開票，經(jīng)銷商于次月中旬再打款?！敝茌x說(shuō)。

然而從今年年初起，與廣匯汽車常年合作的汽車品牌陸續(xù)提出，不再接受“先發(fā)貨，后付款”的形式，必須先付清全款。

不僅如此，“很多店面，包括我們店，之前合作的銀行也不再提供貸款了。”周輝認(rèn)為，在廠商和銀行眼中，廣匯汽車已經(jīng)是不是他們優(yōu)秀的合作伙伴了，而是一個(gè)隨時(shí)都會(huì)爆炸的高風(fēng)險(xiǎn)對(duì)象。

如果說(shuō)廠商、銀行還能主動(dòng)選擇疏離，那么像周輝這樣的普通員工，卻是進(jìn)退兩難。

“像我們工齡長(zhǎng)的，如果裁員還能拿到些賠償，主動(dòng)離職就什么都沒有了，被拖欠的工資也不會(huì)因?yàn)殡x職就立馬拿到。倘若不離職，將來(lái)公司要是繼續(xù)欠薪，我們豈不是多干一天就多損失一天？”和周輝一樣，很多員工帶著這份焦慮和兩難，留在崗位上重復(fù)著往日的工作。

都是市場(chǎng)環(huán)境惹的禍？

昔日國(guó)內(nèi)最大的乘用車經(jīng)銷與服務(wù)集團(tuán)，何以淪落至此？

年初以來(lái)，多家汽車經(jīng)銷商深陷“爆雷”傳聞，從廣州永奧集團(tuán)到鹽城森風(fēng)集團(tuán)，再到廣匯汽車，幾乎都被資金鏈捆住了腳。在當(dāng)前車市價(jià)格戰(zhàn)背景下，經(jīng)銷商正在陷入銷量驟降、庫(kù)存高企、利潤(rùn)下滑的惡性循環(huán)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，今年6月，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.3%，同比上升8.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升4.1個(gè)百分點(diǎn)。

庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，表明市場(chǎng)需求不足，經(jīng)銷商要面臨較大的庫(kù)存壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

從國(guó)內(nèi)幾家頭部經(jīng)銷商的財(cái)報(bào)中可以看出，在公司營(yíng)收普遍變化不大的情況下，大家的凈利潤(rùn)都在下跌。比如，2023年中升控股凈利潤(rùn)同比下降20%以上，永達(dá)集團(tuán)凈利潤(rùn)同比下滑超60%。

而廣匯汽車走到今天這步，也是市場(chǎng)環(huán)境惹的禍嗎？

“一半市場(chǎng)，一半自身。”一位常年觀察汽車市場(chǎng)的業(yè)內(nèi)人士傅磊告訴「市界」，排除大環(huán)境因素，廣匯汽車本身的資產(chǎn)質(zhì)量也不好，這也是現(xiàn)如今公司鬧出退市、欠薪等一系列問(wèn)題的導(dǎo)火索。

市場(chǎng)的變化，只是加速了厄運(yùn)的到來(lái)。

廣匯汽車前身為大連美羅藥業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“美羅藥業(yè)”）。在2015年之前，“600297”這個(gè)證券代碼都屬于美羅藥業(yè)。

2015年6月，廣匯汽車借殼上市，“600297”對(duì)應(yīng)的證券簡(jiǎn)稱也由“美羅藥業(yè)”變更為“廣匯汽車”，自此在A股市場(chǎng)愈發(fā)活躍。

但在2020年，廣匯汽車就收到了上交所對(duì)其2019年財(cái)報(bào)的問(wèn)詢函。

2019年財(cái)報(bào)顯示，公司期末預(yù)付款項(xiàng)賬面余額為254.92億元，同比增長(zhǎng)26.37%，占期末總資產(chǎn)比例17.94%，主要為未結(jié)算的供應(yīng)商返利和預(yù)付整車及零部件款項(xiàng)等。

上交所要求廣匯汽車對(duì)返利政策和將其計(jì)入預(yù)付款項(xiàng)的合理性做出說(shuō)明，并請(qǐng)年審會(huì)計(jì)師發(fā)表意見。

在汽車經(jīng)銷商行業(yè)里，預(yù)付款是指買方（經(jīng)銷商）向賣方（汽車廠商）提前支付的款項(xiàng)，這通常不利于買方。因?yàn)轭A(yù)付款會(huì)占用大量資金，不利于周轉(zhuǎn)。

傅磊告訴「市界」，“汽車經(jīng)銷商的記賬方式比較特別，預(yù)付款實(shí)質(zhì)有80%左右來(lái)自于應(yīng)收賬款，也就是廠商的返利。把應(yīng)收的賬款記成預(yù)付款的好處是，即便賬齡超期也不需要計(jì)提減值。”

另?yè)?jù)財(cái)務(wù)人士介紹，不計(jì)提減值，反映在企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果上：一方面在利潤(rùn)表上，稅前利潤(rùn)呈現(xiàn)大增狀態(tài)（虛增）；另一方面，資產(chǎn)負(fù)債表上資產(chǎn)也會(huì)相應(yīng)增高（虛高）。

根據(jù)這份問(wèn)詢函，「市界」翻閱了該公司2015年～2019年財(cái)報(bào)，發(fā)現(xiàn)廣匯汽車2015年的預(yù)付款只有54.69億元，僅僅過(guò)了四年時(shí)間，就擴(kuò)大了3.7倍。同樣是這四年，該公司的新車銷量?jī)H增長(zhǎng)了41.7%。

這也難怪上交所會(huì)滿臉問(wèn)號(hào)。面對(duì)問(wèn)詢，廣匯汽車做出了詳細(xì)解釋，其年審會(huì)計(jì)師也表示，沒有發(fā)現(xiàn)廣匯汽車就預(yù)付款項(xiàng)所作的回復(fù)與審計(jì)證據(jù)存在不一致。

但「市界」注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，廣匯在回函中提到：至2019年年末，公司未結(jié)算的供應(yīng)商返利為216.51億元，占預(yù)付款的85%。其中，寶馬汽車的預(yù)付款為59.46億元。

據(jù)傅磊介紹，2019年，廣匯汽車和永達(dá)汽車都是寶馬在中國(guó)的大經(jīng)銷商，兩家企業(yè)旗下的寶馬門店規(guī)模相當(dāng)，位置分布也接近。而同年，永達(dá)汽車應(yīng)收的寶馬返利只有10億元左右。

寶馬對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商的政策都是一致的，為何廣匯的返利卻是永達(dá)汽車的數(shù)倍？也是從那時(shí)起，傅磊有點(diǎn)看不懂廣匯了。

一個(gè)小插曲是，跟恒大集團(tuán)一樣，廣匯汽車2019年聘請(qǐng)的也是普華永道中天會(huì)計(jì)師事務(wù)所。并且該所自2015年就常年參與廣匯汽車的審計(jì)工作。

因?yàn)槌Ｄ臧褢?yīng)收賬款記成預(yù)付款，到了2022年，廣匯汽車的預(yù)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)高達(dá)71.9天，是同行永達(dá)汽車的2倍、中升控股的3倍、美東汽車的5倍。

要知道，預(yù)付帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)，用以反映企業(yè)應(yīng)收賬款的變現(xiàn)速度和企業(yè)收帳效率。預(yù)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)越高，表明公司支付賬款的速度越慢，影響公司現(xiàn)金流和企業(yè)償債能力。反之亦然。

為了加強(qiáng)償還銀行貸款的能力，2021年8月，廣匯汽車通過(guò)其全資子公司廣匯汽車服務(wù)有限責(zé)任公司發(fā)行了約2.32億美元、利率為9.125%的高級(jí)債券。

“應(yīng)收返利相當(dāng)于經(jīng)銷商在廠商那里存的錢，也就是說(shuō)，廣匯汽車寧可發(fā)行年息9.125%的美元債，也不從廠商那里把錢取出來(lái)，這合理嗎？”傅磊不得其解。

除了看不明白的預(yù)付賬款，不少行業(yè)分析師也搞不懂為何廣匯汽車要通過(guò)大量收并購(gòu)，激增商譽(yù)。這在財(cái)務(wù)上，風(fēng)險(xiǎn)太大了。

廣匯汽車在業(yè)內(nèi)的外號(hào)是“并購(gòu)狂”，自上市以來(lái)，就把“尋求收購(gòu)機(jī)會(huì)及內(nèi)生發(fā)展擴(kuò)張”視為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。2015年年末到2019年底，廣匯汽車的4S店數(shù)量從498家擴(kuò)張至782家。

如此大手筆的收購(gòu)，使得廣匯汽車的市場(chǎng)份額不斷提升，同時(shí)也讓公司的商譽(yù)激增。

“商譽(yù)實(shí)際上來(lái)自于收購(gòu)的溢價(jià)，和無(wú)形資產(chǎn)一樣，一定程度上屬于公司的無(wú)效資產(chǎn)?！备道谡f(shuō)。

財(cái)報(bào)顯示，至2015年期末，廣匯汽車的商譽(yù)為75.68億元，無(wú)形資產(chǎn)為48.24億元，占總資產(chǎn)的比例為16.3%。到2019年期末，廣匯汽車的商譽(yù)為188.82億元，無(wú)形資產(chǎn)為97.66億元，占總資產(chǎn)的比例擴(kuò)大至20.2%。

相比之下，營(yíng)收體量與其接近的中升控股，2019年的商譽(yù)僅為46.4億元，無(wú)形資產(chǎn)為62.18億元，在總資產(chǎn)中占比為17.2%。截至2023年底，廣匯汽車的商譽(yù)賬面價(jià)值仍高達(dá)187.49億元。

在傅磊看來(lái)，經(jīng)銷商跟車企不同，沒有研發(fā)投入，只有跟合資品牌簽的長(zhǎng)期代理協(xié)議有價(jià)值，但一個(gè)店每年能提多少錢？

現(xiàn)在，傅磊擔(dān)心的是，廣匯汽車一旦退市，相當(dāng)于少了一條重要的融資渠道。當(dāng)前金融機(jī)構(gòu)都在嚴(yán)格把控風(fēng)險(xiǎn)、收緊信貸，“今年就算9%的利率，也不會(huì)有機(jī)構(gòu)借給廣匯?！?/P>

在這樣的融資環(huán)境下，廣匯想翻身更難了。根據(jù)聯(lián)合資信評(píng)估股份有限公司的相關(guān)跟蹤評(píng)級(jí)報(bào)告顯示，“廣匯轉(zhuǎn)債”將于2024年8月18日進(jìn)入回售期，而“廣匯轉(zhuǎn)債”未轉(zhuǎn)股余額還有30.13億元。

廣匯汽車退市、“廣匯轉(zhuǎn)債”未轉(zhuǎn)股余額無(wú)法轉(zhuǎn)股，自然要向投資人贖回。公司會(huì)不會(huì)出現(xiàn)債務(wù)違約，還是未知數(shù)。

富豪的掙扎

之前為“保殼”自救，孫廣信進(jìn)行過(guò)一系列資本運(yùn)作，試圖挽回局面。

6月初，廣匯汽車披露過(guò)一份控股股東及部分高管增持股份計(jì)劃，但未起到提振股價(jià)的作用。接著7月，孫廣信不惜以讓渡控制權(quán)為代價(jià)，找到同樣來(lái)自新疆的企業(yè)——金正新材料科技有限公司（簡(jiǎn)稱“金正科技”），表示愿意把廣匯集團(tuán)持有的廣匯汽車24.5%股份轉(zhuǎn)讓給對(duì)方。

根據(jù)相關(guān)公告，股權(quán)轉(zhuǎn)讓的最終價(jià)格將由雙方協(xié)商確定，廣匯集團(tuán)已經(jīng)收到金正科技1個(gè)億的轉(zhuǎn)股意向金。

需要指出的是，股權(quán)交易意向金并非法律概念上的定金或違約金，更多表達(dá)的是一種投資或交易的意愿，在一定條件下可退還。且在雙方交易未達(dá)成正式協(xié)議前，意向金并不具有強(qiáng)制約束力。

縱觀整個(gè)廣匯集團(tuán)，除了汽車業(yè)務(wù)掉了鏈子，其它板塊的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

1962年，孫廣信出生在烏魯木齊一個(gè)多民族大院。年少時(shí)，他夢(mèng)想成為將軍。但1989年，27歲的他卻選擇與朋友創(chuàng)立公司，在商海里打響屬于他個(gè)人的戰(zhàn)斗。

坊間一直流傳著孫廣信獲得第一桶金的故事。那時(shí)，為了推銷推土機(jī)，他曾帶著馕和咸菜、搭完馬車搭驢車，在10個(gè)月內(nèi)跋涉10萬(wàn)多公里。最后賣出了103臺(tái)推土機(jī)，相當(dāng)于該廠家過(guò)去十年在新疆的總銷量。

這讓對(duì)方驚嘆不已，不僅主動(dòng)把原定1%的傭金提到2%，并且讓孫廣信擔(dān)任其新疆總代理，同時(shí)給了他200萬(wàn)元的周轉(zhuǎn)費(fèi)。

完成原始資本積累后，孫廣信開始琢磨起了新生意。他盤下過(guò)一家快倒閉的餐飲店，開了新疆第一家海鮮酒樓，后來(lái)又開了新疆的第一家卡拉OK廳、游泳館、保齡球館……

開餐廳時(shí)，他又打起了客人的主意。他想知道那些肯花幾千塊來(lái)吃飯的人究竟是做什么的。那時(shí)，塔里木盆地剛發(fā)現(xiàn)大油田，國(guó)內(nèi)外客商興趣高漲，孫廣信嗅到商機(jī)，業(yè)務(wù)慢慢拓展到了能源行業(yè)——做起了石油貿(mào)易。牽線人就是在他餐廳消費(fèi)過(guò)的的客人。

1993年，31歲的孫廣信將業(yè)務(wù)范圍延伸至房地產(chǎn)。那時(shí)正值房地產(chǎn)行業(yè)的紅利期，借著行業(yè)東風(fēng)，他賺得盆滿缽滿。鼎盛時(shí)，烏魯木齊每5套商品房中就有3套是由他開發(fā)的，而他本人財(cái)富的5成也都來(lái)自房地產(chǎn)。

2000年，孫廣信又將觸手伸到汽車行業(yè)。彼時(shí)，中國(guó)車市進(jìn)入快速上升期，通過(guò)重組并購(gòu)快速擴(kuò)張，到2011年，他的賣車生意已經(jīng)超過(guò)龐大汽車，成為全國(guó)銷量排名第一的乘用車經(jīng)銷商。2015年，“廣匯汽車”的名字在資本市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)打出。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜》，廣匯汽車總銷量領(lǐng)跑同行，營(yíng)收僅次于中升控股。

意氣風(fēng)發(fā)時(shí)的廣匯汽車，規(guī)模有多大？孫廣信的人脈資源有多廣？這些從其和恒大集團(tuán)還有過(guò)交集一看便知。

2018年9月，恒大集團(tuán)與廣匯集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬以78.1億元向廣匯集團(tuán)增資。增資完成后，恒大集團(tuán)總計(jì)斥資144.9億元，持有廣匯集團(tuán)40.964%的股權(quán)，成為其第二大股東。

然而，隨著恒大集團(tuán)崩盤，曾在2020年～2021年期間，向恒大集團(tuán)提供過(guò)325.95億元資金的盛京銀行，選擇與恒大對(duì)薄公堂。

恒大集團(tuán)將其持有的廣匯集團(tuán)30.99%的股權(quán)拿出來(lái)，提供質(zhì)押擔(dān)保。最終這部分股權(quán)被司法拍賣?！甘薪纭箷何床榈脚馁u結(jié)果，但天眼查App顯示，盛京銀行目前持有廣匯集團(tuán)約30.99%的股份，是其第二大股東。

有消息人士透露，孫廣信和許家印私下關(guān)系很好，兩人都熱愛體育。如果說(shuō)在中國(guó)足壇，兩位曾經(jīng)的房地產(chǎn)大佬——許家印和王健林，包攬了絕對(duì)的光環(huán)，那么在中國(guó)籃球壇，孫廣信經(jīng)營(yíng)著自己的一方天地。

1999年，孫廣信聯(lián)合新疆體育局創(chuàng)建了新疆廣匯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新疆隊(duì)成立25年來(lái)，他對(duì)球隊(duì)的投入累計(jì)超過(guò)24億元。

2014年，孫廣信從遼寧隊(duì)請(qǐng)來(lái)了籃球運(yùn)動(dòng)員周琦，同年又以250萬(wàn)美元簽下了前NBA球員安德雷·布拉切，隨后又把冠軍前鋒李根收入麾下。

經(jīng)過(guò)三年的磨合，2017年新疆隊(duì)終于捧起了首個(gè)CBA總冠軍獎(jiǎng)杯。奪冠之后，他為每位球員和教練贈(zèng)送了價(jià)值百萬(wàn)的豪車——林肯領(lǐng)航者。

在商界摸爬滾打幾十年，從孫廣信每一個(gè)階段的選擇和決定來(lái)看，這位現(xiàn)已年過(guò)六旬的商人，其實(shí)這么多年一直沒有從他年少時(shí)的“將軍夢(mèng)”中醒來(lái)。

“我最大的優(yōu)點(diǎn)是好強(qiáng)，最大的缺點(diǎn)也是這個(gè)?！睂O廣信曾說(shuō)。而今，面對(duì)外界的種種質(zhì)疑，他的強(qiáng)勢(shì)還能為廣匯汽車一挽狂瀾嗎？

（文中受訪者均為化名）

作者 |劉冬雪

編輯 |田晏林

運(yùn)營(yíng) |張溪冉