誰能想到，汽車圈響當當?shù)淖纹放?Recaro，說破產(chǎn)就破產(chǎn)了。

前兩天，這家公司在官網(wǎng)發(fā)了公告，他們已經(jīng)向德國地方法院提交了破產(chǎn)申請，并被批準進入破產(chǎn)初步流程。

喜歡性能車或者自己改過車的朋友，肯定都聽說過這個品牌吧，可以說它是汽車座椅界扛把子的存在。

像保時捷 911 的賽道版，奧迪 R8，還有?？怂?RS 這種鋼炮車，原廠自帶的座椅都是 Recaro 。

在玩改裝的圈子里， Recaro 更是響當當，甚至有 “ 桶椅之王 ” 的稱號。基本上你想給自己的愛車換一把桶椅，很難繞開這個牌子。

在他們的官網(wǎng)就寫著這么一句話：Recaro 的歷史，就是一部汽車史。

聽起來像吹牛是吧，但人家還真沒有。

Recaro 最早可以追溯在 1906 年的德國斯圖加特，創(chuàng)始人原來是當?shù)赜忻鸟R鞍師傅，然后轉(zhuǎn)型搞起了汽車配件。

很快， Recaro 勾搭上了本地車企保時捷，并且在很多年里，都和這位甲方爸爸保持著捋不清的關(guān)系。

Recaro 還把自己做車身零件的工廠出售給了保時捷，也是打那之后，它才把業(yè)務(wù)重心放到了座椅上。

靠著給保時捷代工， Recaro 很快把座椅生意做得風生水起，一步步成為了座椅巨頭。

在 1967 年， Recaro 做出了自己的第一款殼體座椅（ shell seat ），就下圖這個?？吹贸鰜恚@個設(shè)計就是把座椅的形狀更貼合身體，達到更好的包裹性。

今天看起來平平無常，但在那會兒可是個稀奇貨。畢竟當時其他車上的座椅都長這樣，要啥包裹性，能坐就行了唄。

幾年之后， Recaro 就是在這款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，做出了第一款賽車專用座椅，然后東西也是越做越硬核。

咱家用車的座椅都是怎么舒服怎么來，又要加熱、通風，又要電動調(diào)節(jié)的。

但賽用級座椅首先想的可是怎么把人牢牢固定住，腿部、腰部兩側(cè)伸出來的側(cè)翼讓你動彈不得。舒適性配置通通不要，座椅里頭也是非常薄的填充物，給你最直接的路感反饋，甚至還會為了極致輕量化，做成前后位置、靠背角度啥的全不能調(diào)。

比如在 80 年代，他們做出了一款塑料后殼的運動座椅，材質(zhì)壓到很薄，并且用大量塑料保證輕量化。這大背板的造型，放在今天也不過時吧。

還有紐博格林限量版座椅，把賽道圖案縫在頭枕上，給人一種坐進去就能征服紐北的感覺。

再比如下面這款 Podium 系列，剛出來的時候是市場上屈指可數(shù)既有德國 ABE 認證又有國際汽聯(lián)認證，還能夠合法在公共道路上使用的改裝座椅。

不行，再這么數(shù)下去，脖子哥分分鐘也想給自己車換一套 Recaro 了。

總之，在賽道級座椅這一塊， Recaro 是當之無愧的行業(yè)翹楚。

實際上，除了性能車座椅這塊小眾市場， Recaro 這家公司還做很多類型的座椅。

差友們有寶爸寶媽的，在選車上兒童座椅的時候應(yīng)該也接觸過這個牌子，他們從上個世紀末開始做兒童座椅，現(xiàn)在也算是這塊市場的知名品牌了。

還有飛機和軌道列車上的座椅， Recaro 也有不少業(yè)務(wù)。

脖子哥出差的時候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)飛機上坐的座椅就是 Recaro 的。

他們甚至還做電競椅，去年還出過一款保時捷聯(lián)名版電競椅。價格嘛，也是非常保時捷， 2499 美元一把，限量 911 把。

靠著汽車座椅起家， Recaro 真就是整了一個座椅帝國出來。

不過這次破產(chǎn)的公司，其實和它這個座椅帝國沒太大關(guān)系了，

因為 Recaro 早就把它的汽車座椅部門 Recaro Automotive 賣出去了。

這次破產(chǎn)的正是 Recaro Automotive ， Recaro 的飛機座椅、兒童座椅業(yè)務(wù)等都沒影響。

2011 年， Recaro 把 Recaro Automotive 打包賣給了美國供應(yīng)商江森自控，后面這個部門又從江森自控拆出來，歸到了供應(yīng)商安道拓下面。

然后在 2020 年，Recaro Automotive 又被賣給了底特律的 Raven Acquisitions 公司。

關(guān)于這次破產(chǎn)的背后原因，官方?jīng)]說太多，只提了句最近兩年行情不好，以及 “ 丟了一份重大合同 ” ，導致公司資不抵債。

雖然沒有定性，但從這段話里，咱多少也能猜出它的破產(chǎn)，和傳統(tǒng)性能車在這幾年整體下滑的趨勢不無關(guān)系。

像 Recaro Automotive 在官網(wǎng)展示的幾個供貨車型里，奧迪 R8 在今年 3 月已經(jīng)正式停產(chǎn)，阿斯頓馬丁今年上半年銷量同比減少 32% ，保時捷上半年銷量也是同比減少 7% 。

不過對于這家百年老店來說，破產(chǎn)無非就是暫時沒錢而已，又不是公司徹底不干了。找到金主資金鏈續(xù)上后，還是一條好漢。

你看同樣是改裝黨喜歡的輪轂制造商 BBS ，哥們都已經(jīng)破產(chǎn)五次了，不是照樣賣你輪轂。

啥也不說了，脖子哥這就去海鮮市場淘個二手 Recaro 去。

撰文：白日夢

編輯：脖子右擰 & 面線

美編：煥妍

圖片、資料來源：

Recaro官網(wǎng)

維基百科，Recaro