【CNMO科技消息】隨著國內(nèi)新能源汽車的銷量占比不斷提高,越來越多的人都選擇駕駛新能源汽車出行,這也使得公共充電樁資源變得越來越緊俏。近日,有網(wǎng)友反映,自己把車輛停在快充樁上充電后,回來卻發(fā)現(xiàn)車輛遭到多處損傷。
公共充電樁
近日,有汽車博主發(fā)布了一條微博,介紹了一位車友的充電經(jīng)歷。該車主在自駕過程中,選擇凌晨將車輛停放在國家電網(wǎng)快充樁充電,然后就回去睡覺了。結(jié)果第二天醒來后發(fā)現(xiàn),自己的車輛遭到了比較嚴(yán)重的損壞,其中充電蓋板被毀、車牌被剪、車門被磕、后備箱被砸、輪胎被扎,場面頗為慘烈。該博主提醒,建議車主在快充樁充電時(shí)隨充隨走,不要長時(shí)間霸占快充樁,影響其他車主充電。
博主發(fā)文
而在評(píng)論區(qū),網(wǎng)友的意見也基本一邊倒,并不同情被砸車的車主。有眼尖的人發(fā)現(xiàn),圖片中的車輛似乎是理想的L系列,作為一臺(tái)增程車,長時(shí)間霸占快充樁,可能這也是讓其他人如此憤怒的主要原因。
至于如何避免此類事件再次發(fā)生,有網(wǎng)友建議各大充電樁企業(yè)學(xué)習(xí)特斯拉,對(duì)超時(shí)的用戶收取高額超時(shí)費(fèi)。根據(jù)特斯拉官方公布的標(biāo)準(zhǔn),車輛在即將充滿和已經(jīng)充滿電時(shí),會(huì)通過App提醒車主主動(dòng)駛離車輛。如果在充滿電后5分鐘內(nèi)沒有將車輛駛離充電樁,且空閑車位小于或等于50%時(shí),將會(huì)收取3.2元/分鐘的超時(shí)費(fèi),如果充電站無空余車位的話,超時(shí)費(fèi)用會(huì)翻倍至6.4元/分鐘,從而敦促用戶隨充隨走,改善整體充電體驗(yàn)。
發(fā)表評(píng)論
2024-08-08 20:02:15
2024-08-08 20:02:15
2024-08-08 20:02:15
2024-08-08 20:02:15
2024-08-08 20:02:15