想要研究人類社會文明細(xì)節(jié)，一個最樸素、最快捷的渠道就是：網(wǎng)友評論。

一部番劇好不好看，夠不夠經(jīng)典，翻豆瓣；想在杭州這美食荒漠里找綠洲，看大眾點評；害怕找工作踩雷，想提前看看公司咋樣，脈脈搜搜看。

沒人想要踩坑里了再后悔，難吃的東西進(jìn)胃了才悔恨，所以大家團(tuán)結(jié)一處，評價萬物：外賣、快遞、影視、綜藝、學(xué)校、公司、明星。

評論宇宙應(yīng)運而生。

評價評價軟件

也是評價宇宙的一環(huán)

為了辨別效率更快，質(zhì)量更高，網(wǎng)友們還學(xué)會了分析評論的可靠程度。

月售 3000 ，好評 2000 的外賣店鋪，可疑。

評價區(qū)里字?jǐn)?shù)特多，還自帶照片的店鋪，可疑。

哪有這么多人吃外賣還特意好評，特意拍照啊，不都是為了返現(xiàn)？

評價維度和評論路徑也必須寬廣，力求多方位還原事物的全貌。

最近，我就發(fā)現(xiàn)有這樣一類軟件，在評論宇宙里夾縫求生但大放異彩。

——導(dǎo)航軟件。

等等，這玩意不就是用來認(rèn)路的嘛？誰會在這上面評論和看評論?。e急，且聽我道來。

之所以會有這樣的感慨，源自我前陣子在虎撲上，刷到一帖。

一打螺絲的老哥，結(jié)算工資被工廠給坑了，感嘆自己還是 too young too simple ，太年輕了！早知道應(yīng)該相信高德地圖。

乍一看，沒明白，為啥相信一導(dǎo)航軟件??？難不成找錯路，選錯地方？

結(jié)果比找錯地方更 “ 離奇 ” ，原來前輩們在高德地圖里，早就給答案了：別來，黑廠！

你可能沒留意過，在導(dǎo)航軟件選中某個地點，往下滑，有一個用戶評價版塊。

而在這個地點的評論區(qū)，有人分享廠里的工資和住宿環(huán)境，有人分享自己被扣款的經(jīng)歷，住了四天被收了一百多的住宿和水電，還有人直接開寫小作文，記錄下了自己從進(jìn)廠到被開除的全經(jīng)過。

多翻上一翻，你會發(fā)現(xiàn)類似的情況不算少，比如某職業(yè)介紹所下，有人表示介紹費過高，似乎不太靠譜。

也有網(wǎng)友簡介明了，在評論區(qū)留下：黑勞務(wù)中介。

也有很多地方，做得好的，這時候網(wǎng)友們也不會吝嗇自己的贊美。

但仔細(xì)想想，沒毛病，任何行業(yè)都有交換職場信息的需求，互聯(lián)網(wǎng)大廠們可以通過脈脈去吐槽、八卦、交換行業(yè)信息，可其他很多行業(yè)來說，沒有一個這樣的專門場所。

工廠、勞務(wù)中介、傳統(tǒng)行業(yè)中小型公司都是如此，想跟大家交流交流？不知道去哪啊。。。

在地圖軟件上留下一條差評，警示后人，就成了最快捷有效的辦法。

畢竟，去哪都需要導(dǎo)航，只要你在地圖上有座標(biāo)，就給網(wǎng)友們留下了評論的空間。

比如杭州的靈隱寺。

靈隱寺知名之處，相信不用我多說，始建于東晉咸和元年，歷史悠久，佛教勝地，著名的 “ 十剎 ” 之一。但不做攻略你可能不知道，去靈隱寺并非一件輕松的事。

因為它位于杭州西湖景區(qū)內(nèi)，西湖景區(qū)的環(huán)境保護(hù)拉滿，在賞心悅目的同時，很難避免停車不方便，打車瘋狂堵車。有些不知情的，一去可能就懵逼了。

想象中：13 點出發(fā)， 13 : 30 發(fā)朋友圈定位靈隱寺。

實際上：13 點出發(fā)， 13 : 30 還堵在靈溪隧道懷疑人生。。。

另外，靈隱寺位于飛來峰內(nèi)，飛來峰也是一個大景區(qū)，飛來峰的門票跟靈隱寺的門票是分開的，得分兩次買。

在地圖導(dǎo)航上的這些評論，不少是帶有情緒宣泄的吐槽，但從實際作用上出發(fā)，挺能警示后人。

當(dāng)然，更多的肯定是好評。

除了分享靈隱寺的風(fēng)景外，很多網(wǎng)友會在評論區(qū)補(bǔ)充寺廟內(nèi)的冷門知識，有免費的茶水可以喝，可以請靈隱十八籽以及景區(qū)門票可以購買套票。

甚至有寫散文的，還別說，文采真不錯，看到感覺自己賺了都。。。

如果你打開諸如 QS 之類的世界名校排名，你只能看到按照學(xué)術(shù)地位浙大排多少名，打開百度搜索，大多數(shù)時候只能看到浙大在世界范圍內(nèi)獲得的各種成就，但你打開導(dǎo)航軟件，能看到名校極度生活化的那一面。

比如夏天紫金港校區(qū)的夕陽，食堂也可以訂外賣，還有校內(nèi)出租車的便捷性以及離地鐵站太遠(yuǎn)的不便之處。

沒有任何一個地方是完美的，所以在這里，你也能看到不少學(xué)生留下的名校 B 面印象，一些不那么完美的小事。

某家充電站的服務(wù)太差，很多都是壞的，不支持貨車充電，留個言讓后來者提前知曉。

經(jīng)常去的廣場變得冷清起來，也可以在地圖里感慨一番。

總之，能夠評價的地點極度豐富，而且可以做到非常之細(xì)致。

你說網(wǎng)友們評價我們園區(qū)，也就算了，怎么連我們園區(qū)的廁所！都有人評價啊?。。≌娴挠斜匾@么細(xì)嘛？我請問呢？

事實上，就連我住的小區(qū)，也有很多評價。

近兩年里我都居住在園區(qū)對面一個回遷房小區(qū)，上班步行八分鐘，周圍配套設(shè)施齊全，價格在附近小區(qū)也實惠，周末看房時挺滿意。

住進(jìn)來才知道，這地兒逢年過節(jié)愛放鞭炮，晚上九點，凌晨五點，你覺得人類該休息的點，這里的人都覺得該放禮炮，裝修也是啊，回遷房小區(qū)，出租多，隔斷多，一年四季都有人在裝修，你方唱罷我登場。

沒想到啊，在導(dǎo)航軟件上，有人說出我的心聲了。。。

咱們公司附近另外一個小區(qū)，裝修各方面都挺不錯的，但附近有高架有公墓，大伙是這么評價的：

哈哈，再會包裝的房子，到了地圖軟件上，都得被剝掉一層皮。

即便不是回遷房小區(qū)，只要環(huán)境惡劣，照樣會在導(dǎo)航軟件上得到一個狠狠差評。上到北門光頭保安，下到小區(qū)隔音、垃圾站。

在大家都在 “ 刷好評 ” 的世界，地圖軟件里的評價卻給人一種與眾不同的 “ 實感 ” 。

人們用最real 的文字，隨手寫下自己對身邊場所的想法，可以是對店家老板毫不留情的揭露，也可以是大學(xué)食堂、門口公園給自己帶來的回憶。

能形成這樣的獨特氛圍，在我看來，原因有二。

其一，地圖軟件在評價宇宙中，太冷門也太小眾了。

所以，要么特別好吃，要么特別難吃，否則不會有人還打開地圖軟件去評價一番，這也就造成了評論特別詳細(xì)，畢竟都是情感抒發(fā)。

其二，這種評價渠道還沒太發(fā)展起來。

早在 2021 年開始，高德地圖董事長俞永福就說過，高德平臺向 “ 出門好生活開放服務(wù)平臺 ” ，要專注出門后的場景，用一張地圖承載衣食住行。

這只是一個縮影，其他地圖軟件也是這樣想的，把自己當(dāng)成本地生活入口在混社會，不斷嘗試通過導(dǎo)航功能吸引流量，進(jìn)而向本地生活版塊引導(dǎo)的模式，用他們的話術(shù)來說，就是從目的地選擇，出行安排，沿途種草，優(yōu)惠購買再到到店消費和評價復(fù)購。

評論板塊只是導(dǎo)航軟件業(yè)務(wù)嘗試之一，還有各種圍繞地點的指南合集。

這些合集就像是一張張 “ 附近精選 ” 地圖，作為游客，如果真去了清華大學(xué)邊上轉(zhuǎn)悠，不用自己再費心做攻略，直接就能抄作業(yè)。

點進(jìn)去研究了一下，還別說，其實頁面做得還挺細(xì)心的，頗有麻雀雖小肝膽俱全的意思。

圍繞地圖，地圖軟件們正在嘗試構(gòu)建一種新的生態(tài)。

不止是合集啊，前陣子還有消息說高德要推出餐廳排隊功能了。。。

只可惜，這些嘗試性的板塊，還沒有什么起色。

根據(jù)小紅書用戶的分享，其實高德也有在針對性地通過賞金任務(wù)等手段引導(dǎo)用戶寫優(yōu)質(zhì)評價。

但即便如此，翻看地圖上的一眾地點，有趣有料的還是少數(shù)，更普遍的情況是，很多地點都沒有評價，又或者零星 1-2 個評價，參考價值極為有限。

商家也不注重維護(hù)，很少特地邀請用戶刷好評，也不會針對性處理差評。

你在上面能看到的評價幾乎都是自發(fā)行為，所以大都特 real ，啥都敢說，不留情面。

原本所有人打開導(dǎo)航軟件，都是為了抵達(dá)生活中的目的地。

而現(xiàn)在，新的道路已經(jīng)被開辟出來：把導(dǎo)航軟件也拉入評價宇宙，甚至變成了一種電子警示牌。

撰文：渡渡鳥武士

編輯：莽山烙鐵頭

圖片、資料來源：

高德地圖，脈脈，安居客，虎撲