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·英國(guó)億萬(wàn)富豪林奇與女兒漢娜。

他的死亡,

充滿詭異的巧合和疑點(diǎn)。

作者:許曄

海上電閃雷鳴,游艇劇烈搖晃,夏洛特·格倫斯基驚醒了。

船內(nèi)已經(jīng)進(jìn)水停電,一片黑暗中,她聽見四周撕心裂肺的尖叫和呼救聲?!胺路鹗澜缒┤樟耍 奔幢闶挚謶?,她還是拼命將1歲的女兒舉過(guò)頭頂,一直堅(jiān)持到兩人獲救。

心有余悸的她很快發(fā)現(xiàn),邀請(qǐng)她來(lái)游艇度假的好友、英國(guó)億萬(wàn)富豪邁克·林奇失蹤了。

幾天后,林奇的遺體被打撈上岸,其18歲的女兒漢娜也確認(rèn)遇難——兩人的遺體被發(fā)現(xiàn)卡在船艙內(nèi)的床墊下。

連日來(lái),外界發(fā)現(xiàn)這起“游艇死亡事件”背后,似乎有許多令人脊背發(fā)涼的巧合和疑點(diǎn)。

游艇死亡事件

今年6月,林奇剛剛“死里逃生”。

此前一年多時(shí)間里,他因被指控欺詐罪而遭美國(guó)軟禁,一度擔(dān)心自己會(huì)死在美國(guó)監(jiān)獄中,后砸重金請(qǐng)律師辯護(hù),最終才被無(wú)罪釋放。

重獲自由后,林奇開始慶祝自己的“第二次生命”,帶著親朋好友坐豪華游艇在地中海巡游。8月14日,一行人登上“貝葉斯”號(hào)游艇,從意大利西西里島米拉佐港啟航。

這艘游艇是林奇妻子巴卡雷斯名下的財(cái)產(chǎn),載著22人,穿過(guò)西西里島以北的埃奧利群島后,于18日夜間停泊在西西里島波蒂塞洛港附近。

·“貝葉斯”號(hào)游艇。(資料圖)

沒(méi)成想,歡慶變成了噩夢(mèng)。

8月19日凌晨,風(fēng)暴襲來(lái)?!坝瓮г趲追昼妰?nèi)就側(cè)翻并沉沒(méi),一切都發(fā)生得太快了。”目擊者說(shuō)。

游艇沉沒(méi)后不久,一艘荷蘭船只在海上發(fā)現(xiàn)了救生筏,上面有15名幸存者,但沒(méi)有林奇。

此事件迅速引發(fā)關(guān)注。

林奇是英國(guó)商界知名人物,1996年創(chuàng)立Autonomy公司,基于18世紀(jì)數(shù)學(xué)家托馬斯·貝葉斯研究的算法,開發(fā)了一種軟件,可以從電話、電子郵件和視頻等來(lái)源中提取有用的信息。當(dāng)時(shí),美國(guó)國(guó)務(wù)院和英國(guó)廣播公司都是他的客戶。兩年后,該公司便在納斯達(dá)克上市。

因?yàn)锳utonomy公司的成功,林奇被稱為“英國(guó)版比爾·蓋茨”。

2000年,他被《時(shí)代》周刊評(píng)為歐洲最具影響力的25大科技領(lǐng)袖之一。2006 年,他被授予大英帝國(guó)勛章 。2011 年,他當(dāng)選為時(shí)任英國(guó)首相卡梅倫的科學(xué)技術(shù)委員會(huì)委員。

但連日搜救,奇跡沒(méi)有發(fā)生,最終確認(rèn)林奇遇難。這位曾靠貝葉斯理論把Autonomy公司做上市的富豪,最終死在了“貝葉斯”號(hào)上。

·當(dāng)?shù)厮丫汝?duì)在打撈遇難者尸體。

另外6名遇難者分別是:林奇的女兒漢娜,不久前參加了“英國(guó)高考”,被牛津大學(xué)英語(yǔ)專業(yè)錄?。荒Ω康だ麌?guó)際銀行董事長(zhǎng)喬納森·布魯默,曾擔(dān)任林奇公司審計(jì)委員會(huì)成員;布魯默的妻子朱迪;美國(guó)律師克里斯·莫維洛,曾代表林奇參加美國(guó)的刑事審判;莫維洛的妻子內(nèi)達(dá);以及一名游艇廚師。

而促使這群人聚在一起的,是一樁十余年前的“驚天大案”。

曾遭美國(guó)軟禁

2011年,林奇以110億美元的價(jià)格,將Autonomy公司出售給惠普公司。這無(wú)疑是他白手起家的高光時(shí)刻。

他出生于倫敦的一個(gè)普通家庭,父親是消防員,母親是護(hù)士。靠著天賦和努力,他考入劍橋大學(xué),后來(lái)拿到信號(hào)處理方面的博士學(xué)位。

讀博時(shí),林奇喜歡吹薩克斯,也喜歡聽爵士樂(lè),便創(chuàng)辦了自己的第一家公司,專為音樂(lè)行業(yè)生產(chǎn)電子設(shè)備。那時(shí),2000英鎊的創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)資金,還是他在酒吧里拉來(lái)的投資。

1991年,他又創(chuàng)辦了第二家公司,專門從事指紋識(shí)別業(yè)務(wù)。據(jù)報(bào)道,這家公司生產(chǎn)的機(jī)器出售給了英國(guó)南約克郡警察局等機(jī)構(gòu)。

不過(guò),最讓他得意的還是Autonomy公司。僅僅是將其賣給惠普,他就獲利約8.15億美元,一舉實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由。

沒(méi)人想到,高光時(shí)刻過(guò)后是一地雞毛。

2012年末,惠普發(fā)表聲明稱,公司內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn),Autonomy公司部分前高管利用不當(dāng)?shù)臅?huì)計(jì)準(zhǔn)則、披露不足以及虛假陳述,人為抬高了Autonomy公司的市值,誤導(dǎo)了惠普對(duì)于Autonomy公司的收購(gòu)估價(jià)?;萜债?dāng)即減記88億美元市值,震驚金融圈。

林奇駁斥了惠普的所有指控,稱這是“徹頭徹尾的錯(cuò)誤”,并表示惠普在收購(gòu)Autonomy公司后管理不善,這時(shí)給他潑臟水就是為了讓他當(dāng)“替罪羊”。

此后12年里,雙方一直在打官司。

·多年來(lái),林奇一直官司纏身。

審判期間,林奇被呈現(xiàn)出兩種截然不同的形象。檢方將他描繪成一個(gè)鐵腕老板,一心想實(shí)現(xiàn)收入目標(biāo),即使這意味著要欺騙。但他的律師將他描繪成一個(gè)正直的企業(yè)家和一個(gè)典型的科技迷,喜歡在深夜吃冷披薩,同時(shí)思考新的創(chuàng)新方式。

關(guān)于林奇的各種細(xì)節(jié)也廣為流傳。比如說(shuō)他是“007”系列電影的忠實(shí)粉絲,用該系列電影中的反派人物給Autonomy總部的會(huì)議室命名,還在公司接待區(qū)放了個(gè)魚缸,里面裝滿了兇猛的食人魚,以向007電影中的場(chǎng)景致敬。

·2010年,林奇在Autonomy公司。

2022年,在雙方撕扯的第十年,倫敦高等法院作出了判決,惠普贏得了大部分訴訟。與此同時(shí),美國(guó)對(duì)林奇提起了包括欺詐在內(nèi)的多項(xiàng)刑事指控,提出將其引渡至美國(guó)受審。

一些英國(guó)人提出抗議,指責(zé)美國(guó)又在試圖進(jìn)行“域外管轄”。但抗議無(wú)果,英國(guó)地區(qū)法官還是裁定支持引渡。林奇提起上訴也被駁回,2023年5月被送至美國(guó)。

美國(guó)司法系統(tǒng)認(rèn)為他有“嚴(yán)重的潛逃風(fēng)險(xiǎn)”,于是將其軟禁在舊金山,由私人保安服務(wù)公司監(jiān)管,費(fèi)用由他自己承擔(dān)。

據(jù)英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道,林奇被引渡到美國(guó)后,大概率會(huì)被判處25年有期徒刑。在他和美國(guó)司法部的對(duì)抗中,他獲勝的幾率只有0.5%。

林奇感到不安。彼時(shí)在接受英國(guó)媒體采訪時(shí),他直言擔(dān)心自己會(huì)死在美國(guó)的監(jiān)獄里,“我患有多種疾病,很難活下來(lái)”。

·幾個(gè)月前,林奇在美國(guó)出庭。

此后,他豪擲3000萬(wàn)英鎊律師費(fèi),請(qǐng)來(lái)律師團(tuán)為自己辯護(hù)。

在舊金山出庭時(shí),他告訴陪審團(tuán),自己沒(méi)有任何不當(dāng)行為,是惠普在與Autonomy公司的整合中犯了錯(cuò)誤。

他贏了。今年6月,他在舊金山被判無(wú)罪釋放。

背后疑點(diǎn)重重

令人沒(méi)想到的是,林奇在結(jié)束長(zhǎng)達(dá)12年的官司后,竟死在了海上。更詭異的是,他的前同事斯蒂芬·張伯倫和他有幾乎一樣的“生死時(shí)間線”。

張伯倫是Autonomy公司前財(cái)務(wù)副總裁,也是惠普一案中的被告。同樣是今年6月,他被宣判無(wú)罪。同樣是8月中旬,他意外死亡——他的律師稱,張伯倫是外出跑步時(shí)被一輛汽車撞倒,重傷不治而亡。

·張伯倫。(資料圖)

此次的“游艇死亡事件”,在不少人看來(lái)也存在諸多疑點(diǎn)。

比如,林奇所在的“貝葉斯”號(hào)為何沉沒(méi)速度如此之快?

新華社援引英國(guó)廣播公司報(bào)道稱,幸存者描述,“從海浪將船掀起那一刻起到它沉沒(méi),間隔大約五分鐘”。而一些海事專家質(zhì)疑,這類豪華游艇安全性能極高,能夠承受事發(fā)時(shí)那種強(qiáng)度的風(fēng)暴,不太可能迅速沉沒(méi)。

再比如,為何周圍船只都幸免于難,偏偏“貝葉斯”號(hào)發(fā)生慘???

風(fēng)暴襲來(lái)時(shí),“貝葉斯”號(hào)附近就有一艘帆船,幾乎毫發(fā)無(wú)損。有專家認(rèn)為,風(fēng)暴期間形成的水面龍卷風(fēng)以及這艘游艇的桅桿(世界上最高的桅桿之一)的重量可能是導(dǎo)致沉船的因素。

但制造“貝葉斯”號(hào)的船企母公司意大利海洋集團(tuán)負(fù)責(zé)人喬瓦尼·科斯坦蒂諾說(shuō),“貝葉斯”號(hào)不存在設(shè)計(jì)缺陷和質(zhì)量問(wèn)題。他根據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù),把沉船歸咎于一系列“不合理”的人為操作。

·“貝葉斯”號(hào)游艇。(資料圖)

意大利方面對(duì)事故啟動(dòng)刑事調(diào)查。英國(guó)海上事故調(diào)查局也派了4名調(diào)查員前往意大利,配合做初步分析。

8月24日,意大利檢方稱,沉船事件初步調(diào)查方向是有人涉嫌過(guò)失沉船罪和多項(xiàng)過(guò)失殺人罪。

真相如何,還有待調(diào)查。

2個(gè)月前,林奇被美國(guó)無(wú)罪釋放后,表示自己計(jì)劃解決英美引渡條約方面的問(wèn)題?!懊绹?guó)檢察官對(duì)居住在英國(guó)的英國(guó)公民,竟然擁有比英國(guó)警方更大的權(quán)力,這肯定是錯(cuò)誤的。”

他說(shuō),如果沒(méi)有拿出天價(jià)律師費(fèi),他不可能被無(wú)罪釋放,但“作為英國(guó)公民,不應(yīng)該是有錢才能保護(hù)自己”。

如今,隨著他的離世,一切都成了泡影。

監(jiān)? ?制:張? ?培???????

編? ? 審:蘇? 睿? ? ?

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